[ZX] La ZX break d'Hulst

Euh j'ai poussé celle de mon pere. Pas loin d'1t500 quand meme.

A ce point là? Ça n'a pas l'air si gros pourtant...

En faite c'est même plutôt lourd pour une petite voiture !

Petite?hum t'as long de capot lol, c'est un coupé sportif.


C'est de la tole de camion dessus pas une de psa, on en a suer pour la poncer.

Pour info, si il devrait me rentrait dans la visa, lui l'aurait pas grand chose mais la visa poubelle.

J'ai vu a l'oeuvre une ariane nous rentrer sur le flanc gauche, mon pere une belle balafre, lui son pc en tole plié il pouvait pu roulé.



Disons que sur c'est voiture la le moteur est a l'avant, et le pont a l'arriere, le poids est pas trop mal réparti.

Ah ouai d'accord...

Krazor14200 a écrit:Petite?hum t'as long de capot lol, c'est un coupé sportif.


C'est de la tole de camion dessus pas une de psa, on en a suer pour la poncer.

Pour info, si il devrait me rentrait dans la visa, lui l'aurait pas grand chose mais la visa poubelle.

J'ai vu a l'oeuvre une ariane nous rentrer sur le flanc gauche, mon pere une belle balafre, lui son pc en tole plié il pouvait pu roulé.



Disons que sur c'est voiture la le moteur est a l'avant, et le pont a l'arriere, le poids est pas trop mal réparti.

Dis pas de mal des tôles PSA t'as jamais vu une tôle de 505 c'est du cametard aussi (un peu moins lourd quand même)
Sinon, ouais, bel engin 1500 kgs...
La boîte est à l'arrière aussi ou juste le pont?

Boite avec moteur t'a un arbre de transmission monté sur roulement, qui rejoint au pont arriere, et ceux pour toutes les capri d'origines.

Celle sur la photo c'est un 1.6. gonflé a 105 ch

Comme une bonne vieille propulsion, sauf Matra et Alfa

Le 2.8i il est je suis monté dedans plusieurs fois tu sens la cavalerie derriere c'est impressionnant.

J'imagine
Dans le genre, j'avais conduit une 505 GTI (2,2 essence injection, 130 ch) dès que tu passes 1500 tr pied au plancher, tu sens l'avant qui se lève et l'engin qui part comme une fusée, en plus avec un six cylindres ça doit être terrible.

Disons que le 2.8i l'est bizarre en angleterre fait 17cv, en allemagne 15 et en france 12.

160ch din en sorti, mais j'ai l'impression que ca fait plus. Vu le couple de camion que c'est.

C'est normal pour les cv, 'est pas le même mode de calcul.
160 ch, ça crache bien quand même. En plus si tu as le couple en bas du compte tours, ça doit être impressionnant quand ça part.

T'appuie a peine, ta le c** qui se barre devant. par contre ca accroche le pavé c'est monstrueux.

Mais bon normal en 205/60/R13 d'origine

En plus l'a l'autobloquant, m'a fait une démonstration ca fait bizarre.

C'est marrant l'autobloquant, tu passes à des vitesses de dingue. Avec la 505 GTI je passais aussi vite qu'avec la ZX dans certains virages, par contre avec le break GL t'essaies même pas (pont rigide)

mon pere il pousse la premiere a 80 sinon en dessous elle aime pas

ralenti a 1100 tours.

Ah ouais tout de même!!

Sinon, je viens de finir de refaire le tdb sur la Z', ça me cassait les pieds de ne pas voir essence, température et la moitié du compteur...
J'espère que ça tiendra plus longtemps que la dernière fois

ca remarche bien?

Impeccable, on voit l'éclairage même en plein jour!
Si je pouvais le passer en phase II... Mais je n'ai pas trouvé les éléments indiqués sur le tuto pour faire la modif.

C'est pas un truc non plus auquel je me suis intéressé.

pour le tdb en ph2 ?

Je l'ai fait sur la 16V ... Suffit de raccorder le câble d'alimentation du tdb à celui d'allumage des feux de position

Comme tout a l'air facile
Mais moi je m'y perds... et j'ai pas de rhéostat moi..

C'est quoi que vous appelez " passer le tdb en ph2"?

Valou a écrit:C'est quoi que vous appelez " passer le tdb en ph2"?

Sur les zx phase 1, le compteur est éclairé dès que tu démarres, il est raccordé sur le + Après Contact.
Alors que sur les zx phase 2 il est simplement raccordé aux feux de position ce qui fait que comme sur toute auto moderne, le rétro-éclairage n'intervient que lorsqu'on mets les "veilleuses"

Mais moi j'ai une phase II avec l'éclairage du tableau de bord en + APC (en fait ce truc débile a disparu avec le millésime 1996)

Si moi j'en suis capable tu peux le faire comme un grand ...