[ZX] La ZX break d'Hulst

Ouais ouais, je vais essayer d'y penser
Faut que j'achète aussi un AB arrière droit..

Bonjour à tous
Dès que je vais avoir reçu tous les lots de pièces, je prépare titine pour le CT, donc j'ai à faire : les 4 AB et les fixations de phare à l'avant. Merci au passage à Thotho90 et à Krazor

J'en profite pour faire un petit bilan, puisque dans 4 mois ça fera 4 ans que j'ai ma ZX... ça passe vite.
Donc, bilan:
4 ans
78 000 kms parcourus
4 points perdus (radar de feu)
7900€ de factures (remise en état et entretien, les trains roulants sont neufs à 80% entre autres et l'intérieur a été refait en version Fugue + volant Volcane)
Prix de revient au kilomètre : 10 centimes (par rapport à l'entretien)
Consommation moyenne de carburant (relevée sur 24 000 kms) : 5,93 l/100
En bref, c'est une voiture qui finalement ne m'aura pas coûté excessivement cher, contrairement à la précédente (même montant de factures, mais en moins de trois ans, plus une consommation astronomique en ville) et dont je suis très content... Si je pouvais la garder dix ans de plus ce serait parfait.

de rien, moi je fais pas le bilan de ce qu'elle me coute sa me ferais peur ^^

A un moment donné il faut le faire, voir si ça reste raisonnable de continuer à entretenir ou pas.
Pour l'instant, elle ne m'a pas coûté plus de 2000e par an, ça reste correct, la clio c'était plus de 3 000, là c'est de la folie.

Hulst a écrit:A un moment donné il faut le faire, voir si ça reste raisonnable de continuer à entretenir ou pas.
Pour l'instant, elle ne m'a pas coûté plus de 2000e par an, ça reste correct, la clio c'était plus de 3 000, là c'est de la folie.

moi tu sais pourquoi je compte pas

ouai mais sa reste une renault c'est normal

Oui oui je sais
Pour la Clio, non c'est pas normal... Enfin, ce n'est plus qu'un vieux souvenir cette bagnole. Quelquefois il m'arrive d'en regretter certains aspects, son gabarit de fourmi, la DA, la centralisation avec plip, les commandes d'autoradio au volant, sa nervosité, mais quand je revois le prix qu'elle m'a coûté, finalement je suis bien content d'avoir la Z'.

Guillaume, content que tu sois toujours aussi satisfait de ta ZX, que tu vas pouvoir encore garder longtemps.

Ah ba!! Tu tombes bien, toi elle m'a fait une jolie crasse, le motoventilateur est à changer alors qu'elle sort de révision, et pas n'importe laquelle, une très grosse révision, j'ai changé triangles et freins arrière et tout...
Malgré tout je l'aime bien, mais là je trouve qu'elle pousse un peu

Ah bah elle n'est plus toute jeune la mamie, mais bon mis à part ça tout va bien, et puis tu consommes que dale pour un break, juste le 1.9 D sans turbo qui est un peu mou, en tout cas j'avais trouvé sur la mienne.

Après cette révision la voilà reparti pour un tour, et tu ne devais pas la passer au CT ?

Si justement, ça va pas tarder, mais il faut d'abord que je m'occupe de ce p...n de ventilo, et ça commence à m'agacer
Sinon, oui, le 1,9D me suffit largement, même s'il n'est pas très rapide...

c'est vrai que ça manque de punch, mais après faut savoir ce qu'on veut, après si on veut un moteur économique, de plus maintenant avec les radars de partout, ça ne sert plus à rien d'avoir une voiture puissance, si pour se lancer il faut quand même quelques poneys, ne serais-ce que pour être en sécurité. Je dis ça parce que j'ai fait nantes/ bourg en bresse avec ma ZX en mai dernier, et après les ronds points ou les stop et les feux rouge, elle était longue à se lancer et j'avais l'impression que les autres me collaient au cul. Ce que je détestais sur cette voiture c'était la jauge à gazoil, ça me faisait peur à chaque fois, je n'étais pas tranquille, sinon la Z c'est une très bonne caisse.

Alors là, je vais te dire, j'ai une conduite qui en surprend plus d'un quand la voiture est chaude, j'utilise le moteur de 1000 à 5 000 tours, en poussant les rapports et tout en accélération, il y a pas grand monde qui me suit, et pour le reste, je me cale sur un filet de gaz. Consommation : moins de six litres, avec cette méthode je me suis rarement fait peur.
Et pour se lancer, ba on pousse, idem, les bretelles d'autoroute c'est rare que j'arrive à moins de 140 dans la voie d'insertion, sauf si c'est trop court. (avec la Clio, certaines bretelles c'était 170, mais elle était autrement plus nerveuse )

Tu me diras, pour mon cas, ça venait surement de ma boite de vitesses.

Possible aussi

Bonne fete hulst !

Hulst a écrit: les bretelles d'autoroute c'est rare que j'arrive à moins de 140 dans la voie d'insertion,

Même en haut de la rue victor hugo ?

Et oui bonne fête Guillaume

Tu as vu Donny est allé chercher la golf 2 que je lui avais trouvé à Grenoble.

Krazor14200 a écrit:Bonne fete hulst !

Merci!!

Pollux a écrit:

Hulst a écrit: les bretelles d'autoroute c'est rare que j'arrive à moins de 140 dans la voie d'insertion,

Même en haut de la rue victor hugo ?

Gné?? J'ai pas tout compris là

Titanium a écrit:Et oui bonne fête Guillaume

Tu as vu Donny est allé chercher la golf 2 que je lui avais trouvé à Grenoble.

Merci!!
Oui, j'ai vu, Donny est aller ramasser les poubelles Enfin, ça dépanne bien quand même, j'espère qu'il en sera aussi content que de sa ZX

Une poubelle ça tu peux le dire, en tout cas d'extérieur, après l'intérieur et le moteur je ne sais pas ce que ça donne, mais il avait vraiment besoin d'une voiture rapidement, on verra ses 1ères impressions ces prochains jours.

Quand FA remarchera, pour l'instant il est fermé pour mise à jour

Hulst a écrit:Quand FA remarchera, pour l'instant il est fermé pour mise à jour

Oui j'ai vu ça. Golf 2 phase 1 car la golf 2 phase 2 a les vitres avant larges pas comme la sienne qui est coupée. Je pense que tu comprendras ce que je veux dire. L'ouverture de vitres avant.

Oui oui, je vois très bien la phase I a des rétros trop en arrière comme la 207, contrairement à ceux de la phase II qui sont mieux placés

Bon, suite à mon problème de GMV, la voiture est au garage. Donc en remplacement, je roule en Ford Focus 1,6 (Focus I phase I) ça va, je n'ai pas trop perdu au change elle est très sympa cette voiture!!

Et en plus ça doit te plaire, c'est une essence, c'est vrai que moi aussi j'aimais bien la focus 1.

Ba voui, ça pousse un peu plus que la Zx mazout quand même...
Bon par contre elle est franchement moins spacieuse.