Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

ça en est ou ton problème de pédale d'embrayage?

Salut jérome

Toujours présent ... Je ne m'en suis pas préoccupé ... C'est mal, hein ?

Pollux a écrit:N'ayant "affronté" jusque là que des petits mazout, ou petites motorisations essences, j'étais jusqu'alors persuadé d'avoir THE voiture ultime ...

Et aujourd'hui, je me suis frotté à une mégane 3 rs ... Elle m'a déposé sur place

Peu importe la caisse que l'on à, on en croisera toujours de plus "grosse" un jour. Le principal c'est ce se faire plaisir au volant

et le jour ou tu croisera la supra de jimmy, tu te dira que t etais qu une m....

+1.
D'autant que là une MRS3....

Tu pourrais commencer plus petit!!

Pollux a écrit:Salut jérome

Toujours présent ... Je ne m'en suis pas préoccupé ... C'est mal, hein ?

bah si tu as une bonne assistance et que ça ne te dégrange pas de ne pas avoir le choix du grarage, c'est pas grave, ça finira bien par casser un jour!
Si tu arrive à passer les vitesses sans debrayer ce n'est pas un problème non plus, tu pourra toujours rentrer.

ou faire comme ma visa actuellement, a jouer de la pédale pour pas que ca patine

le ch'gail a écrit:

Pollux a écrit:N'ayant "affronté" jusque là que des petits mazout, ou petites motorisations essences, j'étais jusqu'alors persuadé d'avoir THE voiture ultime ...

Et aujourd'hui, je me suis frotté à une mégane 3 rs ... Elle m'a déposé sur place

Peu importe la caisse que l'on à, on en croisera toujours de plus "grosse" un jour. Le principal c'est ce se faire plaisir au volant

C'est certain, mais je ne m'attendais pas à, en accélération franche de part et d'autre, voir un tel fossé se creuser

C'était sur une voie d'insertion, en général je suis du monde, je m'insère en 2 et double tout le monde ... Là il a déboité un peu comme un goret ... Mais il m'a pas gêné

Bonsoir à tous, je vais faire mon matt, mais je remonte ce topic car je me pose des questions au sujet de l'avenir de cette zx...

A vrai dire elle ne sert plus tant que ça ... Et quand elle sert c'est principalement pour aller faire les courses ... alors consommer 12L/100 pour ça

Je suis partagé entre 2 avis :
- réparer les petits défauts de la zx, et investir dedans (j'ai trouvé une porte avd et aile avd neuves ainsi que des Lemans vraiment pas chères) et la conserver.

ou

- résoudre les quelques petits soucis mécaniques, la passer au CT et la vendre

voire

- la vendre telle quelle, pour ne pas perdre d'argent comme j'ai pu en perdre sur la xsara ...

bon tu connais mon avis avant que je te le dise
mais tu l aura garder encore moins longtemps que moi...

essaie d en tirer un bon prix en l etat et si ca marche pas, fais les petites reparations

mais apres je peux tout a fais comprendre que tu veuille pas la vendre... dans ce cas faudra etblir des priorités :
-une becane au top et la voiture bien entretenu dans un etat convenable
-une voiture au top, etat irreprochable, et une moto bien entretenu juste ce qu il faut pour des ballades pendant la belle saison

Mes priorités sont les suivantes :
Une moto très bien entretenue, mécaniquement et "chassiquement" avant tout, et esthétiquement ensuite.
Et une voiture utilitaire, comme ton ax, pas une poubelle, mais une voiture me permettant de faire mes courses et ne soit pas onéreuse.

pas d'autres avis ?

combien tu compterait la vendre? et compte tu rouler en moto cet hiver?

Je ne sais pas, je regarde les petites annonces sur leboncoin, en se fiant aux annonces du moment elle serait à sa place à 2000€ ..

Je ne roulerai pas forcément en moto cet hiver, je n'ai besoin d'aucun véhicule pour aller bosser, tous mes moyens de locomotion ne sont qu'un pur plaisir ou utilitaire.
Donc une petite voiture à par chère ferait l'affaire pour rouler 4/5 mois de l'hiver et les grosses courses

ouais donc par exemple tu pourrai la vendre, re-investir une partie dans la moto et le reste dans une petite voiture

Mais qu'est que vous avez tous a vous débarrasser de vos 16V ?

C'est au moment que je rachete une volcane que tout monde les leurs, snif c'est pas juste.

Elle combien de bornes tout suite Pollux?

Krazor14200 a écrit:
Elle combien de bornes tout suite Pollux?

De mémoire 118 000kms

En partant sur le principe que tu la vendes 2000€.

Tu auras donc cette somme de côté pour acheter un nouvelle voiture :

- soit tu veux un truc fiable et en bon état ( mini 1000€ + CG + économié en assurance/essence) il te resterait donc 1000€ pour réparer ta moto.

- soit tu fais comme je t'ai dit petit a petit un achat par mois pour la moto /voiture ( 1 alternateur 1 distrib un kit chaine ...)

Perso j'ai une ZX 2l qui est mécaniquement nikel ( bah oui tout est neuf) en 5 mois elle a fait moins de 100km (bon j'ai acheté une golf qui va etre vendue) mais quand je ne prend pas la moto j'aime pouvoir cruiser pepere avoir de la reprise de la place du confort et attaquer en ayant le smile.

Après tout dépend de tes finances et de tes envies, peut etre que dans quelques années tu devras passer à un monospace donc profite.

la moto est un monde different de l'auto moi je me fais plaisir dans les deux, l'essentiel c est de trouver son equilibre.

thomas941 a écrit: l'essentiel c est de trouver son equilibre.

c est mieux quand on fait de la moto
desolé mais c etait trop tentant...

thomas941 a écrit:- soit tu fais comme je t'ai dit petit a petit un achat par mois pour la moto /voiture ( 1 alternateur 1 distrib un kit chaine ...)

Ce qui m'effraie un peu là dedans, c'est que pour qu'elle soit aux petits oignons, ça va me revenir cher pour plusieurs raisons ...
D'une part le nombre de pièces qu'il faudrait changer ... Et d'autre part parce que tu sais très bien qu'en mécanique générale je suis une buse ... Je vais casser des trucs, faire appel à toi tous les 15 jours ou passer par un garage et ça va devenir coûteux.

thomas941 a écrit:Perso j'ai une ZX 2l qui est mécaniquement nikel ( bah oui tout est neuf) en 5 mois elle a fait moins de 100km (bon j'ai acheté une golf qui va etre vendue) mais quand je ne prend pas la moto j'aime pouvoir cruiser pepere avoir de la reprise de la place du confort et attaquer en ayant le smile.

Ah ben si la 16v que j'ai actuellement consommait moins je serai moins réticent à l'idée de la conserver ...
Je viens de faire le plein de la moto ... 17L pour 310kms ... J'ai fait 320kms avec le plein de la voiture, et ça sans prendre de plaisir, juste des trajets urbains pour aller de chez moi à Carrefour ...

thomas941 a écrit:peut etre que dans quelques années tu devras passer à un monospace donc profite.

Ce n'est plus pour demain ...

Sinon dommage que ce soit une ACAV, mais de ce que j'ai pu en voir elle est niquel sinon.

Krazor14200 a écrit:Sinon dommage que ce soit une ACAV, mais de ce que j'ai pu en voir elle est niquel sinon.

ça s'optimise bien un acav

c'est pas la voiture qui me géne mais le systeme ACAV.

Et d'apres une certaine rumeur, l'acav ne ferait que 136 ch réel au passage au banc.

Donc autant rouler en 1.9i, si c'est le cas.

Krazor14200 a écrit:Et d'apres une certaine rumeur, l'acav ne ferait que 136 ch réel au passage au banc.

Donc autant rouler en 1.9i, si c'est le cas.

Quand bien même, après décata et reprog c'est plus mieux

Krazor14200 a écrit:c'est pas la voiture qui me géne mais le systeme ACAV.

Et d'apres une certaine rumeur, l'acav ne ferait que 136 ch réel au passage au banc.

Donc autant rouler en 1.9i, si c'est le cas.

non pas du tout, l acav c est aleatoire, suivant la voiture, t as une puissance differente