Zx 2.0i 16v de Pollux change de mains...

en meme temps tu savais à quoi t'attendre en l'achetant. de plus pour une voiture de cet age y'as toujours des bricoles à faire, surtout sur un acav et ce je te l'avais dit avant que tu ne l'achete ...

le ch'gail a écrit:en meme temps tu savais à quoi t'attendre en l'achetant. de plus pour une voiture de cet age y'as toujours des bricoles à faire, surtout sur un acav et ce je te l'avais dit avant que tu ne l'achete ...

Ah mais je ne me plains en rien Gaël.
Je réponds juste aux éventuels "elle est parfaite cette voiture".
Je l'ai achetée dans l'idée de la garder stock et la remettre en état à mon rythme.

ok ok, c'est juste qu'en te lisant on comprend pas forcement tes propos comme tel

kentuequi a écrit:

Pollux973 a écrit:
La voiture est pleine de petits défauts, qui sont en train d'être corrigés et seront corrigés avec le temps

Pour une voiture du 18ans, elle a pas grand chose quand même! Au fait, tu mettras une photo de ce que t'as fait sur la portiere?

J'avais oublié ta question.
Je n'ai rien fait à la portière, j'ai démonté la garniture et cherché avec un levier à repousser la tôle mais sans résultat, j'ai donc remonté le tout.

ah ok! dommage! Bah y'a toujours la verte qui t'attend! ^^

Tain je suis bien dégouté.
J'avais attaqué tôt ce matin, j'ai commencé à démonter tout ce qui était aux côtés de la pipe d'admission, aucun soucis.
Je me suis attaqué aux Torx verticales ensuite ... J'en ai dévissé la moitié puis suis tombé sur 2 torx foirées ... Pas moyen de les dévisser fait chier !!
Donc j'ai tout remonté ...

En étant soigneux c'est jouable pour un niveau 2 ...

Pollux973 a écrit:Tain je suis bien dégouté.
J'avais attaqué tôt ce matin, j'ai commencé à démonter tout ce qui était aux côtés de la pipe d'admission, aucun soucis.
Je me suis attaqué aux Torx verticales ensuite ... J'en ai dévissé la moitié puis suis tombé sur 2 torx foirées ... Pas moyen de les dévisser fait chier !!
Donc j'ai tout remonté ...

En étant soigneux c'est jouable pour un niveau 2 ...

Tout ce qui est vis à empreinte dans ce style, dès que l'on sent que ça résiste faut débloquer en donnant un bon coup de marteau dessus, bon après des fois ça suffit pas.
Dans tous les cas courage

Man.with.no.name a écrit:

Pollux973 a écrit:Tain je suis bien dégouté.
J'avais attaqué tôt ce matin, j'ai commencé à démonter tout ce qui était aux côtés de la pipe d'admission, aucun soucis.
Je me suis attaqué aux Torx verticales ensuite ... J'en ai dévissé la moitié puis suis tombé sur 2 torx foirées ... Pas moyen de les dévisser fait chier !!
Donc j'ai tout remonté ...

En étant soigneux c'est jouable pour un niveau 2 ...

Tout ce qui est vis à empreinte dans ce style, dès que l'on sent que ça résiste faut débloquer en donnant un bon coup de marteau dessus, bon après des fois ça suffit pas.
Dans tous les cas courage

J'ai essayé, un tournevis plat bien ancré, un coup de martal ... Mais rien n'y a fait ... Je verrais demain ... Là je dois aller faire mes grosses courses avec la 125 .. Soit +/- 4 A-R

t'es sur que c'est du Torx ? Généralement les vis de boite c'est allen.

En même temps tes clefs Torx ne sont pas terrible

il doit parler des vis de fixations de la pipe d'admission

En effet.
Les trois vis du dessus qui tiennent le cache Citroen d'où partent des "broches" sont bien des clef allen ... L'une des trois a été d'ailleurs substituée avant achat par une torx de diamètre inférieure qui ne sert à rien du coup

Ceux sont celles de fixation de la pipe d'admission.
Qu'appelles-tu, thomas, de vraies clef torx ?

Des douilles pas tes clefs nototo qui ont un jeu et font forcer en biais

Pollux973 a écrit:

Man.with.no.name a écrit:Tout ce qui est vis à empreinte dans ce style, dès que l'on sent que ça résiste faut débloquer en donnant un bon coup de marteau dessus, bon après des fois ça suffit pas.
Dans tous les cas courage

J'ai essayé, un tournevis plat bien ancré, un coup de martal ... Mais rien n'y a fait ... Je verrais demain ...

Parfois pour débloquer une vis grippée la solution est de.....serrer plus fort avant de dévisser.
Ca m'est arrivé sur la 406 pour démonter mes disques: la vis torx d'un des disques était grippée (mon embout torx était en train de se vriller ), plutôt que d'insister j'ai donc serré la vis (qui n'a apparemment pas bougée) puis à la tentative suivante la vis s'est désserrée.

L'astuce vient de mon père qui était mécano dans l'industrie.

Ah, et concernant l'essence, rouler au SP95 ne sera probablement pas gênant si tu ne tapes pas dedans, mais si tu sollicites fortement le moteur et que le préparateur a dit de rouler au SP98 il y a certainement un risque de bousiller un piston à cause du cliquetis (le préparateur a dû augmenter l'avance à l'allumage)

Bon courage pour le remplacement du démarreur
C'est faisable en prenant son temps, je suis passé par là il y a quelques mois (avec quelques vis grippées/foirées), profites-en pour éventuellement remplacer des petites durites peu accessibles qui montrent des signes de faiblesse.

Elle part demain avec le dépanneur.

ah tu lache l affaire?

assistance 0km ? car t'aurais pu aller au garage en roulant

le ch'gail a écrit:assistance 0km ? car t'aurais pu aller au garage en roulant

Assistance 0km.
En la démarrant dans mon hangar hier matin j'ai réveillé un pote dont la chambre était à 200m de là... Donc traverser la ville

Ouais enfin si c'est pour l'amener au garage c'est pas la fin du monde.

M'enfin, si ça ne te coûte rien...

Valou a écrit:Ouais enfin si c'est pour l'amener au garage c'est pas la fin du monde.

Et si je cale? Si je me fais arrêter à cause du bruit, je demande aux bleus de me pousser pour redémarrer ?

tu dis que t'a un RDV au garage, puis c'est tout. lol

Comme ça me coute rien ... J'ai vidé la voitures des objets de valeur, ils viennent la prendre demain matin, pendant que je bosse ils me font leur diagnostic et je suis fixé demain soir.

Pollux973 a écrit:Comme ça me coute rien ... J'ai vidé la voitures des objets de valeur, ils viennent la prendre demain matin, pendant que je bosse ils me font leur diagnostic et je suis fixé demain soir.

Clair quand ça coûte rien faut pas hésiter

Oui c'est ce que je dis. Parceque ça ne coûte rien.

tu as quel assurance pour avoir le droit a un diag gratuit?