[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [Embrayage mourrant] [huile sur moquette]

Smogan a écrit:Oui je me fait pas de soucis.

Pis je me concentre un peu sur l'actuelle, elle le mérite entièrement

Elle a regagné le sol aujourd'hui, mais ce soir elle vole à nouveau (enfin, que de l'arrière !). Niveau freinage, reste deux durites à placer, une bonne purge et ça sera bon.

J'ai traité deux ou trois points de rouille vraiment mineur. Rien d'alarmant.

J'ai peint le support métalique de la batterie car il était attaqué par la rouille...

Demain, y'a du taf à faire encore. Remontage de l'intérieur, puis finir les freins, ensuite pose de la ligne d'échappement. J'ai une modif à faire sur ma boite à air, faut que je trouve une astuce pour faire ça bien. Pourvu que demain soir elle soit opérationnelle Comme ça, rodage des freins, vérification général, et go arsouille.

putin depuis quelques temps tu chome pas dis donc
bien souvent le support de batterie rouille a causse de l acide qui coule de la batterie

Bah chômage partiel Une semaine, faut l'occuper. J'ai que ça à faire de toute façon.

Depuis quand y'a de l'acide dans la batterie?

Ben depuis toujours.....

Une batterie, c'est composé d'elements de plomb, et d'une solution d'acide sulfurique et d'eau.
Toute les explications ICI

Attention, on peux remettre de l'eau déminéralisée dans une batterie qui a un niveau de liquide trop faible (les éléments ne sont plus immergés...) mais JAMAIS on ne rajoute de l'acide.

bah normalement il faut une solution acqueuse, je me rappelle avoir fait des pile en TP de chimie, on utilisais bien de l'eau

Bref, spa grave, l'essentiel c'est que ce p.tain de truc m'ai fait peindre mon support en blanc

Grosse journée ou j'ai pas foutu grand chose sur ma caisse

Le train arrière est complètement remonté, avec les canalisations de freins. Restera la purge à faire demain (et je me tate, ça déprendra de l'envi en fait).

J'ai reçu mon tube afrique aujourd'hui ! J'ai galéré pour changer la bride du collecteur (env une bonne heure ), puis j'ai galéré pour enquiller le boulon de la deuxième vis du collecteur, mais ce soir c'est bon, elle a démarré. Un bruit trop magnifique d'ailleurs


















Demain faut que je redémonte un pare chaleur, je l'ai mal remonté, du coup je peux pas passer mes vitesses sans que ça frotte.

J'ai eu de la compagnie aujourd'hui encore :





Un petit chatton, peut être le fils du mien ! Inséparable ces deux là en tout cas !


Et la raison pour laquelle j'ai pas taffer comme je voulais sur ma caisse aujourd'hui :



Ha ces rinault Changement des amortos AV pour du JR sport rabaissé à -3cm. On c'est pris la pluie en plein milieu, c'était trop chiant.


Et hier en allant chercher une pièce, voilà ce que j'ai croisé :



C'est tellement rare que j'ai pris une tof

Smogan a écrit:Et hop, un décrantage de fait.

C'est bas, mais je veux voir à l'usage. Maintenant que j'ai pigé le fonctionnement, çà va aller tout seul pour le régler. Donc si je trouve que c'est trop bas, je le remonterais un peu. Faut aussi que je trouve des ressort eibach pour l'avant

On a un tuto sur le décrantage sur le forum je sais plus ?

Sinon beau boulot ça avance bien déjà.

Je crois pas qu'il y ai un tuto VS

Ceci dit, c'est facile à faire

Je m'occupe de faire une explication mode opératoire

T'y est allé en quoi ? TDB de rin* non !



Sympa les photos chats encore une fois !

Smogan a écrit:Je crois pas qu'il y ai un tuto VS

Ceci dit, c'est facile à faire

Je m'occupe de faire une explication mode opératoire

Moi il me semble que ci, mais bon si c'est simple tu peux toujours nous expliquer ca avec quelques photos.

C'est le TdB de la Mitsubishi Colt à ma mère On a pas de rinault à la maison

Wahou! ta croisé une laguna! la chance!

Non, j'ai bien compris ce que tu voulais dire!

J'ai pas remonter l'intérieur, le premier tour de roue sera pas pour ce soir

J'ai une bobine qui a lâché pendant que je finissait les dernières bricoles, j'allais préparer le siège lorsque le moulin c'est mis à tourner sur 3 pattes

Tain j'ai le démon

Smogan a écrit:


J'ai pas remonter l'intérieur, le premier tour de roue sera pas pour ce soir

J'ai une bobine qui a lâché pendant que je finissait les dernières bricoles, j'allais préparer le siège lorsque le moulin c'est mis à tourner sur 3 pattes

Tain j'ai le démon

tu sais comment il faut faire maintenant
c est celle que tu a repare non

Je sais pas laquelle c'est, faut que j'aille manger avec mademoiselle

J'verrais çà ce soit en rentrant, ou pas

Bobines réparées. Il en reste une à refaire, mais pour le moment ça tourne...

J'ai commencé à poser l'attelage. C'est pas vraiment une partie de plaisir sous la pluie

Du coup j'ai remis deux ou trois plastiques à l'intérieur. Je la remonte tout doucement quoi !

J'ai aussi commencé l'adaptation de la barre anti rapprochement, y'a de la matière à limer pour que ça passe.

pas de souci avec ta bar inf au niveau de la durit de DA ?

J'en suis qu'à la BAR sup pour le moment

La inf devrait passer sans soucis, je me rappelle pas qu'elle soit gênante

J'vérifie demain pour voir si y'a la place

bas presentée et posée c'est pas pareil

y'à la place c'est sur mais en faite c'est surtout la durit de DA qui m'embete perso ... Faudrais que j'arrive à la tordre un peu peut etre ...

Bah au pire un rilsan...


Elle touche bcp? Car au pire, un bout de chambre à air pour protéger ta durit et c'est bon...

ouaip ca touche bien ... et c'est la partie rigide qui touche c'est ca le soucy, donc rislan ect on oubli ...

Arf..

Et bien sur c'est sur le côté de la BAR que ça touche?

Y'a pas moyen de faire une br plus compacte?

non pas sur le coter, quasiment au millieu, regarde ou passe la durit de DA qui passe entre le carter et la boite, c'est ici que ca touche.

ok

J'regarderais ça de plus pret demain

Smogan a écrit:J'en suis qu'à la BAR sup pour le moment

La inf devrait passer sans soucis, je me rappelle pas qu'elle soit gênante

J'vérifie demain pour voir si y'a la place

C'est les mêmes pour RS? Tu trouve ça ou?

BAR sup ou inf vince?

J'peux avoir une sup demain en plus...