[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [Embrayage mourrant] [huile sur moquette]

Une barre inférieure sur une ZX? Vu la rigidité du berceau je ne sais même pas si tu vas sentir une différence avant/après.......
Quels sont les points d'encrage de cette barre?

Les 2 mon capitaine!

BAR sup, occaz y'a de bons trucs.

BAR inf, soit occaz si t'a de la chance, sinon GT2i

De mêmoire, un pote vend la sienne 45€ (bar sup). Si ça t'interesse...

Lutti a écrit:Une barre inférieure sur une ZX? Vu la rigidité du berceau je ne sais même pas si tu vas sentir une différence avant/après.......
Quels sont les points d'encrage de cette barre?

Si ca sert à rien, ca m'arrange pour le coup plus de souci de vibrations comme ca

Ta la ref GT2I?

Smogan a écrit:
De mêmoire, un pote vend la sienne 45€ (bar sup). Si ça t'interesse...

T'a une photo? quel état?

Vince a écrit:Ta la ref GT2I?

clik

En vrai: (@ Pierric; la on voit la durit de DA et le support moteur anticouple derriere)



Peut etre à vendre bientot ...

merci bcp!

Vince a écrit:

Smogan a écrit:
De mêmoire, un pote vend la sienne 45€ (bar sup). Si ça t'interesse...

T'a une photo? quel état?

Bon état, y'a quelques rayures mais les fixations sont impeccables. J'essaye de te faire une photo ce soir

Premier tour de roue fait ce soir après l'opération technique de la semaine dernière.

Premier bilan aussi. Bruit de fou (j'ai pas remis la banquette aussi ). On sent que le moteur est bien libéré là, il s'exprime !

Ensuite, les freins... bon c'est en rodage donc ceci explique cela. Pédale molle, ça freine pas des masses... j'ai donc commencé un petit rodage. A la fin ça allait déjà mieux, la pédale était déjà plus 'consistante'. Donc pour l'efficacité, on verra plus tard

Il me reste encore quelques trucs à remonter, je verrais ça les soirs de la semaine

Voilà Vince

Coffre remonté. Manque plus que la banquette AR et deux panneaux

J'ai poursuivi mon rodage des freins, et j'ai réglé le frein à main aussi. Y'a du mieux, mais c'est vraiment loin d'être sympa pour le moment.

Par contre, je suis frustré, je pensais que le tube afrique allait apporter un réel plus, bah là j'ai pas trop senti la différence A voir avec une puce...

Ensuite, est-ce que mon admission serait un peu trop juste... à voir. Je peaufinerais au fur et à mesure.

c'est ma BAR ??

pour les freins , y'a p'tete un soucis car sur la mienne , des les premiers freinages , meme leger , y'avait une enorme difference avec l'origine ....

pour le tube , ca ira mieux avec une puce ...

Volcanix a écrit:c'est ma BAR ??

pour les freins , y'a p'tete un soucis car sur la mienne , des les premiers freinages , meme leger , y'avait une enorme difference avec l'origine ....

pour le tube , ca ira mieux avec une puce ...

Non ce n'est pas ta BAR, elle est noir la tienne

Un pote a vendu sa 306 et avait cette BAR, il l'a récupéré dans l'opération.

Pour les freins, ça va mieux. Je vais quand même refaire une purge, pour être sur. Mais toujours pas de différence flagrante (faut dire que mes 4 disques sont neuf.. ça doit jouer).

Pour la puce, va vraiment falloir qu'elle apporte un plus, parceque là je suis déçu pour le moment.

attend que tout ca se rode ca ira mieux ensuite

J'viens de refaire une purge, je doit avoir un truc qui cloche à l'arrière. Peut être le limiteur droit. Plein de bulles d'air sont sortis de l'étrier droit..

J'ai fait ma purge en deux temps. Un premier moment ou je fait pas le purgeur auto, puis ensuite, à l'aide d'une ame charitable, on appui plusieurs fois sur la pédales, morteur tournant, et on ouvre la purge en appuyant en même temps..

A la fin, plus de bulles. Je verrais ce soir en allant faire un tour vite fait.

Et je me suis traité de tous les noms en voyant comment j'avais mis le pare chaleur du levier de vitesse Comme un con, je l'ai mis à l'envers, normal que ça touche, même en mettant des câles

Pas besoin de faire tourner le moteur pour faire la purge.

Et comme tu as l'abs l'ordre de purge sans purgeur auto c'est:
avant gauche
avant droit
arriere gauche
arriere droit.

Avec le purgeur c'est dans le sens inverse (indication de la RTA)

ET sans ABS c'est en croix non?

sans abs, c'est arriere droit/arriere gauche/avnt droit /avant gauche.
si j'me trompe pas

Freins rodés

Je viens de faire une boucle sympatoche : saint egrève, voreppe, col de la placette, Saint Pierre de chartreuse, col de porte, Sarcenas, Quaix en chartreuse, Saint Egrève.

On a croisé 3 chevreuil, c'est de la petite route sympa, ça tourne, ça retourne, ça accélère, c'est vivant quoi.

J'ai déposé une 147 GTA aussi

Gastondepelforth a écrit:sans abs, c'est arriere droit/arriere gauche/avnt droit /avant gauche.
si j'me trompe pas

Sans ABS c'est:
AR Gauche
AV Droit
AR droit
AV gauche

Je suis en train de recranter le train AR, trop bas à mon gout.

J'attends qu'un pote arrive pour finir, c'est chaud de baisser un demi bras en mettant une barre de torsion en place

En tout cas, avec les barres de torsion qui sortent toute seule, c'est trop pratique

Pour la purge, +1 avec whizztyq

j'avais zappé qu'on avait des double circuit en X moi a l'heure actuel...
J'en suis resté au circuit de frein type 1945 moi.Mea culpa.

Un dernier truc à faire (ça va me prendre 30sec..) et ça va enfin aller comme je veux

Faut que je détende un peu le cable de frein à main, ça bloque assez rapidement (3ème cran )