[2L16V-Moteur] pas de rupteur? est ce normal?

Voila sur quelques videos sur le net, je me suis apercu que les Zx 16V ruptait
tout est normal jusque la
sauf que la mienne ne rupte jamais, deja c est trés rare que je l amene au regime maxi mais quand meme
a la place j ai ( a vrai dire j en sais rien...) soit une coupure d injection soit une coupure d alim donc ca regul

C est normal?

une coupure d injection c est que t es au rupteur .

j comprends pas la question

Il doit vouloir dire que la sienne ne fait pas pow-pow-pow-pow !!!

fais-nous une vidéo on te dira si c'est normal ou pas

ou alors c'est que tu monte pas assez dans le rouge

La vidéo

MICKAEL02 a écrit:Il doit vouloir dire que la sienne ne fait pas pow-pow-pow-pow !!!

voila je verrai pour une video
mais c est ce que dit micka, moi ca fait comme un dejaugeage, plus rien d un coup

c'est bien là le principe de la rupture Ça fait des coupures d'injection à fréquence plus ou moins élevée selon le rapport engagé, qui t'empêchent d'élever le régime. Il faut insister sur le rupteur pour sentir les "pow-pow-pow-pow" Sinon t'as l'impression d'une simple coupure.
Essaie en première tu vas voir ça va le faire

ok merci JM
au moins ca prouve que je suis tendre avec ma voiture

Ou meme au point mort ca le fait

sbarberot a écrit:Ou meme au point mort ca le fait

avec le 1.4i ça fait "pow pow pow pow" en 2nde et en 3ème (respectivement 90 et 130).
Après la 4ème je l'ai emmenée au bout mais ça fait quasi comme la régul' (170).

@ Pollux : Pas assez de puissance tout simplement pour aller chercher le rupteur comparé au poids de ta zx et l'étagement de la boite

c'est l'injection qui est coupée au rupteur ou c'est l'allumage ?

le ch'gail a écrit:c'est l'injection qui est coupée au rupteur ou c'est l'allumage ?

C'est l injection.
Il vaut mieux faire une étincelle dans le vide plutot que d injecter sans allumer risque de remplir un cylindre

me coucherais moins con ce soir moi

Pollux973 a écrit:

sbarberot a écrit:Ou meme au point mort ca le fait

avec le 1.4i ça fait "pow pow pow pow" en 2nde et en 3ème (respectivement 90 et 130).
Après la 4ème je l'ai emmenée au bout mais ça fait quasi comme la régul' (170).

Ca va si vite un 1L4??

sbarberot a écrit:

Pollux973 a écrit:

sbarberot a écrit:Ou meme au point mort ca le fait

avec le 1.4i ça fait "pow pow pow pow" en 2nde et en 3ème (respectivement 90 et 130).
Après la 4ème je l'ai emmenée au bout mais ça fait quasi comme la régul' (170).

Ca va si vite un 1L4??

Ben ça mets du temps à y monter, mais à fond de 4 on est bel et bien à 170 ... bon après la 5ème permet pas de passer les 185 au bout d'une longue descente

thomas941 a écrit:

le ch'gail a écrit:c'est l'injection qui est coupée au rupteur ou c'est l'allumage ?

C'est l injection.
Il vaut mieux faire une étincelle dans le vide plutot que d injecter sans allumer risque de remplir un cylindre

Bicôze catalyseur = mort à terme si carburant imbrulé en contact avec.

takedown94 a écrit:Voila sur quelques videos sur le net, je me suis apercu que les Zx 16V ruptait
tout est normal jusque la
sauf que la mienne ne rupte jamais, deja c est trés rare que je l amene au regime maxi mais quand meme
a la place j ai ( a vrai dire j en sais rien...) soit une coupure d injection soit une coupure d alim donc ca regul

C est normal?

ton 16v est un diesel...

tu crois pas si bien dire Pat
un moment je me suis demandé si ils avaient pas monté le meme systeme sur certains models essence

thomas941 a écrit:

le ch'gail a écrit:c'est l'injection qui est coupée au rupteur ou c'est l'allumage ?

C'est l injection.
Il vaut mieux faire une étincelle dans le vide plutot que d injecter sans allumer risque de remplir un cylindre

+1 norme de pollution oblige, avant certaines auto coupaient à l'allumage.

Bizarre que tu n'ais pas de rupteur !!!

Fait un essai à fond de 1ère et faut taper jusqu'a presque 7500 tr/min (moteur chaud biensûr et surtout huile chaude) et tu y reste 2 sec et tu vas voir ça va faire: pow
powpowwpwowowowpwwpowppw !!!!

7200

ouais ouais c est reglé, en fait c est que j avais jamais forcé le rupteur comme l a dit JM
en fait je passais le rapport des la 1ere coupure c est pour ca que ca le faisait pas

le fou de la route qui conduit son bolide comme un mazout .... on aura tout vu ici !