Choix Kit Xénon pour ZX...

J'avais fait 2 vidéos:

Code en xénon et full xénon.

Je up le sujet car moi aussi j'aimerai y passer.
Je suis allé faire un tour sur le site :
http://www.france-xenon.com/fr/index.php?controller=faq
D'après les renseignements (citroen avantage zx 1.9d de 1992) les feux de croisements et plein phares sont des H1, c'est correct?

Deuxièmement je compte partir sur 4300K pour éviter la couleur bleue.

Troisièmement je vois qu'il y a des packs 35W, 55W, 75W et même 100W, sur lesquels partir?

Enfin, si je veux du xenon en croisement et plein phares, il faut deux kits?

Merci pour les infos!

Ca peut être du H1 ou du H4 sur la ZX, à vérifier avant tout car ça change tout!

35W pour les croisements et 55W pour les pleins phares c'est pas mal.
Si tu a du H1 il te faudra en effet 2 kits, pour du H4 ce sera différent.

ok pour vérifier comment ça se passe, je demonte les deux ampoules?
Pour les feux de postitions, pas besoin j'imagine

Oui démonte les deux ampoules. Enfin, si tu a une ampoule pour croisement et plein phares c'est du H4, si deux ampoules séparées c'est du H1.
Ca n'existe pas pour les feux de position. Mais pour ne pas trancher je te conseil de prendre des LEDs blanches, si possible à angle large.

Ok, oui d'apres ce que j'ai compris sur oscaro, le h4 c'est pour optique simple et H1 pour optique double.

Peux tu me donner un lien pour les leds blanches pour les phares de position?

Ebay et t'on amis lool .

Suite a ton MP je te réponds ici.
Effectivement à voir si tu as du simple ou double optiques. Après ça se voit facilement sur le phare si c'est 1 ou 2 ampoules.  De l'arrière du phare tu va voir si il y a 2 globes.
Pour les kits en effet eBay est le plus simple. 2@4 font des kits également pas très cher.
Prends pas trop bleu. Pour moi 8000k maxi c'est bien. J'avais du 8000k sur la ZX et je suis repassé en 6000k qui est beaucoup plus blanc.

Oui je veux le plus blanc possible. Je demandais des avis car je ne veux pas tomber sur n truc de mauvaise qualité quitte a payer un peu plus cher. Pour les les tu peux m'envoyer un lien pour voir a quoi ça ressemble? Il faut que je trouve un site où je peux tout acheter en mm temps histoire de pas payer deux fois les frais de port. Merci pour vos reponses

Bon ben je crois que c'est du H1 donc 2 kit xénon donc 2x plus cher ....


Du coup ça donnerai ça pour une commande, vous confirmez?
H1 35W
H1 55W
LED W5W

Pour un total de 194e  

1/4 du prix de la voiture...

pour en avoir eu pendant 2 ans du xenon en plein phare ca sert à rien, sauf si tu habite en rase campagne...

J'avais cette config la, 35w en croisement et 55w en plein phare.
Avec les pleins phare tu y voit comme de jour c'est vrai, mais le moindre panneau de signalisation es un calvaire. ils brillent tellement que ca t'en fait mal aux yeux et que tu ne voit plus que lui et plus la route...

concernant tes prix cela me semble elever...
Tout les kit xenons sont fabriqué en chine il faut le garder à l'esprit.
Le tarif moyen pour un kit est de 35 € donc t'en aurait pour 70 €, disont 80 € avec les led et encore...

je fais pas mal de campagne et c'est vrai que en plein phare j'ai l'impression d'être en phare de croisement tellement c'est de la merde...
Après je peux mettre un kit pour le croisement et des bonnes ampoules Phillips pour les pleins phares.
j'ai fais qques site et je ne trouve pas de kit au prix que tu indiques.
Concernant les leds, en w5w il y en a des tonnes aussi de sortes et je ne sais pas quoi choisir.
As-tu des pistes pour des kits pas trop cher?
J'imagine que oui, ils viennent du même endroit et que oui certains se font plus de benef que d'autres^^

J'avais mis auparavant dans les phares op import (h7) des ring sportz blue. Avec gaz xénon. Pour les pleins phares. 25€ les 2 je crois.




Ça éclairait pas mal. Et ça évitait d'avoir les feux routes tout jaunes à côté des codes au xénon.

Car les lampes H1 BlueVision ultra 55w de chez philipps sont à 18e l'unité soit 36e alors qu'un kit 55w est à 45e...

les 35W
les 55W
les leds

Pour un total de 78e

Je peux même commander les biellette de barre stabilisatrice (ici) sur ce site (référence à un autre post)

+1 avec le ch'gail pour les pleins phare. Pour moi c'est surtout le temps de chauffe interminable qui pose problème, notamment pour les appels de phare.
Les prix que tu a trouvé sont très chère. J'ai toujours acheté mes kits chez ce vendeur: http://www.ebay.fr/sch/omg_so_cool_car/m.html et rien à redire, livraison en une semaine et bon matos. (Et de mémoire LEDs gratos mais avec un angle trop fermé.)

Edit: Je pense par contre qu'avec ce type de LEDs c'est parfait.

ok donc je ne prends pas pour les pleins phares
Le pb avec ebay c'est que tout est par paypal... Et si je rajoute les 15e de fdp, ça revient quasi au même que sur les derniers liens que j'ai envoyé

Ce n'est pas un soucis paypal, au contraire!
20€ + 15€ de FDP ça ne fait toujours que 35€ au lieu de 85...

oui mais c'est 35e pour le kit 35w, sur le site origine-piece-auto il y en a pour 28e.

Les 88e c'était pour les 2 kits+les leds

Allez hop c'est commandé, je mettrai une photo la semaine pro quand je les aurai reçu

sacrecaille a écrit:Car les lampes H1 BlueVision ultra 55w de chez philipps sont à 18e l'unité soit 36e alors qu'un kit 55w est à 45e...

les 35W
les 55W
les leds

Pour un total de 78e

Je peux même commander les biellette de barre stabilisatrice (ici) sur ce site (référence à un autre post)

C'est chez eux que j'ai pris mes 2 derniers kits (en passant par leur boutique ebay)

Petite question:
Es qu'un kit bi-xenon en h1 ( pour moi la xsara ) serais plus avantageux qu'un kit seul ??

Donc si j'ai bien compris sur xsara il en faut 2 , j'ai bon ?? lol

Oui il faut le kit Code, et le Kit plein phare

L'idéal en Xenon c'est vraiment le Bi Xenon H4, Pas de temps de chauffe pour les plein phare, juste un changement d'orientation, Pas 4 Kit a acheter ^^

Je vais en monter sur la Ourane je pense mais en 4300.. Je veux pas que sa fasse "Tuning" Sa fera juste une lumiére blanche

Pour le H1 en Bi xénon, sa permet certainement de supprimer l'ampoule de plein phare, et d'utiliser la méme ampoule xenon pour les code phare, Je pense que c'est sa

ca n'existe pas (en adaptable) le h1 ou h7 bi-xenon.
Le bi-xenon n'existe que pour les ampoules qui font code ET plein phare. H4 R2 ect..

Et ba j'ai pas de chance alors.

Donc pour la xsara ( h1) , il me faut quoi alors ??

Sachant que je veut du code et plein phare.

Ba aparement si le Bi-xenon n'existe pas, il te fait les deux kit

Le kit pour les code ET le kit pour les plein phares

Et oui un kit pour chaque si tu veux faire la totale xénon.