Prob pour intervertir Xenon / Halo sur mes phares

Voila , j'etais sur que le probleme allé se poser !!!

La Z' est passée au CT aujourd'hui , mais elle est recallée a cause de :guillemets: pleins :guillemets: de petites conneries !!!
Genre les ampoules blanches de cligno ou encore les Xenons !!!!

Et pour les xenon , le soucis est que je ne vois pas trop comment remplacer les ampoules !!! c'est pas comme sur les phares d'origines !!

Ceux sont des OP Imports . J'ai zieuté ce soir , mais avec c'te putain d'flotte et c'te putain d'nuit j'ai galeré !! Demain je verrai pour demonter carrement les optiques mais si je pouvais avoir des aides ca m'aiderai !!

Est ce que y'a moyen de remettre des ampoules Halo dans les phares OP Import ??

J'ai pas pu faire de tof .

bas bien sur que c'est possible

t'enleve ton ampoule xenon, tu remet ton halo, et tu rebranche le connetcteur d'origine sur l'halo et c'est good...

non c' est pas possible, donc si tu veut tu m' envoie tes op et je t' envoie une paire d' origine

le ch'gail a écrit:bas bien sur que c'est possible

t'enleve ton ampoule xenon, tu remet ton halo, et tu rebranche le connetcteur d'origine sur l'halo et c'est good...

je ne suis pas sûr que ca se passe comme ca

tu as deja vu des OP I ? l'ampoule est bien profond dedans et pour les connectiques , je ne vois pas celles d'origines

je sens que j'vais tout y peter si ca me gave !

t'es en mode boulet la ou quoi ?

des kits xenon j'ai du en monter une cinquantaine ... alors enleve le capuchon de protection et regarde de jour t'y verra bien mieux

le ch'gail a écrit:t'es en mode boulet la ou quoi ?

des kits xenon j'ai du en monter une cinquantaine ... alors enleve le capuchon de protection et regarde de jour t'y verra bien mieux

et toi t'es marseillais

et je laisse le balast xenon ou pas ?

non parisien et entre les motos ou les voitures j'doit bien etre à 50 par la

oui tu peut laisser les ballast en place si tu compte remettre les xenons ensuite

le ch'gail a écrit:non parisien et entre les motos ou les voitures j'doit bien etre à 50 par la

oui tu peut laisser les ballast en place si tu compte remettre les xenons ensuite

ok


je peux les laisser en place , ok , mais je peux brancher mes Halo sur les fils qui viennent du balast ?
et c'est du plug and play ?? meme sur les OP I ?

non surtout pas !

de toute maniere les connectique ne te le permetterons pas.

tu retruve les connectiques qui viennent sur tes ampoules halo d'origine, tu les debranche du ballast et les remet sur tes ampoules halo.

j'ai vraiment de gros doutes sur le fait que les connectiques aillent ... quand je vois celles qui arrivent sur les balast , ca ne ressemble pas du tout aux connectiques que l'on mets sur les halo

à quoi ressemblent elles je t'écoute

le ch'gail a écrit:à quoi ressemblent elles je t'écoute

bah j'ai pas trop trop bien vu , mais je ne vois pas les memes connectiques que celles que je voyais dans ma 155

c'est quelle race d'ampoule qu'il faut pour les feux de croisement en halo ???

H1 55w si je dit pas de connerie. j'te fait un schemas car je voit que t'à du mal

H1 ok , j'savais plus si c'etait du H1 ou du H4 , merci

Merci aussi pour le schema et si tu as des tofs je suis preneux aussi

en haut le branchement d'origine que tu doit reproduire.

en bas le branchement des xenons.

te suffit donc juste d'enlever les ampoules xenon, de remettre les halo à la place et de rebrancher le faisceau d'origine qui alimente le ballast sur l'ampoule halo...

normalement aucune cosse n'à du etre modifiée.

par contre H1 c'est poru les optique d'origine !!!!!

vu que tu le nes à plus ca à peut etre changer ... sort une ampoule et regarde poru etre sur, ca peut etre du H7 aussi ( et surement car d'apres ce que j'ai vu ces feux serait en H7, les miens le sont en totu cas ... )

ah ouè ok , je comprends mieux !!!

merci gael

ok pour les H1 et H7 , je demonterai avant

j'espere vraiment que c'est comme ca , mais ca y ressemble schématiquement parlant

Cyrille, si t'a besoin, j'ai toujours la D chez moi, donc on peux la dépouiller pour que tu puisse passer ton CT Les phares sont en double optique, donc si tu galère avec tes phares en H7, n'hésite pas !

Je te fait des photos du montage qu'il y a chez moi demain, y'a rien de compliqué, il y a juste deux cosses à brancher sur chaque ampoule

merci pierric , mais je verrai demain
je pense que ca va aller sinon je te le fais savoir

Pas de soucis

Pour les pneus, t'es passé avec les ouragans?

On passe le topic en base de connaissance au cas où il y en aurait d'autres à avoir des petites difficultés?


Et après ça se moque de moi pour un fusible....
Sinon poste une photo Cyrille, ça sera plus facile

pour les roues , oui , c'etait les ouragans
donc la taille passe , c'est juste le soucis de l'etat des pneus

Valou a écrit:On passe le topic en base de connaissance au cas où il y en aurait d'autres à avoir des petites difficultés?


Et après ça se moque de moi pour un fusible....
Sinon poste une photo Cyrille, ça sera plus facile

je ferai des photos demain , quand je m'en occuperai

pour le passer en BDC , if you want

voici quelques tofs lors du demontage :

Alors deja sur celle la , on voit que je ne peux pas sortir le connecteur des xenon donc la deja c'est la baise !








J'ai bien regardé , c'est la merde complete !!!

Deja , une H1 n'ira pas !
De plus , les connections ne sont pas celles d'origines , et il faut que je support la ou plaque l'ampoule soit en metal ?? la c'est du plastoque il me semble , y'a pas de teuteu pour mettre a la masse ... enfin c'est vraiment pas du plug and play !!! Je suis venere de chez venere !!

Pareil pour changer les ampoules des clignos avant , c'est une merde pas possible avec ces putains d'ressort tendus a mort !! c'est n'importe nawak !!! J'vais tous péter si ca continue !

Cyrille, t'a une rampe de phare toute prête à passer un CT, avec les ampoules qui vont bien pour les cligno (tous si besoin )

Je te prête tout ça volontiers, ça te coutera pas un rond, tu passe ton CT et zou. Parceque la, faudrait que t'achète des ampoules H7, que tu arrive à enlever le cache dont tu parle etc... t'aura plus vite fait de tomber le parechoc, et d'enlever la rampe complète !