Choix Kit Xénon pour ZX...

takedown94 a écrit:donc si une nuit vous avez l impression d estre en plein jour, c est que je suis derriere

Pas sur que t'arrives à percer la fumée des TD !!

pas grave, vais m arranger pour que rouler en td soit illegal

superminot a écrit:

takedown94 a écrit:donc si une nuit vous avez l impression d estre en plein jour, c est que je suis derriere

Pas sur que t'arrives à percer la fumée des TD !!

C'est la seule solution que tu as trouvé pour ne pas rester derrière moi ?

au fait pour le phares j ai un petit HS

a l arriere le feu est entier ou la partie rouge est juste une coque?
si c est juste une coque, est ce que quelqu un en aurait en rab?

Hs off

@ Pollux: je ne partage pas l'avis de Varyo et je suis plus d'accord avec Superminot.
Pour moi la différence entre le 6000 et le 8000 est flagrante.
Niveau éclairage il n'y a pas d'énorme différence par contre niveau look ça n'a rien à voir.
Le 6000 passe sans trop de problème. Le 8000 est franchement tuning. Enfin, ça se voit direct que ce n'est pas d'origine

Je suis d'accord avec toi Valou que le 8000k ne fait tout de suite pas d'origine sur une caisse. Cependant, avec des lenticulaires moi je vois moins de différence entre du 6000 et du 8000. Sur quelques caisses, le 8000k avec lenticulaire parait beaucoup moins bleu.
Après sur les optiques d'origine, y a pas photo, le 8000 commence à faire déjà bien bleu.

Si ça se trouve va falloir que j'aille faire un tour chez l'ophtalmo

moi je voulais monter du xenon 55w dans les LP

Je trouve que mon 8000K ne ressort pas trop bleu au travers des phares de ma Xsara.

Si c'est bleu ... bien plus que du 6000 k.
En tout cas, sur les phases 2, c'est sans appel.
Et le confort de conduite... ça l'est aussi.

J'ai du 8000k sur la moto et, franchement.... c'est bleu !
Si c'était à refaire, je prendrais certainement du 6000k, c'est quand même un brin plus discret...
En terme d'efficacité, d'agrément, je ne sais pas lequel est le mieux, jamais eu l'occasion de comparer.

Gysmo a écrit:J'ai du 8000k sur la moto et, franchement.... c'est bleu !
Si c'était à refaire, je prendrais certainement du 6000k, c'est quand même un brin plus discret...
En terme d'efficacité, d'agrément, je ne sais pas lequel est le mieux, jamais eu l'occasion de comparer.

Tu as une ou deux ampoules sur ta moto ?
Pourrais tu prendre une photo de l'éclairage de nuit pour s'en faire une idée ?
Merci

+ 1 sur le 8000k

Sur la xsara c'est super

Sur la Zx un peu moins (surement à cause des feux lenticulaires)

Pollux973 a écrit:

Gysmo a écrit:J'ai du 8000k sur la moto et, franchement.... c'est bleu !
Si c'était à refaire, je prendrais certainement du 6000k, c'est quand même un brin plus discret...
En terme d'efficacité, d'agrément, je ne sais pas lequel est le mieux, jamais eu l'occasion de comparer.

Tu as une ou deux ampoules sur ta moto ?
Pourrais tu prendre une photo de l'éclairage de nuit pour s'en faire une idée ?
Merci

Je n'ai que ça, ce n'est pas de nuit...

Sur ma mienne. Xénon 8000K vs halogène.

Voilà, je trouve que ce n'est pas trop bleu le 8000K.

Rick a écrit:Voilà, je trouve que ce n'est pas trop bleu le 8000K.

Chez mickael non, mais sur celle de Gysmo beaucoup trop bleu à mon goût.

Pollux973 a écrit:

Rick a écrit:Voilà, je trouve que ce n'est pas trop bleu le 8000K.

Chez mickael non, mais sur celle de Gysmo beaucoup trop bleu à mon goût.

Ca dépend pas mal de la prise de vue... C'est bleu mais quand même pas tant que ça en vrai.

Gysmo a écrit:

Pollux973 a écrit:

Rick a écrit:Voilà, je trouve que ce n'est pas trop bleu le 8000K.

Chez mickael non, mais sur celle de Gysmo beaucoup trop bleu à mon goût.

Ca dépend pas mal de la prise de vue... C'est bleu mais quand même pas tant que ça en vrai.

Oui c'est probablement l'effet "pleinpharedanstagueule" qui rends très/trop bleu ... .

Dites, est-ce qu'on peut monter un kit xénon sur les anti-brouillard, sans rien modifier ?

comme je comptait le faire j'avais jeter un petit coup d'œil.

va falloir adapter l'ampoule pour qu'elle rentre dans l'AB, et egalement voir à faire ressortir les fils... apres l'adaptation du ballast sur la prise de l'ab ne doit pas etre trop compliquer

et pour ceux qui veulent pas faire de l adaptation, y a ca qui rend bien

Ampoule effet xenon

de la vrai merde comparer au vrai xenon

on est d accord Gael mais ya des gens qui ne se sentent pas capable d adapter et qui aimerait avoir un resultat qui s en approche
mais il est vrai qu adapter est ce qui serait le mieux

Tiens tiens, je viens de retomber sur la vidéo que j'avais fait de mes xénons en 6000k.



Sinon je pensais mettre ce genre d'ampoules type xénon pour les plein phares. Y'en a des 100w 5000k. Celles-là. Au moins y'a pas de ballast, plus pratique quand il faut allumer, éteindre, allumer, éteindre toutes les deux secondes dès que tu croises quelqu'un...
Y'a aussi du H3 pour les AB mais pas sûr que 100w seraient une bonne idée, l'espace est plus restreint que dans les phares, ça doit chauffer un peu plus. M'endin, le vendeur & aussi en 55w.
A voir si je teste ou pas...

Pour le prix sa doit pas être de la grande qualité. J'ai des H4 de ce genre dans mon escort. Achetées en supermarché. Sa éclaire comme l'origine. Mais même en 6000k elles font super bleues.