Re: La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

par le ch'gail Jeu 18 Fév 2010 - 0:00

Pollux973 a écrit:Demande à The pat il a fait refaire ses deux sièges avants .
Si mes souvenirs sont bons, avec des renforts en cuir pour les maintiens latéraux il en a eu pour 400€

~~il a fait refaire~~ il à refait lui meme Wink

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 0:05

oui c est vrai que The Pat fait tout lui meme Laughing

par Invité Jeu 18 Fév 2010 - 0:32

le ch'gail a écrit:
Pollux973 a écrit:Demande à The pat il a fait refaire ses deux sièges avants .
Si mes souvenirs sont bons, avec des renforts en cuir pour les maintiens latéraux il en a eu pour 400€

~~il a fait refaire~~ il à refait lui meme

Faux, archi-faux :

Pat a écrit:
Enfin quelqu'un qui pose la bonne question, j'avoue que je me marrais
pas mal avec les interprétations qui ont été faites :verylol:
C'est un sellier qui a réalisé ce travail, pas moi (j'ai rien dit ni
dans un sens ni dans l'autre, et c'est pourtant la conclusion qui a été
sortie Laughing Je ne pouvais que laisser mariner un peu... :p )

Bon, j'avoue avoir voulu le faire moi même, mais dans ce cas, j'aurais
dû me contenter de faire des housses en cuir à poser par dessus (bof) :
ma machine à coudre est suffisamment costaud pour piquer quelques
épaisseurs de cuir, mais le dégagement du bras est largement
insuffisant, la pièce à travailler ne peut pas passer.
La matelassure a été completement sortie, les pièces de cuir préparées auparavant, "restait" ensuite à coudre.
Sur des sièges classiques, on peut déhousser le siège (housse d'un
coté, mousse de siège de l'autre mais sur ceux ci, la mousse est
injectée directement sur le tissu, ce qui fait que les 2 sont collés),
découdre la pièce pour la reproduire en cuir, et ensuite recoudre.
Impossible sur les sièges Av de xsara vts. (C'est pourquoi une grosse
majorité des selliers contactés refusent ce travail)
L'arrière, qui est encore neuf, est une housse : ce serait beaucoup
plus facile, mais la teinte est tellement proche que j'estime les
travaux inutiles.

Par contre, j'ai pratiqué un peu, c'est vraiment simple, il faut juste être méticuleux

par kentuequi Jeu 18 Fév 2010 - 0:34

1000€ c'est pas très cher!

Par contre, très belle ta caisse! Bleue avec ses jantes de C2 VTS elle est vraiment sublime! bravo!

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 0:36

ah toi tu les as vu sur C2, pour l instant j ai vu que des photos de C3 et sur paris je les ai pas vu en reel a part les miennes bien sur Laughing

par kentuequi Jeu 18 Fév 2010 - 0:38

Oui C3 aussi!

Mais bon, pour moi c'est une ZX 16V, alors ce sont des jantes de C2 VTS! Pour rester dans le thème! ^^

Mais par contre, très très belle la Z avec ces jantes! Ca m'tente! lol

par le ch'gail Jeu 18 Fév 2010 - 0:47

Pollux973 a écrit:
le ch'gail a écrit:
Pollux973 a écrit:Demande à The pat il a fait refaire ses deux sièges avants .
Si mes souvenirs sont bons, avec des renforts en cuir pour les maintiens latéraux il en a eu pour 400€

~~il a fait refaire~~ il à refait lui meme

Faux, archi-faux :

Pat a écrit:
Enfin quelqu'un qui pose la bonne question, j'avoue que je me marrais
pas mal avec les interprétations qui ont été faites :verylol:
C'est un sellier qui a réalisé ce travail, pas moi (j'ai rien dit ni
dans un sens ni dans l'autre, et c'est pourtant la conclusion qui a été
sortie Laughing Je ne pouvais que laisser mariner un peu... :p )

Bon, j'avoue avoir voulu le faire moi même, mais dans ce cas, j'aurais
dû me contenter de faire des housses en cuir à poser par dessus (bof) :
ma machine à coudre est suffisamment costaud pour piquer quelques
épaisseurs de cuir, mais le dégagement du bras est largement
insuffisant, la pièce à travailler ne peut pas passer.
La matelassure a été completement sortie, les pièces de cuir préparées auparavant, "restait" ensuite à coudre.
Sur des sièges classiques, on peut déhousser le siège (housse d'un
coté, mousse de siège de l'autre mais sur ceux ci, la mousse est
injectée directement sur le tissu, ce qui fait que les 2 sont collés),
découdre la pièce pour la reproduire en cuir, et ensuite recoudre.
Impossible sur les sièges Av de xsara vts. (C'est pourquoi une grosse
majorité des selliers contactés refusent ce travail)
L'arrière, qui est encore neuf, est une housse : ce serait beaucoup
plus facile, mais la teinte est tellement proche que j'estime les
travaux inutiles.

Par contre, j'ai pratiqué un peu, c'est vraiment simple, il faut juste être méticuleux

tiens j'avais pas vu cette partie la sorry.

J'suis décu Crying or Very sad

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 0:48

et oui le mythe The Pat s effondre Embarassed

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 7:08

bon retour sur le ptit trip de ce soir 315 km aller-retour jusqu a rouen pour la roder apres ces 5 mois
bah deja j avais choisi departementale/nationale pour y aller. une horreur! un brouillard de ouf je voyais pas a plus de 30m donc 70 au lieu de 90 et ces ouf de camions qui me doublaient comme des barnares.

donc arrivé a rouen
petite photo au moment de repartir
[img] La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas... - Page 7 18022010

La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas... - Page 7 18022010

[/img]

donc hop c est reparti
arrivé au peage un mec en Grand Scenic s arrete a coté de moi et fait un burn-out, moi tranquille je cherche ma carte , la met et la ok
demarrage de malade, je le rattrappe un peu plus loin et le depasse a 180, ensuite radar le mec me rattrape et essaie de me coller au cul, petit coup d acceleration il me suit jusqua 150 et apres plus personne jusqu a 200, d ailleurs je l ai jamais revu Very lol

bon les bons points de la nuit:
le compte tour a repris sa vie normal
l anti demarrage codé refonctionne

les mauvais points:
la jauge de t° d huile fonctionne plus, si quel qu un a une photo de l endroit ou se situe la sonde)
elle vient de passer a la geometrie, tout correct, pourtant elle tire un peu sur la droite , et ya des sacrés vibrations dans le volant a partir de 100km/h. d ou ca peut venir?

voila une bonne nuit quoi Laughing

par danish Jeu 18 Fév 2010 - 11:11

Sympa ta nuit ^^

par **MICKAEL02** Jeu 18 Fév 2010 - 12:30

Les vibrations a plus de 100. Vu que tu vient de monter tes pneus. Moi je chercherais déjà par là. Défaut du pneumatique ou alors problème d'équilibrage. Ça peux pas venir de la jante si tu n'avais pas ce problème avant.

par le ch'gail Jeu 18 Fév 2010 - 13:11

+1
essai de monter les avant à l'arrière et vis versa voir si ça le fait toujours.

t'as quoi comme horaire et lieu de travail takedown ?

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 15:18

les pneus neuf sont a l arriere donc c est pa eux, je les ai mis a l arriere car ils sont plus large
et gael je vommence a 17H 30 a thiais aujourd hui et fini a 23h30

par Johann73 Jeu 18 Fév 2010 - 15:29

A la géométrie quand tu dis "tout correct" c'est après un réglage ou c'était tout ok et il n'a même pas fallu régler ?

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 15:49

quelque degré que le mec a rattrapé je mets les resultats finaux que vous voyez
[img] La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas... - Page 7 Img03010

[/img][img] La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas... - Page 7 Img03110

[/img]
sur la 1ere j ai entouré en rouge les parties rouges car ca a pa voulu scanné la couleur

par le ch'gail Jeu 18 Fév 2010 - 16:02

takedown94 a écrit:les pneus neuf sont a l arriere donc c est pa eux, je les ai mis a l arriere car ils sont plus large
et gael je vommence a 17H 30 a thiais aujourd hui et fini a 23h30

Donc les jantes et pneus se trouvant à l'avant y étaient déjà avant si je comprend bien.

Quand tu as eu ton accident cela avait toucher les trains roulant ou non ?

HS: ca te dit une ptite seance photo un de ces soir sur paris ? on prendra pas la tienne de face et la mienne de profil promis Laughing

par Invité Jeu 18 Fév 2010 - 16:10

le ch'gail a écrit:
takedown94 a écrit:les pneus neuf sont a l arriere donc c est pa eux, je les ai mis a l arriere car ils sont plus large
et gael je vommence a 17H 30 a thiais aujourd hui et fini a 23h30

HS: ca te dit une ptite seance photo un de ces soir sur paris ? on prendra pas la tienne de face et la mienne de profil promis

Je serai là si vous voulez dans pas longtemps ...

Ah non j'suis con j'ai oublié que ma voiture roulait pas Sad

La voiture de ch'gail de face uniquement et celle de takedown uniquement de dos Laughing

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 16:28

bah non de visu ca avais pas touché mais pour etre sur c est pour ca que j ai fais une geometrie
ah mais attends mon pneus avant droits a été permuté juste avant qu elle reprenne la route avec le pneu arriere droit
ca pourrait venir de la ?
en sachant que mes triangle ont 5000 km donc nauf

hs : pour les seances photos c est de 3/4 arriere jusqu a mars/avril ca sera shooting de partout Laughing

par Smogan Jeu 18 Fév 2010 - 16:43

Mouarf, tu sais, les silentblocs, ça s'use vite Evil or Very Mad

T'a du carrossage excessif sur ton train avant?

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 16:48

bah au dessus j ai mis les mesures dis moi si c est excessif
t serieux pour les silents blocs? ce sont lequels?

par Smogan Jeu 18 Fév 2010 - 16:54

Oui, sérieux pour les silentblocs. J'en ai défoncé 4 en l'espace de 5000km...

Pour les mesures, tout est en spec, tu verra par le suite Wink

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 16:59

et quand silent bloc lache ca donne mes symptomes?
car avec 5 mois dehors sans bouger les silents blocs moteur etaient hs je les ai tous changé? c est quoi leur ref ?

par takedown94 Jeu 18 Fév 2010 - 18:13

petit

car la j aimerai qu elle retrouve sa facon de rouler

par Smogan Jeu 18 Fév 2010 - 18:14

Train avant flou. l'auto est difficile à conduire à la limite. Un coup ça va passer, un autre non.

Je parle bien des silentblocs des triangles hein Wink

Ceux du moteur, je les ai changé mais RAS pour l'instant.

par Smogan Jeu 18 Fév 2010 - 18:16

Concernant tes vibrations, vérifie l'équilibrage de tes roues, et que tes disques soient pas voilées...

par Contenu sponsorisé