[ZX]la 2.0l 16v de webber
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
Passer en silents-bloc durs ça permet d'avoir un arrière plus réactif, j'avais ça de monter sur ma 205 16s et c'etait top, mais pour un usage piste.Vince a écrit:Pour moi les silent-bloc alu c'est du non-sens. Et au final on y perd! Trop dur ça défavorise la tenue de route.
Pour tous les jours pas de différence ressentie en usage classique, mais c'etait encore du caoutchouc meme si plus rien à voir avec de l'origine.
Mais en alu là peux pas dire
Man.with.no.name- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
jvois pas trop en quoi tu defavorise ta tenue de route puisque ce n'est pas t'es silent bloc seul qui font ta tenue de route
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
il parlais pour le train avant
Et l'élasticité de ces SB permet de donner de l'ouverture positive ou négative au train avant lors de l'accélération ou du freinage
Et l'élasticité de ces SB permet de donner de l'ouverture positive ou négative au train avant lors de l'accélération ou du freinage
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
arrière aussi en haute fréquence ça va rebondir bcp plus.
Je conseil plûtot des amortos rotulés et des SB PU à la place d'amorto à paliers caoutchouc et SB alu.
Je conseil plûtot des amortos rotulés et des SB PU à la place d'amorto à paliers caoutchouc et SB alu.
Vince- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
j en suis pas du tout convaincu que ce soit néfaste ces silentblocs rigides.
1/ les 306 gra usines étaient en 100% rigides
2/ les silentblocs sont surtout là pour le confort et permettent des déplacements horizontaux des trains avec comme inconvénient de modifier la géométrie plus ou moins aléatoirement
1/ les 306 gra usines étaient en 100% rigides
2/ les silentblocs sont surtout là pour le confort et permettent des déplacements horizontaux des trains avec comme inconvénient de modifier la géométrie plus ou moins aléatoirement
wrc- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
tout dépend de l'utilisation de la voiture on est d'accord
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
vus que moi jvais m'en servir que sur piste le debat est clos
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
bon quelque photos qui vont pas vous faire plaisir:
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
Les GrA sont montées rigide parce que le TA directionnel rend la caisse bien trop vive notamment pour entretenir une glisse et aussi en cas de freinage musclé, la raideur de suspension amplifiant le souciwrc a écrit:j en suis pas du tout convaincu que ce soit néfaste ces silentblocs rigides.
1/ les 306 gra usines étaient en 100% rigides
2/ les silentblocs sont surtout là pour le confort et permettent des déplacements horizontaux des trains avec comme inconvénient de modifier la géométrie plus ou moins aléatoirement
Webber
Le genre de truc qui te
Tu (fais) répares(r) ?
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
oooooooooooooo que oui je fait reparer
et d'ailleur je comfirme sur route mouiller on atteint vite les limites avec une xsara
et d'ailleur je comfirme sur route mouiller on atteint vite les limites avec une xsara
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
Bah c'est valable pour toutes les autos je pense, sur le mouillé faut pas s'enflammerwebber a écrit:oooooooooooooo que oui je fait reparer
et d'ailleur je comfirme sur route mouiller on atteint vite les limites avec une xsara
Même si c'est bien fun
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
webber a écrit:bon quelque photos qui vont pas vous faire plaisir:
C'est une barrière qui t'as croisée devant ?
Volcane Spirit- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
nan c le muret centrale d'une 2 fois 2 voies qui est venu me dire bonjour
mais des mardi la tuture sera comme neuve
mais des mardi la tuture sera comme neuve
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
jen revient a la zx
j'ai demander le prix de ces fameux silent bloc en alu mais pour l'avant
et deviner sa coute combien ces petite betes la (la paire)
538e chez KRS
il se foute de la ****** du monde
fin bref tt sa pour dire qu'il n'y aura que du powerflex a l'avant
j'ai demander le prix de ces fameux silent bloc en alu mais pour l'avant
et deviner sa coute combien ces petite betes la (la paire)
538e chez KRS
il se foute de la ****** du monde
fin bref tt sa pour dire qu'il n'y aura que du powerflex a l'avant
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
Ceux à l avant sont pas en alu et on trouve très très largement moins chers....
wrc- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
et si tu peut en trouver en alu
jparle des silent bloc de palier ar
http://pagesperso-orange.fr/krs-competition/F9704-09_Palier_AR_triangles_origine_306_zx.JPG
le hic c ke g pas trouver en powerflex ou autre donc si quelqu'un connait....
jparle des silent bloc de palier ar
http://pagesperso-orange.fr/krs-competition/F9704-09_Palier_AR_triangles_origine_306_zx.JPG
le hic c ke g pas trouver en powerflex ou autre donc si quelqu'un connait....
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
En partant de ces silent blocs de partner et en rajoutant 2 bagues : 1 alu et 1 bronze, on peut faire la même chose que ta photo pour pas bien cher.
wrc- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
ouai c une bonne idee (j'avais pas penser) jremonte la xsara et je m'occupe de sa
sinon je laisserai ceux d'origine dans un premier temps et j'aviserai par la suite
sinon je laisserai ceux d'origine dans un premier temps et j'aviserai par la suite
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
webber a écrit:nan c le muret centrale d'une 2 fois 2 voies qui est venu me dire bonjour
mais des mardi la tuture sera comme neuve
Qu'ils sont mal poli ces murets !
Volcane Spirit- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
wrc a écrit:
En partant de ces silent blocs de partner et en rajoutant 2 bagues : 1 alu et 1 bronze, on peut faire la même chose que ta photo pour pas bien cher.
Heu.. 'aurais plus d'infos à donner sur cette modif? D'autres photos?
Smogan- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
+1.
Car ça sert à quoi en fait?
Car ça sert à quoi en fait?
Valou- Administrateur
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
C'est un Silentblock de triangle valou.Valou a écrit:+1.
Car ça sert à quoi en fait?
superminot- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
En gros, ces silentblocs sont plus rigide que les normaux. Donc les trains prennent moins de jeu 'fonctionnel'.
Smogan- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
petit cadeau en ces temps pluvieux:
j'ai egalement reçus mon arceau ,a la base sa devait etre un 10pts a boulonner et au final c'est un multipoint ,
tout sa pour le meme prix
j'ai egalement reçus mon arceau ,a la base sa devait etre un 10pts a boulonner et au final c'est un multipoint ,
tout sa pour le meme prix
webber- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber
Bah vivement qu'on voit tout sa monté
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