Re: [ZX]la 2.0l 16v de webber

par webber Sam 27 Juin 2009 - 12:52

superminot a écrit:
webber a écrit:g une petite question :jviens de deposer ma planche de bord et le gars a du monter une alarme a la con ac des soudure faite directement sur les fils du neiman ,quelqu'un voit se que je veut dire????
Elle est où la question la dedans ?!

lol la question :vu que cette alarme empeche de demarrer et donc ne deverrouille pas le CCM coment faire pour la retirer sans que mon CCM reste bloquer????

par webber Lun 13 Juil 2009 - 20:24

par Michel Lun 13 Juil 2009 - 22:09

tu la desoce sur un parking ou c est devant chez toi
ça fait vide maintenant

par Volcane Spirit Mar 14 Juil 2009 - 1:55

C'est un parking devant chez lui Michel. Wink

par **Mickael60** Mar 14 Juil 2009 - 4:10

Vivement la suite,
en tout cas bon courage car dessosser une caisse comme ça je l'ai fait une fois bas plus jamais lol

par **Valou** Mar 14 Juil 2009 - 4:29

+1 bon courage.
Ca fait impressionnant comme ça!

par webber Mar 14 Juil 2009 - 13:57

oui c devant chez moi ,mon garage etant trop petit pour y travailler jsuis obliger de faire sa dehors mais bon en se moment sa vas c l'ete Wink

pour ma part c la deuxieme fois que je desosse une caisse de zx et sa se fait super bien
mnt reste plus qu'a bien poncer l'interieure,changer le pavillon (toit ouvrant)poser l'arceau et la peinture ......

par le ch'gail Mar 14 Juil 2009 - 14:39

webber a écrit:
pour ma part c la deuxieme fois que je desosse une caisse de zx et sa se fait super bien

De meme, assez simple et rapide Smile

par webber Dim 13 Sep 2009 - 21:55

quelques news de ma Z
remplacement des silent bloc AR par des alus
remplacement des barres de torsion (passage en diametre 23.5)
j'ai egalement refait tt les roulements de bras et j'ai egalement decranté mais j'ai pas pensé a prendre la valeur de hauteur avant la depose donc je pe pas dire vraiment de combien je l'ai rabaisser

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020300f

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020300f

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020342

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020345

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020349z

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020352h

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020353m

[ZX]la 2.0l 16v de webber - Page 2 P1020351m

par superminot Dim 13 Sep 2009 - 22:15

Elle parait haute. Mais je sais pas si c'est du au fait qu'il n'y a pas l'extension... Non ?

par Smogan Dim 13 Sep 2009 - 22:43

Hauteur d'origine.

Le flanc du pneu arrive à la hauteur du haut de la cassure qu'il y a le long de la voiture.

Cher les câles en alu?

par wrc Dim 13 Sep 2009 - 22:57

là ca va être un bon rail cette zx, manque des slicks quand même

par webber Dim 13 Sep 2009 - 23:09

ah merde
jcomprend pas pourtant j'ai regler mes faux amortos a 290mm alors que j'avais 320mm a la depose Perplexe

165 livre les 4 cales sur ebay

wrc tkt pas les slicks sont bien au chaud dans le garage mais c du 15
je pense que je vai prendre du 16 la prochaine fois,a voir

par Smogan Dim 13 Sep 2009 - 23:12

D'un côté, c'est quelle taille tes jantes / pneu?

par Smogan Dim 13 Sep 2009 - 23:18

J'viens de re-regarder. Sur la photo que tu met en première page, on voit bien que le flanc du pneu arrive à hauteur de la cassure.

Alors au pire, t'a du décranter d'un cm...

Attends de voir la caisse finie pour savoir si tu dois plus décranter Wink

Là, tes barres sont débloqué, ça ira tout seul au prochain coup Wink

par webber Dim 13 Sep 2009 - 23:25

c une montes d'origine 195/55/15
bizarre tout sa mais comme tu le dis jviens de regarder sur le 1er page et éffectivement c'est la mm hauteur
jpense que jvais mettre mes faux amortos a 280mm comme sa jpourrai passer en 16 plus facilement apres
je pourrai pas travailler sur la voiture cette semaine je vous tiens au courant la semaine prochaine.

par webber Dim 13 Sep 2009 - 23:26

un gros point positif c que l'arrière est super rigide la
(faut en vouloir pour l'abaisser la voiture en appuyant juste sur le coffre...lol)

par wrc Lun 14 Sep 2009 - 17:54

Que prévois-tu d autre pour ta zx? niveau train avant notamment.

par Man.with.no.name Jeu 17 Sep 2009 - 0:01

Le remplacement des silent-blocs par les cales dures en alu sur le train arrière jouable pour tous les jours ou trop bruyant ?

par Volcane Spirit Jeu 17 Sep 2009 - 0:05

Man.with.no.name a écrit:Le remplacement des silent-blocs par les cales dures sur le train arrière jouable pour tous les jours ou trop bruyant ?

Pourquoi serais ce bruyant si c'est fixe?

par le ch'gail Jeu 17 Sep 2009 - 0:07

il demande plutôt si les vibrations non absorbée sont gênante au quotidiens ou non.

Du moins c'est ce que j'ai compris ... Wink

par Man.with.no.name Jeu 17 Sep 2009 - 13:26

le ch'gail a écrit:il demande plutôt si les vibrations non absorbée sont gênante au quotidiens ou non.

Du moins c'est ce que j'ai compris ...

Exact passer de caoutchouc, à des cales dures en alu, ça doit surement remonter des bruits en plus.

par Man.with.no.name Jeu 17 Sep 2009 - 13:27

Volcane Spirit a écrit:
Man.with.no.name a écrit:Le remplacement des silent-blocs par les cales dures sur le train arrière jouable pour tous les jours ou trop bruyant ?

Pourquoi serais ce bruyant si c'est fixe?

Oublié de préciser en alu Wink

par webber Ven 18 Sep 2009 - 18:46

pour tous les jours je peux pas te dire puisque la voiture ne roule pas et ne devrait pas rouler sur route ouvert mais il est evident qu'avec le train arriere tel qui l'est sa doit etre un vrai tape cul.
pour l'avant je monte des silent bloc alu monter sur bague en bronze et du powerflex ac barre anti rapp sup et inf et pour les suspensions du combiné fileté bilstein avec coupelle reglable...

par Vince Ven 18 Sep 2009 - 19:07

Pour moi les silent-bloc alu c'est du non-sens. Et au final on y perd! Trop dur ça défavorise la tenue de route.

Un bon polyuréthane qui ne vieilli pas avec une dureté/élasticité choisi selon ton besoin c'est vraiment le top.

Et ce commentaire s'appuie sur l'expérience d'une 106 S16 Gr.N2 et quelques docs Paulstra sur les calculs de silent-blocs.

par Contenu sponsorisé