La 16V du ch'gail - on passe au noir

Smogan a écrit:En même temps, je rêve d'une société ou il y ai plus de respect Le problème se poserait même plus.

ca ne restera qu'un doux reve ...

voici les photos du compteur Michel

derrière la casquette la ou c'est invisible sur la partie heute il y eu une grosse découpe pour que cela passe...

C'est sur que c'est pas parfait, mais en attendant ça fait quand meme.

C'est clair.

CT passer cette aprem. Le contrôleur avait oublier que je lui avait dit qu'elle ne passais pas la pollution. Du coup à force d'essayer de la faire passer il en à bruler sa sonde dans le silencieux BFR

Ce qu'il reste de la sonde




et le rapport du CT

Oh le c** il a pas fait semblant :p
Hormis les usures prononcées de frein, pneu, et le déséquilibre, c'est nickel !!

mouahahha la sonde c'est enorme!

+1 pour le coup de la sonde!

Il ta dit quoi le gars? il devait se sentir un peu con, nan?

Nickel cette 16v

+1, le prochain CT: vierge!!

niquel, niquel, s'il doit remettre en état le train arriere, il va s'amuser!

le ch'gail a écrit:voici les photos du compteur Michel

derrière la casquette la ou c'est invisible sur la partie heute il y eu une grosse découpe pour que cela passe...

merci gael
mais bon ya juste sur le bas du tdb que lon vois que ca jointe pas
mais franchement tu ten ai bien sorti quand meme
beau boulot en tout cas
peu etre que des anneaux gris ou chrome cacherai se minime defaut non

kentuequi a écrit:niquel, niquel, s'il doit remettre en état le train arriere, il va s'amuser!

il a rien sont ta

kentuequi a écrit:niquel, niquel, s'il doit remettre en état le train arriere, il va s'amuser!

Bah figure toi que c'est pas aussi complexe que ça. Ca fait peur, mais une fois qu'on en est sorti, peut te dire que y'a rien de fondamentalement compliqué.

Pour sortir les roulements de la traverse, y'en a pour 5min... Pour mettre les nouveaux, y'en a pour 5min aussi.

Quand tout va bien (pas d'axes à changer, juste les roulements), que les barres de torsion sortent sans broncher, tu refais ton TA en une journée

le contrôleur n'a dit qu'une chose, c'est la première fois que ca lui arrive


Pour le TA je ma tate à le refaire ou juste y coller des graisseurs .... Il est en parfait état donc... Ce sera mon temps libre des les semaines qui viennent qui dirons ce qu'il en ai ...


Et pour info michel le TA d'origine de ma 16v est posé au fond du garage actuellement, celui sur la caisse en est un autre

Et logiquement à la contre visite ca devrait etre vierge... Si j'ai brancher mes AB sur le commodo de xsara d'ici la

Bizarre qu'il trouve un défaut d'AB avant vu que c'est pas obligatoire.

C'est pas obligatoire, mais c'est mentionné en défauts sans contre visite. Ca faisait pareil sur ma D

Volcane Spirit a écrit:Bizarre qu'il trouve un défaut d'AB avant vu que c'est pas obligatoire.

Du moment qu'il n'y a pas de contre visite, c'est dejà ça

Smogan a écrit:C'est pas obligatoire, mais c'est mentionné en défauts sans contre visite. Ca faisait pareil sur ma D

Ah oui c'est sans CV je parle dans le vide du coup.

Délestage de 258 € en préfecture fait ...

tu dois changer de plaques ou pas ?

Volcanix a écrit:tu dois changer de plaques ou pas ?

Je crois car elle n'était pas immat 78. En tout cas il n'aura pas les nouvelles plaques.

vi ok

par contre pour ce qui est des news plaques , hier j'ai vu une ancienne mégane avec des news plaques ... donc est ce au choix maintenant jusqu'a la date obligatoire ??

Ben c'est le 15 juin normalement mais on a peut être le choix. Ca m'etonnerait, ça serait un bon bordel!

Rick a écrit:Ben c'est le 15 juin normalement mais on a peut être le choix. Ca m'etonnerait, ça serait un bon bordel!

bah en attendant je n'ai pas revé
c'etait bel et bien les anciennes meganes ph2 ( les premieres generations !! )

Je te croit! Enfin bon faut être con un peu bête, je préfère les anciennes!