La 16V du ch'gail - on passe au noir

tu gardes le montage d'origine pour les VE ou pas ?

c'est definitif la diode dans le capteur de tempé ?

Merci racer


tu gardes le montage d'origine pour les VE ou pas ?

oui, j'ai brancher la centralisation sur l'inter de droite au tdb, l'autre ne sert à rien (pour le moment)

c'est definitif la diode dans le capteur de tempé ?

c'est la diode de l'alarme, pour le moment oui elle reste la, jusqu'à que je trouve de quoi mieux l'integrer, mais ca urge pas ...

ok d'accord , merci

Beau travail en tout cas , les premiers tours de roue c'est pour quand?

fin de semaine pour allé faire un para et passer le CT

le ch'gail a écrit:dédicace pour toi Nico

c est quoi le truc a cote du H et M une led non

Le voyant de l'alarme

Syl29 a écrit:Le voyant de l'alarme

si c est ca , tu aurai pu faire ca un peu mieux quand meme

le ch'gail a écrit:dédicace pour toi Nico

Grrrrrr ptit saligaud

hypnotic a écrit:

Syl29 a écrit:Le voyant de l'alarme

si c est ca , tu aurai pu faire ca un peu mieux quand meme

Oui comme le laisser derrière la grille, je sais pas si c'est vraiment dissuasif qu'il soit visible.

Sinon faudrait récupérer un encadrement de led de Zx.

Volcane Spirit a écrit:

Sinon faudrait récupérer un encadrement de led de Zx.

tu m'explique la ? qu'est ce que tu veut en faire

Ca me sert surtout à voir si l'alarme fonctionne ou pas, puis pour le coter dissuasion pour les gosses ca peut aider on sais jamais

J'doit avoir une sonde qui traine, j'vais essayer de recuperer le support pour pouvoir fixer la led derrière.

le ch'gail a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Sinon faudrait récupérer un encadrement de led de Zx.

tu m'explique la ? qu'est ce que tu veut en faire

+1 ??

le "support" n'est autre que le support de l'horloge sur ZX ... donc ca va etre dur a mettre sur une xsara

Bon étant donné que j'ai fini de tout installé j'ai avancer les premiers tours de roue

Un petit tour de paté de maison :hypo:

J'ai des vibrations, je pense à la bar inf qui touche ma durit de DA et qui passe vraiment pas loin de mon support moteur anti-couple... ej la ferais monter sur un pont pour voir ca.

Les freins aussi qui ont du mal mais bon les plaquettes sont neuves donc...

Et un pur bonheur de retrouver une direction assistée !

Demain gros nettoyage inter/exter. Par contre poru les photos vous attendrez qu'on m'ai pretter un autre volant que celui en bois car ca casse tout

Puis restera des finitions à faire niveau tdb mais c'est pas urgent.

T'a de la chance d'avoir pu faire un tour ce soir

Est-ce que t'a des cales sur le parechaleur qui est juste en dessous du levier de vitesse? Tu sais l'épaisseur qu'elles font?

oula, la question qu'il fallais me poser quand elle etait en l'air

aucune idée... pour le moment désolé

Je jetterais un œil à l'occas

Bah te prends pas la tête, je vais en faire des épaisses pour pas que ça touche

T'a monté quoi comme plaquettes?

Bendix

T'as le bas du levier qui touche le parechaleur c'est ca ?

Oui c'est ça.

Pas tenté par des carbone lorraine?

on verra quand celles ci seront mortes

C'est juste l'histoire de 10000km ça

plus ou moins

Taf de ouf
félictations pour le boulot abattu...

Comment ca se passe les compatibiltés commande de clim, compteurs etc...??

(dsl si la question a déjà été posée...)

Sympa le tableau de bord de la Xsara dans la ZX! Good job man!!

pierre315 a écrit:Taf de ouf
félictations pour le boulot abattu...

Comment ca se passe les compatibiltés commande de clim, compteurs etc...??

(dsl si la question a déjà été posée...)

pour le moment j'ai laisser le compteur de la zx. D'ailleurs faut pas avoir peur de l'entaillé !
On voit que Gwen n'avais pas essayer de refixer la casquette apres. Le compteur de zx empeche la casquette du tdb de bien s'appliquer à fond sur le tdb. Le compteur de xsara est en prevision donc ca resoudra le probleme.

J'ai aussi la console de FAM qui à des fixation cassée, du coup l'ajustement laisse à désiré, faudra que je la change. J'ai aussi la trappe des fusibles qui n'à pas l'air d'etre la bonne (ou alors il me manque une piece). Et changer aussi le petit bout de moquette qui vient sous le tdb au dessus des pieds.

Coté electrique j'ai adapter les fils de la zx aux commandes de xsara (horloge, commande de ventilation, warning)
Il me reste à raccorder les anti-brouillard avant et arrière aux commodos de xsara. Ainsi que le dégivrage.

Pour l'allume cigare ce sont les mêmes connectiques, néanmoins il faudra y ponté deux fils pour alimenter la prise accessoire 12v qui se trouve sur le coter passager de la console.

Au niveau des conduits de ventilation/chauffage ça ne pose pas trop de soucis?
Il y a un tuto sur le changement de tdb au fait? En tout cas content pour toi qu'elle roule