[ZX 1.8i - Entrainement] Changement courroie alternateur

Bonjour,

Je compte changer ma courroie d'alternateur la semaine prochaine. Je suis équipé de la clim mais pas de la direction assisté (je crois). J'aimerai savoir si il y a une difficulté particulière qui m'attends ou si je dois prévoir un outil spéciale.

Pour la changer je crois que je dois désserrer un galet? Comment savoir si la courroie est bien tendu? Il y a t-il un repère?

Je présice que j'ai déjà jeté un oeil dans la base de donnée et dans les sauvegarde de l'ancien forum mais rien trouvé..

Merci d'avance et à tous pour vos réponses

Up !!

Pour le repere je ne pense pas qu'il y en ai un , mais rien ne t'empeche d'en faire un avant de demonter

aucun repere puisque ce n'est pas une courroie crantée

Pas d'outillage spécial non plus si ce n'est de l'outillage standrad ...

Pour la tension perso je fait ca au feeling, 1/4 de tour maximum sur le brin le plus long..

bah il peut quand meme faire un tit repere au niveau de la vis de serage avant le demontage , ca mange pas d'pain

oui mais la courroie neuve ne sera pas détendu comme l'ancienne, donc ca sert à rien

bah je sais bien , mais a la limite ca peut le guider ...
mais le mieux c'est clair est de tendre au feeling , puis vriller un peu pour voir la tension ...
j'ai fais aussi comme ca sur mon ax

oK merci je vous dirait ce que ca donne

je l'ai fait lors du changement de la distrib sur ma 16 la semaine derniere, en 10 minute c'est torcher Bon moi elle etait deja sur chandelles et pare boue retirer

A tout hasard ce n'est pas un tendeur automatique? Sur ma Xsara il suffit d'inserer une clé avec un embout carré et de faire basculer en avant. C'est super pratique!

pas sur ZX, sur moteur TU c'est l'alternateur qui fait office de tendeur, sur XU c'est un galet

Ah oui c'est vrai, le fameux galet qui finit par couiner avec le temps. Je sais pas vraiment comment s'est branlé mais si ca ressemble a ceux de la distri c'est pas spécialement compliqué.

encore plus simple que ceux de distrib

Voir tuto distrib 1.9 Td, tout est dedans

Bonsoir,

Ca y est, courroie changer en 15 minutes ! En effet sur mon moteur le tendeur est une poulie avec une sorte de cale avec un rail. Il y a donc 2 vis a dévisser une sur le petit rail qui empêche la poulie de bouger et l'autre vis au centre de la poulie.

Par contre j'ai tendu la courroie un max afin d'éviter le bruit. A vue d'œil l'ancienne courroie était légèrement plus grande.

Merci à tous.

t'à serrer la vis de reglage à bloc ? c'est pas un peu trop tendu ?

le ch'gail a écrit:t'à serrer la vis de reglage à bloc ? c'est pas un peu trop tendu ?

+1 attention au roulements...