[2L16V - Moteur] à-coups à bas régime

Salut à tous , depuis que j'ai la chance d'avoir ma Zx j'ai découvert que mon moteur avait un petit souci.
Il tourne comme une horloge , à un ralenti stable mais lorsque je me retrouve à une vitesse stabilisée (vers 50 en général) il me donne de petits accous assez désagréable . Il suffit d'accélérer un petit peu pour stopper le phénomene .
Je précise que ma vidange est toute récente et que mes bougies sont neuves (elles datent de Samedi dernier ).
A votre avis d'ou cela peut-il venir ?

Le moteur pas-à-pas peut être

meme phénomene sur la mienne, mais je m'en inquiete pas personnellement.ca doit juste etre les retours du moteurs lorsqu'à bas regime ta voiture essaye de se stabiliser, qui doivent te donner ces à-coups. C'est une supposition mais bon, qui sait!

Syl29 a écrit:Le moteur pas-à-pas peut être

Mmmmmhhhhhhh ???? Je vais passer pour un "gros noob" mais bon .
Quesque c'est ?

Yowrx a écrit:

Syl29 a écrit:Le moteur pas-à-pas peut être

Mmmmmhhhhhhh ???? Je vais passer pour un "gros noob" mais bon .
Quesque c'est ?

le régulateur de ralentis sur leur voiture....








enfin je suppose, moi je tourne avec une chaudiere a beurre fondu qui ne connais pas ce genre de problème...soit elle démarre, soit j'suis en plan chez moi.

Le pas à pas gère bien le ralenti (on l'appelle aussi compensateur, ou actuateur de ralenti), mais je sais pas si on peux avoir des à-coups à cause de lui à vitesse stabilisée

Perso, le mien est mort, j'ai un ralenti instable, mais pas d'à-coups.

Tu peux toujours le démonter, ça coute rien et ça n'est pas difficile. Un petit nettoyage, et tu verra si ça change quelque chose

+1.
J'avais des à coups aussi.
Cela dit, si ça vient bien de lui, à terme (pas forcément long) tu devras le remplacer

ouai mais faut faire gaffe à pas toujours rejeter la faute sur le pas à pas ... Des à coups j'en ai avec l'ax mais j'ai pas de pas à pas ni d'injection

Sur ma xsara lorsque le moteur pas à pas faisait des siennes avant de le nettoyer, le ralenti était instable à l'arret mais aucun a coup en roulant

Ca pourrait etre aussi un capteur quelconque... qui ne gère pas assez finement... mais y'en a pas mal. Et tant que le défaut n'est pas assez prononcé pour que le témoin de soucis calculateur ne s'allume... dur dur !

Les silen blocs moteur sont OK ? Ca amplifie vite le balancement du moteur et les effets d'acoups quand ils sont fatigués...

ou simplement l'electrovanne qui a du mal a palier les brusque variation d'ouverture/fermeture. moi j'dis ca! (sur acav)

Regarde aussi le capteur d'admission d'air. Il merdait sur la mienne, après changement plus de souci

Ouais c'est apparement fréquent sur le 16v. Le capteur de pression d'air dans le collecteur fait vite des siennes.

Mais ton soucis fait penser au potentiomètre d'injection.
Celui qui convertit la tension du cable d'accélérateur en info electronique pour le calculateur.

Un ami a eu exactement le problème sur une 1.4i et ça venait de la.

Juju66 a écrit: Le capteur de pression d'air dans le collecteur fait vite des siennes.
.

Sur acav le capteur de (dé)pression est intégrer au calculateur (relié via une durit)