[ZX 16s - Moteur] Broutage moteur bas régime

Salut à tous

J'ai une 16s de 1997
Elle broute à bas régime aussi bien a chaud qu'a froid.
quand je la laisse au ralenti pour quelle chauffe un peu (3-4min) j'attaque à avancer et là ... elle broute
Dans un virage sérré voir épingle je reaccélère en seconde et la pareil .. broutage

c'est pas très grave mais c'est chiant !!!

si vous avez des réponses je suis preneur je sais trop par ou comencer !!!!

merci à vous

moteur pas a pas!
quand tu prend des tours, ca tourne niquel?

Peut etre un filtre a essence encrassé ou une pompe a essence defaillante ??

+1 avec volca, pompe a essence

pompe a essence, meme dans les tours tu la sens normalement

dans les tours tout va très bien, je ne ressent pas de broutage
filtre à essence a 10000 bornes ... certes c'est de l'essence de Lecler !!!
moteur pas à pas ? sa arrive régulièrement sa ?! non ?
les bobines ?
les bougies ont 10000

possible qu'un bobine deconne mais ca le ferai limite en permanence le fait d'avoir le moulin sur 3 pattes..... de toute facon, il vaut voir tt capteur qui sert a l'injection, moteur pas a pas, capteur temperature eau, temperature d'air, parfois mais rare celui de position des aac, le capteur map

OK je vais quand même commencer par le pas a pas !!!

as tu fait une lecture des codes defaut ?

Hello hello

Pourrais tu stp appliquer ce qui est indiqué ici pour ton titre

https://citroen-compactes.1fr1.net/t311-a-lire-balisage-des-sujets

Bizarrement ça me fait un peu pareil sur mon 1.4i, pas tout le temps mais ça arrive, souvent sous les 2000 tr/min (je le remarque souvent en 4ème à 50 quand je veux accélérer un peu), une fois au dessus, aucun problème !

racer a écrit:possible qu'un bobine deconne mais ca le ferai limite en permanence le fait d'avoir le moulin sur 3 pattes..... de toute facon, il vaut voir tt capteur qui sert a l'injection, moteur pas a pas, capteur temperature eau, temperature d'air, parfois mais rare celui de position des aac, le capteur map

pas forcement sur ma 16 ça le faisait de temps en temps mais pas tout le temps,

moi je pencherais plus pour un soucis de connection de bobine

je vais voir pas a pas puis lecture de code, il me semble qu'il y avait un tuto la dessus !!

J'ai changé mon pas à pas jeudi dernier, ce que je peux t'assurer c'est que les symtômes d'un pas à pas mourant ne sont pas les tiens.

Un moteur pas à pas fait rentrer de l'air par un circuit parallèle au papillon d'admission. Hors quand toi tu t'apercois qu'elle broute c'est quand tu accèlère. Et quand tu accèléres ton air ne passe pas par le pas à pas mais par le papillon d'admission!

Les pistes que je te donnerai serai plutot coté circuit d'essence, genre quand tu as des bulles d'air qui passe dans les durites. Si tu n'as jamais démonté tes durites il y a peu de chance que tu ais une prise d'air. A ce moment là peut être voir sur le régulateur de pression d'essence...

maxi16 a écrit:je vais voir pas a pas puis lecture de code, il me semble qu'il y avait un tuto la dessus !!

Oui en base de connaissance

GLV38470 a écrit:J'ai changé mon pas à pas jeudi dernier, ce que je peux t'assurer c'est que les symtômes d'un pas à pas mourant ne sont pas les tiens.

Un moteur pas à pas fait rentrer de l'air par un circuit parallèle au papillon d'admission. Hors quand toi tu t'apercois qu'elle broute c'est quand tu accèlère. Et quand tu accèléres ton air ne passe pas par le pas à pas mais par le papillon d'admission!

Les pistes que je te donnerai serai plutot coté circuit d'essence, genre quand tu as des bulles d'air qui passe dans les durites. Si tu n'as jamais démonté tes durites il y a peu de chance que tu ais une prise d'air. A ce moment là peut être voir sur le régulateur de pression d'essence...

prise d'air je pense pas, plutôt pas a pas puis bobines
merci pour le tuto
je tiens au courant