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[1.4i - moteur] à-coups sur zx.

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Message par julien460 Mer 9 Mai 2012 - 20:57

Bonjour,

je viens vers vous car j'ai pu voir que vous vous y connaissiez en ZX,voilas j'ai depuis peu une citroen ZX 1.4i de 1998 et elle cale vers les 85° quand je suis au point mort et mon autre problème c'est qu'elle me fait des a coups généralement quand je suis sur autoroute vers 100 a 120 km/h qu'en pencez-vous ?

pour info j'ai changer:

-capteur papillon
-moteur pas a pas
-cosse de batterie
-bougies
-sonde lambda
-filtre a air
j'ai en ma possession le filtre a essence mais je n'arrive pas a retirer l'ancien ( car jamais changer ).

avez-vous des idées s'il vous plaît ?

Edit Valou: Mise en forme du titre.


Dernière édition par julien460 le Mer 9 Mai 2012 - 21:07, édité 1 fois

julien460
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Message par Invité Mer 9 Mai 2012 - 20:59

Salut,

Fait éditer sur ton message et mets le titre que je t'ai envoyé en mp Wink

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Message par julien460 Mer 9 Mai 2012 - 21:07

j'avais oublié ça ^^ merci pour la rectification

julien460
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Message par Invité Mer 9 Mai 2012 - 21:19

tu as zappé les crochets Rolling Eyes

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Message par Invité Mer 9 Mai 2012 - 21:26

Le filtre a essence se situe pres de la roue arriere droite, pas loin du réservoir.

Essaie un décrassage liquy moly + air 5 et dis nous si ca continue ensuite.

dans quel état est le syteme d'allumage (fils de bougie bobine bougies etc...)

ta sonde de température d'eau sur le bloc fonctionne t'elle bien, car elle et la sonde lambda fonctionne ensemble sur ce moteur.


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Message par julien460 Mer 9 Mai 2012 - 21:36

merci krazor pour tes conseils je sais pas du tout comment je peut faire le décrassage ni ou l'acheté lool , concernent le systeme d'allumage alors c'est a digicode,la bobine a l'air de bien fonctionné mais n'est pas neuve,les bougies sont neuves , les fils de bougies je suis incapable de te dire dans quelle état ils sont mit appart qu'ils ont l'air propre de vue après le reste je sais pas trop trop,la sonde de température a soit disent été changé par l'ancien propriétaire mais ce n'est pas une personne digne de confiance car sont frère est garagiste donc je ne peut me fié aux factures qu'il m'a donné.

et concernent le filtre a essence je n'arrive pas a retiré l'ancien filtre lol je sais pas si il faut une pince spécial ou autre

julien460
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Message par Invité Mer 9 Mai 2012 - 21:48

julien460 a écrit:merci krazor pour tes conseils je sais pas du tout comment je peut faire le décrassage ni ou l'acheté lool en comptoir piece je t'expliquerai sur un autre post , concernent le systeme d'allumage alors c'est a digicodeMdr tu te serais pas planté la?,la bobine a l'air de bien fonctionné mais n'est pas neuve,les bougies sont neuves , les fils de bougies je suis incapable de te dire dans quelle état ils sont mit appart qu'ils ont l'air propre de vue après le reste je sais pas trop tropca se change tous les 60 000 le faisceau d'allumage ou tous les 3 ans,la sonde de température a soit disent été changé par l'ancien propriétaire mais ce n'est pas une personne digne de confiance car sont frère est garagiste donc je ne peut me fié aux factures qu'il m'a donné. Y'a 2 sonde sur ce moteur, une sur le radiateur, et l'autre sur le bloc, celle du bloc comme expliqué fonctionne avec la lambda, si elle a un souci ca passe le caclulateur en mode dégradé(consommation excessive, mauvais démarrage et ratés au fonctionnement)

et concernent le filtre a essence je n'arrive pas a retiré l'ancien filtre lol je sais pas si il faut une pince spécial ou autre


Pour le filtre: envoie une photos du montage y'en a 2, je te dirais comment faire; ca prend 5 minutes normalement.

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Message par julien460 Mer 9 Mai 2012 - 21:58

je te fait des photos des divers pièces mécaniques entre autres le filtre a essence et je t’envoie ça en message privé krazor

julien460
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Message par julien460 Mer 9 Mai 2012 - 22:22

je ne sais pas si tu reçois les images ou sinon je peut te les envoyé via hotmail si tu y a accès.envoi moi ton adresse en message privé s'il te plaît krazos

julien460
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Message par Invité Ven 11 Mai 2012 - 19:50


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Message par le ch'gail Ven 11 Mai 2012 - 19:52

pour le filtre c'est une phase 2 donc clipser.
suffit juste d'appuyer sur le bouton et de tirer Wink
le ch'gail
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Est tombé dans la marmitte Citroën...

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Message par Invité Ven 11 Mai 2012 - 19:56

Je lui ai expliqué par mail.


Phase 2 fin de production. l'aura etait une phase 2 et j'avais les bons vieux colliers a clipser avec la pince Peugeot.

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