[Xsara] La Xsara 2.0 16s de XsaraWin

bon ça veut dire que la commande chez Auch que je n'ai pas encore payée, je peux laisser tomber et économiser encore un poil merci bien pour ce conseil de plus!

La vache, je viens de retrouver ça, afficheur tête haute de pare-brise de xsara CS :





séquence souvenir !

Petite farce de citroen : combien coutent les pièces détachées de l'Auto pc?!

Réponse :

Ecran 8 couleurs 256x64 pixels : 800€

Unité centrale pentium 166mmx : 2450€ ...

Unité ES (entrée sortie, soit le clavier..) : 350€


Ils sont fous ces français!!!
tarifs vus sur service citroen! De quoi racheter ma voiture :p collector je vous dis!!! (ironique, de la part d'un admin windows que je suis)

C'est des blagueurs!
Tu ne peux pas y mettre un autre écran?

Un petit écran de minitel devrait, hormis la couleur, en être fort proche

Valou a écrit:
C'est des blagueurs!
Tu ne peux pas y mettre un autre écran?

Je ne pense pas... par contre semblerait que je puisse mettre un autre autoradio mais ça semble galère... d'après le commentaire de xantia elvis, le câble d'antenne va à l'UC dans le coffre... arf
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=119667


Par contre, qu'est ce que l'auto pc capte bien niveau signal GPS!! bat à plate couture tout ce qui se fait sur le marché... le tomtom IQ XL France tout neuf perd le signal 80% du temps dans paris intra muros, et même sur le périph!!! Alors que l'auto PC met 10s à capter le signal après allumage moteur...

Mettre un autre écran donc?? J'aimerais bien, j'ai pas encore démonté l'afficheur, il me sert quasiment plus car je suis à moitié aveugle en le regardant niveau carto gps et même dans les menus... j'ai pu programmer le retour domicile ce soir, et me suis fait guider par le guidage vocal, c'est déjà excellent! sans faute.. comme quoi ce gps est presque attachant vu sa qualité de captage... au pire si on pouvait brancher tout gps à l'antenne interne de la xsara ça serait le pied!!

si ton tomtom xl perd autant le signal dans panam, il a un probleme le mien perd just quand je m enfonce de plus de 800m dans un tunnel

Voir ici, tu trouvera peut être ton bonheur. Il faudrait sortir l'écran avant pour voir à quoi tu a affaire niveau connectique.

takedown94 a écrit:si ton tomtom xl perd autant le signal dans panam, il a un probleme le mien perd just quand je m enfonce de plus de 800m dans un tunnel

Si tu as une zx, tu n'as théoriquement pas de pare brise athermique, ce qui doit être la cause des problèmes sur ma xsara.

Rick a écrit:Voir ici, tu trouvera peut être ton bonheur. Il faudrait sortir l'écran avant pour voir à quoi tu a affaire niveau connectique.

Merci Rick, hélas j'ai pas encore sorti le module afficheur, et n'ai pas encore vu de modèle précis avec "8 couleurs et 256x64 pixels". Pas évident, mais ça doit être possible, et avoir un meilleur affichage niveau qualité, car celui d'origine a un contraste merdique à souhait!

meme dans mes autres voiture avec pare brise athermiqu, aucun probleme avec le tomtom, par contre le garmin la c est autre chose

En exclusivité mondiale, voici les photos de mon bazar AutoPc, actuellement démonté, en attendant de savoir si je peux avoir un écran neuf (à voir sur les sites taiwano chinois..) ou si je mets un autoradio normal après avoir rétabli une antenne entre l'arrière et l'avant..)

J'espère que les photos sont pas trop trop grosses en tout cas c'est intéressant, on sent vraiment qu'on a un prototype entre les mains!

Le tableau de bord sans écran ni auto pc :


La console de commande :




Le fameux écran :




La référence de l'écran à changer : du Casio CMD551TT00-C1 - résolution 256x3x640 (pourquoi donc un x3 ?? et me semble pas qu'il fasse 640.. mais plus 64 pixels horizontaux, et 256 verticaux... le x3 correspondant à ?)


Les connectiques internes arrivant sur la console de controle autopc:


L'antenne arrivant dans le coffre :

Quelqu'un s'y connait en électronique/ composants?

J'ai trouvé un écran tel que celui ci :
http://www.aliexpress.com/product-gs/256594490-OLED-256-64-HGS256641-lcd-module-wholesalers.html

a votre avis la connectique y'a moyen? C'est du parallèle sur le modèle casio d'origine.. l'alimentation 5v du casio semble être fournie par la nappe (pas vu d'autre fil allant de la carte contrôleur vers l'afficheur)

merci à ceux qui pourraient m'aider ^^

si t es pret a mettre 150€ ya Dante qui vend un ecran Can un peu plus bas

takedown94 a écrit:si t es pret a mettre 150€ ya Dante qui vend un ecran Can un peu plus bas

J'ai vu ça mais pas dit que l'écran bus CAN soit compatible... j'ai du voir l'annonce sur planete citroen je crois aussi!

Alors résolus tes divers soucis ?

C'est à cause de l'autopc que tu comptes la vendre ?

XsaraWin a écrit:en effet... je crois que ma xsara a la santé mais ... que ça pourrait être mieux.

1190kgs je crois qu'elle fait... on n'y peut rien hein? serait ce une bride du genre... générationnelle entre les phases 1 et 2... et qui fait que plus ça a été plus les moteurs étaient bridés en couple, un peu comme les sensations moindres pour des premières vts 167 ph1 et des dernières vts 167 ph2.2 ?

sinon, question à 1 centimes : comment savoir si quelque chose cloche niveau freinage?
j'ai en effet l'impression d'entendre quand j'ai les vitres ouvertes, comme un frottement métallique, un peu comme si les plaquettes frottaient contre les disques... possible?

'Lut Xsarawin et désolé pour ce qu'il t'arrive...

Par contre pour le poids de ta zaza, je suis étonné, la mienne (hdi 110 exclusive) ne fait que 1160 kg selon la balance du CT, bizarre qu'une essence soit plus légère qu'un mazout...

1162Kg pour ma vts hdi 110

les mesure de poids des CT ne sont pas se qu'il y'as de plus fiables hein ...

Yes merki de l'info!

Justement le contrôleur lors de mon CT qui date de vendredi m'vait fait la remarque, me disant que le poids indiqué sur la CG n'est pas le même que sur sa balance...

Non non si je change ça sera pas parce que j'ai l'AutoPC qui déconne (que j'ai d'ailleurs retiré donc... c'est pas sa faute).

Si vous savez d'ailleurs comment remettre un ordinateur de bord "normal" ça m'intéresse! ; )

Pour le poids, ça me surprend pas, la 5p 2.0 16s semble plus lourde, sur la carte grise c'est pile poil comme la somme des DaN indiquée sur mon CT.. après quid de la précision, c'est une autre histoire !

Pour les couinements, c'est peut être parce que la plaquette arrière droite est au raz des pâquerettes!

Petit bad trip avant hier.. mes parents me disent en revenant que ma voiture sent bizarre et qu'elle fait un bruit d'enfer!!

Je la reprends ce matin pour aller au garage et constate en effet qu'en allumant il y a un bruit crissant léger... et qu'en pressant l'embrayage on obtient un bruit très fort et strident...

Je l'ai emmenée chez Citroën: 960€ pour l'embrayage!! -10% qu'ils m'ont fait.. soit 853€... quand je vois les prix des kits embrayages / butée / cable, je me dis qu'ils se font encore une belle marge! Qu'en pensez vous? 124 500kms et ça pète?? J'ai conduit trop mal? Usure normale?

Décidément j'ai la poisse

qu est ce qui etait mort? le disque, la butée...?

Hum le mec a dit la butée... et a dit qu'il fallait tout changer... me suis fait pigeonner? il a sous entendu qu'on change tout par défaut!? De toute façon le devis a été fait sans diagnostique, le seul truc qu'il a entendu c'est ma voiture arriver...

XsaraWin a écrit:Petit bad trip avant hier.. mes parents me disent en revenant que ma voiture sent bizarre et qu'elle fait un bruit d'enfer!!

Je la reprends ce matin pour aller au garage et constate en effet qu'en allumant il y a un bruit crissant léger... et qu'en pressant l'embrayage on obtient un bruit très fort et strident...

Je l'ai emmenée chez Citroën: 960€ pour l'embrayage!! -10% qu'ils m'ont fait.. soit 853€... quand je vois les prix des kits embrayages / butée / cable, je me dis qu'ils se font encore une belle marge! Qu'en pensez vous? 124 500kms et ça pète?? J'ai conduit trop mal? Usure normale?

Décidément j'ai la poisse

La butée est rattachée au mécanisme d'embrayage. A 124500km, par défaut, on change tout l'embrayage.

Pour l'usure de ta butée, débraye uniquement pour passer les vitesses, et ne reste pas appuyer au feu rouge, là, elle fera toute la vie de ton disque d'embrayage, voir plus !

Merci pour l'explication

Donc ils n'ont pas tort de m'avoir dit de changer tout... après pour le prix, j'ai vu qu'il y en a pour - de 250e de pièces sur Oscaro... je suppose que pour - de 500e MO incluse j'aurais pu trouver!?

Sinon, pour ma part je ne joue pas trop à l'embrayage lors des arrêts au feu, j'utilise le frein ou frein à main encore plus. Ce qui peut avoir usé c'est peut être des passages de vitesses un peu trop accrochés parfois non? Du genre quand on passe la vitesse qu'on relache l'embrayage et que ça "grince" lorsqu'on est pas dedans?