[XSARA - 2L16V] la flèche de BOB - Ca y est... :p

Bah voilà ils sont très biens ces pneus... et malgré le prix ils peuvent être très bons.. je trouve mes BFG bien meilleurs et moins bruyants que mes PE2 au risque d'en choquer quelques uns.

Valou a écrit:Dommage de ne pas arriver à trouver un 2° sxgt......

Je ne vends pas le mien, car j'ai pas envie qu'un mec se plante avec SXGT tout craquelé qui est resté 11 ans sous une voiture. Ca va bien pour faire 10 km doucement en cas de crevaison.

Asphalt a écrit:Bah voilà ils sont très biens ces pneus... et malgré le prix ils peuvent être très bons.. je trouve mes BFG bien meilleurs et moins bruyants que mes PE2 au risque d'en choquer quelques uns.

Valou a écrit:Dommage de ne pas arriver à trouver un 2° sxgt......

Je ne vends pas le mien, car j'ai pas envie qu'un mec se plante avec SXGT tout craquelé qui est resté 11 ans sous une voiture. Ca va bien pour faire 10 km doucement en cas de crevaison.

2 questions me viennent alors pour mon prochain achat : quelle référence et quel prix ?

Johann73 a écrit:

Asphalt a écrit:Bah voilà ils sont très biens ces pneus... et malgré le prix ils peuvent être très bons.. je trouve mes BFG bien meilleurs et moins bruyants que mes PE2 au risque d'en choquer quelques uns.

Valou a écrit:Dommage de ne pas arriver à trouver un 2° sxgt......

Je ne vends pas le mien, car j'ai pas envie qu'un mec se plante avec SXGT tout craquelé qui est resté 11 ans sous une voiture. Ca va bien pour faire 10 km doucement en cas de crevaison.

2 questions me viennent alors pour mon prochain achat : quelle référence et quel prix ?

Pour ma part ce sont des Profiler 2, payé 83 € pièce sur allopneus (chez toi en 2-3 jours) en 195 55 15..Tu peux avoir les Profiler G Force encore un ton plus sportifs.. Perso très satisfait

Je tiens quand même à préciser, les PE2 sont de très bons pneus.... .... quand ils sont neufs, mais ils se dégradent vite, de plus ils ont cette facheuse tendance à suivre les irrégularités de la route, vraiment CHIANT! C'est pas le cas de BFG.. l'avantage des michelin c'est leur durée de vie.

HS off

Ok merci, ça se trouve entre 55 et 60€ pièce en 195/50 en G force Profiler. Y a des chances pour que je me laisse tenter puisque tu dis que c'est bon.

HS off

Asphalt a écrit:

Johann73 a écrit:

Asphalt a écrit:Bah voilà ils sont très biens ces pneus... et malgré le prix ils peuvent être très bons.. je trouve mes BFG bien meilleurs et moins bruyants que mes PE2 au risque d'en choquer quelques uns.

Valou a écrit:Dommage de ne pas arriver à trouver un 2° sxgt......

Je ne vends pas le mien, car j'ai pas envie qu'un mec se plante avec SXGT tout craquelé qui est resté 11 ans sous une voiture. Ca va bien pour faire 10 km doucement en cas de crevaison.

2 questions me viennent alors pour mon prochain achat : quelle référence et quel prix ?

Pour ma part ce sont des Profiler 2, payé 83 € pièce sur allopneus (chez toi en 2-3 jours) en 195 55 15..Tu peux avoir les Profiler G Force encore un ton plus sportifs.. Perso très satisfait

Je tiens quand même à préciser, les PE2 sont de très bons pneus.... .... quand ils sont neufs, mais ils se dégradent vite, de plus ils ont cette facheuse tendance à suivre les irrégularités de la route, vraiment CHIANT! C'est pas le cas de BFG.. l'avantage des michelin c'est leur durée de vie.

HS off

meme en fin de vie ils accrochent encore tres tres bien !! bien + que des pneus concurrent a la meme usure

perso pour les michelin, j'ai été déçu, je trouve que ça n'accroche pas terrible en rapport avec les continental que j'ai monté sur la voiture. aussi bien sur le sec que sur le mouillé

Nexxen c'est connu comme marque, nan? bon pas autan que Michelin et tout mais j'ai déja entendu parler de cette marque...

Pas de souci pour le HS pour ma part

Nexen j'avais jamais entendu parler à part sur les magazine de tuning.
J'ai fait 100kms hier je n'en suis ni content ni pas content.
Des BF non plus d'ailleurs.
Honnêtement j'ai pris les mêmes routes, les mêmes ronds points, ... que d'habitude et je n'ai pas franchement vu de différence avec mes pirelli.
Je verrais avec le temps. Je trouve pour l'heure la voiture toujours aussi "glissante".

Voilà comment j'aimerais la transformer si j'avais un peu d'argent à claquer...




J'adore....

nomis1803 a écrit:perso pour les michelin, j'ai été déçu, je trouve que ça n'accroche pas terrible en rapport avec les continental que j'ai monté sur la voiture. aussi bien sur le sec que sur le mouillé

T'a bien essayé les PE2?

Pk avec mes ancien yoko A520, la différence est flagrante, le PE2 est scotché au sol, que ce soit sec ou trempé

Continental, un pote a ça sur sa williams. Pas terrible avec l'usure, lui même les pense moins bien que les PE2 qu'il avait avant.

Valou a écrit:Voilà comment j'aimerais la transformer si j'avais un peu d'argent à claquer...




J'adore....

Hu !

Euh... Heuresement que t'es fauché

Non, perso, le toit c'est juste pas possible.

ouai c est pas mal , ca choque pas

Pour la déco tu devrais te contenter de petits autocollants (le fameux double S du toit) sur les custodes... parce que... bon... euh... faut pas déconner tout de même.
En plus, avec ton angle de prise de vue préféré, on verrait même pas la déco principale

Je m'en fout!!!!!!!
J'adore et je le ferai, en fonction du prix bien sûr aussi, quand j'aurai un peu d'argent!

Et avec les 4x4 et monospaces qui pullulent tout le monde le verra!

J'adore, j'adore, j'adore, j'adore!!!!!!

Smogan a écrit:

nomis1803 a écrit:perso pour les michelin, j'ai été déçu, je trouve que ça n'accroche pas terrible en rapport avec les continental que j'ai monté sur la voiture. aussi bien sur le sec que sur le mouillé

T'a bien essayé les PE2?

Pk avec mes ancien yoko A520, la différence est flagrante, le PE2 est scotché au sol, que ce soit sec ou trempé

Continental, un pote a ça sur sa williams. Pas terrible avec l'usure, lui même les pense moins bien que les PE2 qu'il avait avant.

PE 2, j'ai aussi été déçu.. je rappelle quand même que pour juger un pneu il faut avoir essayé plusieurs pneus sur une même voiture (je préfère le préciser, je ne connais pas ton cas). Ils sont bien quand ils sont neufs, mais se dégradent très vite. Gros défauts de ce pneu : tendance à suivre les irrégularités de la route vraiment CHIANT et FATIGUANT, toujours être là à corriger. Le look du pneus pas terrible (on s'en fou me vous allez me dire..). Ils coûtent un bras et une jambe. Seul gros point fort : la durée de vie, vraiment longue par rapport à tous les pneus sportif que j'ai pu essayer..

ps : on pourrait se faire un topic comparaison de pneus si ça vous dit.. au lieu de pourrir le poste de Valou.

Pour le look de la VTS à Valou. J'accroche pas du tout, sauf les supertourismo qui lui donneront un côté voiture de course discrète vraiment top

pour la déco du toit je trouve pas ça terrible franchement! mais bon après les gouts et les couleurs.... sinon pour le pneus, le principal défaut des continental c'est une gomme un peu trop tendre qui provoque une usure assez rapide mais sinon de tous les pneus que j'ai pu essayer, ils tiennent la première place!

niveau longévité j'ai mon père qui avoisine les 50000kms avec sa mazda 3 et les pneus des bridgestone commencent a arriver au témoin. si je pouvais tenir 50000kms avec des pneus ça me ferait bien plaisir
parce que les changer tous les 25000 et si c'est les 4 à chaque fois aïe le portefeuille

nomis1803 a écrit:pour la déco du toit je trouve pas ça terrible franchement! mais bon après les gouts et les couleurs.... sinon pour le pneus, le principal défaut des continental c'est une gomme un peu trop tendre qui provoque une usure assez rapide mais sinon de tous les pneus que j'ai pu essayer, ils tiennent la première place!

niveau longévité j'ai mon père qui avoisine les 50000kms avec sa mazda 3 et les pneus des bridgestone commencent a arriver au témoin. si je pouvais tenir 50000kms avec des pneus ça me ferait bien plaisir
parce que les changer tous les 25000 et si c'est les 4 à chaque fois aïe le portefeuille

C'est déjà beaucoup tous les 25000km pour moi

Smogan a écrit:

nomis1803 a écrit:pour la déco du toit je trouve pas ça terrible franchement! mais bon après les gouts et les couleurs.... sinon pour le pneus, le principal défaut des continental c'est une gomme un peu trop tendre qui provoque une usure assez rapide mais sinon de tous les pneus que j'ai pu essayer, ils tiennent la première place!

niveau longévité j'ai mon père qui avoisine les 50000kms avec sa mazda 3 et les pneus des bridgestone commencent a arriver au témoin. si je pouvais tenir 50000kms avec des pneus ça me ferait bien plaisir
parce que les changer tous les 25000 et si c'est les 4 à chaque fois aïe le portefeuille

C'est déjà beaucoup tous les 25000km pour moi

en 25000 certains en passent 5 jeux ...

moi j'en ai passé au moins 3 sur ma rouge avec ce kilometrage

25000.... Je trouve pas ça énorme non plus

Mais Pirelli ont fait plus de 60000 sur la zx/xsara.
Si les nouveaux font 10000kms je vais pas être content!

Tout dépend de comment tu roule

60000km avec un train de pneu C'est ce que je ferais avec 10 trains

Bin sur la zx vu la puissance.... M'enfin ils ont quand même fait 30000kms sur la xsara.

heu avec ma D, un train à l'avant, ça me faisait 10000km

Tu conduisait comme un porc avec? Même en conduisant fort, le train avant (en Hydragrip) de la Volcane a tenu 45 000 kms

Edit : J'ai lu un peu partout qu'un rodage des pneus était nécessaire. Une des conséquences de ce non rodage peut être un usure trop rapide des pneus, mon père m'a dit la même chose.

Sinon, moi j'aime bien le totoshop de Valou, j'accroche complètement Je vous vois venir, non je n'aime pas les jantes Téfal

ToAsTeR a écrit:Tu conduisait comme un porc avec? Même en conduisant fort, le train avant (en Hydragrip) de la Volcane a tenu 45 000 kms

Edit : J'ai lu un peu partout qu'un rodage des pneus était nécessaire. Une des conséquences de ce non rodage peut être un usure trop rapide des pneus, mon père m'a dit la même chose.

Sinon, moi j'aime bien le totoshop de Valou, j'accroche complètement Je vous vois venir, non je n'aime pas les jantes Téfal

Pire que ça

ToAsTeR a écrit:Tu conduisait comme un porc avec? Même en conduisant fort, le train avant (en Hydragrip) de la Volcane a tenu 45 000 kms

Edit : J'ai lu un peu partout qu'un rodage des pneus était nécessaire. Une des conséquences de ce non rodage peut être un usure trop rapide des pneus, mon père m'a dit la même chose.

Sinon, moi j'aime bien le totoshop de Valou, j'accroche complètement Je vous vois venir, non je n'aime pas les jantes Téfal

Les autres je m'en vais tous les bannir....



Avec la 1.4 je m'amusais vraiment bien avec, toujours à fond, à tirer la bourre avec n'importe qui et heureusement que les pneus ne faisaient pas 10000 bornes!