Re: [XSARA - 2L16V] la flèche de BOB - Ca y est... :p

par **Valou** Lun 30 Mai 2011 - 20:46

Bon de retour après un petit problème de net depuis quelques jours.
Bref.
Je vais m'occuper de ce train avant.
La biellette j'en ai une. Par contre pour le triangle, je me souviens que vous m'aviez parlé de plusieurs modèles, ... Bien sûr comme j'ai pas trop pigé ce que vous avez dit, je ne m'en souviens pas....

Donc vous me conseillerez quoi? Car en effet il y a de sacrés différences selon les références... Sad

Voici le lien pour les triangles:

http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-citroen-xsara-coupe-n0-273-2138-562-gt

Vous pensez à autre chose à changer ou pas? Smile

Merki.

par takedown94 Lun 30 Mai 2011 - 20:50

prend le MOOG, tres bien pour pas cher, apres pour le choix faut ton numero d OPR

c est simple train avant c est :
Bielette de barre stab
silent bloc de barre stab
triangle
roulement
amortisseur

a toi de voir ce que tu as a changer la dedans... Wink

par thomas941 Lun 30 Mai 2011 - 21:24

prends les MOOG soudure pas très jolie mais ca suffit évite les Delphi la rotule est riveter et non vissée

par **Valou** Lun 30 Mai 2011 - 22:37

Ok merci.
J'ai changé les amortisseurs.
Si djé passe par là, vu qu'il a pu essayer la voiture, est ce que tu penses qu'il faut silent bloc de barre stab et roulement?

C'est quoi le numéro d'OPR?

par le ch'gail Lun 30 Mai 2011 - 22:43

numero de production qui correspond à mois/année de production.

par **Valou** Lun 30 Mai 2011 - 22:44

Je trouve ça où?

par le ch'gail Lun 30 Mai 2011 - 23:22

je te donne ca demain, je ferais une petite liste que l'on pourra mettre en BDC Wink

par **Valou** Lun 30 Mai 2011 - 23:22

Merki

par djé37 Lun 30 Mai 2011 - 23:37

Valou a écrit:Ok merci.
J'ai changé les amortisseurs.
Si djé passe par là, vu qu'il a pu essayer la voiture, est ce que tu penses qu'il faut silent bloc de barre stab et roulement?

C'est quoi le numéro d'OPR?

non pas besoin des roulements.
Pour les silents blocs de barre stab, pas besoin non plus. Tu peux regardé s'ils etaient inscrits sur ton dernier ct mais même si c'est le cas ça joue très peux sur la tenu de route.

Perso la dernière fois que j'ai changé des triangles (sur une zx) j'avais pris les moins cher (delphi). me souviens pas que la rotule etait riveté. je regarderai de plus prêt quand elle reviendra.

pour la référence, la principale différence c'est le diamètre de la rotule. en principe tu dois avoir du 16 de diamètre mais il faut mieux vérifier.

prend le triangle complet (avec la rotule).

tu verra ça va te changer le comportement de la voiture...

par Johann73 Mar 31 Mai 2011 - 0:04

En principe je prends du Moog.
J'ai eu ce soir en main le dernier triangle que j'ai acheté pour zaza et que je dois bientôt monter, c'est un Delphi mais j'ai pas fait gaffe dans la pénombre si la rotule était boulonnée ou rivetée.
De toutes façons je change systématiquement rotule + triangle quand j'y passe...

par **Valou** Mar 31 Mai 2011 - 0:15

J'espère. J'ai l'impression que ça joue de plus en plus.
Il faut que je fasse ça rapidement, avant le 12jiuin, je dois rouler pas mal ce weekend là.

par **Valou** Mar 31 Mai 2011 - 23:25

Gael????

par le ch'gail Mar 31 Mai 2011 - 23:40

journée chargée au taf j'ai pas eu le temp désolé, je te fait ca demain sans faute Wink

par **Valou** Mer 1 Juin 2011 - 0:28

MErci

par claudius Mer 1 Juin 2011 - 8:33

de toute façon les rivets se percent et des vis sont fournies avec la nouvelle rotule (enfin pour mon cas)

par **MICKAEL02** Mer 1 Juin 2011 - 8:37

Moi sur la mienne j'avais mis du febi bilstein. La rotule était boulonnée.

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