Voiture Plaisir?

Je suis totalement du même avis, il serait dommage d'abimer nos belles sur une bête faute de conduite.

superbe  ca doit bien marché

Elle est vraiment magnifique !

Rick a écrit:Je suis totalement du même avis, il serait dommage d'abimer nos belles sur une bête faute de conduite.

Puis tu vas vite te rendre compte qu'avoir un peu de repondant sous la pedale de droite ne donne pas forcément envie d'attaquer en permanence (surtout en cab). Perso, je roule même très souvent assez lentement, juste sur la souplesse et le couple du moteur. Bon, par contre, le moindre depassement par exemple est une excuse pour utiliser le haut du compte tours

hop

Thom the knight a écrit:superbe  ca doit bien marché

Oui, c'est un rapport poids/puissance déjà intéressant.

MICKAEL02 a écrit:Elle est vraiment magnifique !

Merci.

309 GTI16 a écrit:

Rick a écrit:Je suis totalement du même avis, il serait dommage d'abimer nos belles sur une bête faute de conduite.

Puis tu vas vite te rendre compte qu'avoir un peu de repondant sous la pedale de droite ne donne pas forcément envie d'attaquer en permanence (surtout en cab). Perso, je roule même très souvent assez lentement, juste sur la souplesse et le couple du moteur. Bon, par contre, le moindre dépassement par exemple est une excuse pour utiliser le haut du compte tours

C'est exactement ça. Je suis encore en phase de découverte mais il est vrai que lorsque le toit est ouvert, rouler tranquillement sur une départementale est agréable. Et comme tu dis, faire un dépassement est une bonne excuse pour appuyer! :lol:Ce qui est aussi très agréable c'est le couple et donc la reprise, en 4ème à +/- 1200trs/min ça reprend sans broncher! Pareil en 6ème à 90, pas besoin de rétrograder pour reprendre de la vitesse!

309 GTI16 a écrit:hop

Ce sont des membres du Z3 club?

aucune idée. Juste des "intrus" lors d'une réunion entre membres d'un forum Porsche (y'avait aussi la R8)

Bon elle est où cette présentation?


Je suis curieux d'en savoir plus sur elle!

Mais euh, j'ai pas de belles photos encore!  

A l'ODB je suis à 7,9l de conso pour l'instant.  

moins que mon 1.8 T de 150cv  

C'est fou hein?
(Bon, juste avant, en ville j'étais à 10,7, c'est redescendu grâce au combo route+autoroute)

tu t'es quand meme amuser un peu sur route et autoroute non ?

Car moi sur un trajet 80% autoroute (bon à chaque peage c'etait passage de rapport au rupteur jusqu'à 130) bas j'ai eu une conso réelle de 10L/100

Oui je m'amuse quand même avec, surtout que sur ce premier plein je suis encore en mode "démo" pour faire sentir l'accélération à ceux qui monte dedans. Belles accélérations et même une prise en chasse d'une autre Z4. (Et chaque dépassement est une excuse pour passer un ou deux rapports. )
Ce moulin est connu pour consommer peu, vis à vis de ces performances.

ouaih, ça traine ces photos !!!

Euh, t'es sur qu'il marche bien l'ODB ?
Impressionnant en tout cas. Pour moi, certain annoncent 10/11 litres avec le même modèle. Je suis plus proche des 15... MDR ! Mais elle ne sert que sur petites routes la plupart du temps désertes

Rick a écrit:Ce qui est aussi très agréable c'est le couple et donc la reprise, en 4ème à +/- 1200trs/min ça reprend sans broncher! Pareil en 6ème à 90, pas besoin de rétrograder pour reprendre de la vitesse!

Tout à fait et encore plus en cab. Il nous arrive d'être en ville en 6ème (1000 trs = 50 km/h) et tu peux repartir comme ça sans soucis. Du coup, l'avantage est "qu'à l'attaque", tu peux te contenter dans la plupart des cas d'une seule vitesse. Je peux être en 3ème de 40 à 180 environ (sur un circuit proche de la maison ) sans toucher au levier de vitesse, et le tout en etant plus que performant. Mais on l'apprécie vraiment tout autant en mode balade, sauf en ce moment où on préfère presque rouler capoter (l'idéal, c'est vers 8h30 où là, c'est vraiment super agréable car pas encore trop chaud)

Oui bon je sais pour les photos  Shooting prévu ce dimanche normalement.

Je verrais quand je calculerais si l'ODB marche bien!

Même avec cette chaleur ça ne pose pas trop de soucis de rouler décapoter, il faut juste éviter la ville, car à l'arrêt ou à très faible vitesse on cuit.
Ca me rend assez fou de voir des gens en cab sur route ou autoroute rouler capote fermée.

je viens de voir un peu, gnark gnark je pousserai au derriere avec le V6 cologne old school a 16l/100 (  DE CRAMER DU 98 PLOMBE)

Krazor14200 a écrit:je viens de voir un peu, gnark gnark je pousserai au derriere avec le V6 cologne old school a 16l/100 (  DE CRAMER DU 98 PLOMBE)

Toi qui ne prend même pas ta propre voiture pour faire 200kms descendre voir tes amis ... J'y crois pas une seule seconde  

C'est la tout le charme tres cher, tu sais pas ce que j'ai a la maison, Mon équipe oui. ^^ Et la curiosité est un vilain défaut pollux

Krazor14200 a écrit:C'est la tout le charme tres cher, tu sais pas ce que j'ai a la maison ce que mon père a chez lui, Mon équipe oui. ^^ Et la curiosité est un vilain défaut pollux

 

lol la capri certes est pas a mon nom, mais je sors de temps en temps avec. Volcane et visa c'est autre chose. Mais trop ancien pour toi ^^

Krazor14200 a écrit:je pousserai au derriere avec le V6 cologne old school a 16l/100

Krazor14200 a écrit:Volcane et visa c'est autre chose

 





 






 






 






 





 

Rick a écrit:

 

J'ai un pote qui a une Z4 e89 sdrive23i 204 luxe (cab') ... Et qui la remplace par une A3 tdi 150 sline  

Parce que ça consomme trop