Re: Voiture Plaisir?

par Invité Ven 3 Aoû 2012 - 4:34

Ce sera que du bonheur une ancienne puissante valou, on peut mettre les mains dedans soi meme c'est l'avantage. le seul bémol, certaines pieces sont dur a trouver, mais c'est ce qui fait la passion automobile.

par **Rick** Ven 3 Aoû 2012 - 10:14

Valou a écrit:Pour ma part, plus ça va et plus je pense me tourner vers une Alfa GTV V6 3.0 24V.
Bon pour l'instant je ne suis qu'en phase de recherches rapides sur le net mais il faudrait que je m'en trouve une à essayer quand même.

LA 504 coupé je trouve ça absolument sublime.
J'ai toujours adoré.
Ma seule interrogation, c'est que je souhaiterais quand même une voiture performante, pas forcément une super sportive avec un comportement irréprochable (ce que n'est pas l'Alfa) mais un truc qui quand même fonctionne bien.
Et en partant sur une ancienne comme ça je me demande si je ne serais pas déçu.

Tout dépend de l'ancienne en question. Wink

Mais c'est sur que globalement une ancienne (à part une Américaine avec un gros V8) c'est peu puissant. Par ex, pas mal d'anglaises ont des moteurs de Mini, +/- trafiqué c'est vrai mais on est en dessous des 100 chevaux. Laughing

Cette "pas ancienne" mais pas récente non plus est très puissante: http://www.leboncoin.fr/voitures/346716868.htm?ca=1_s
Pour info, ça fait 350 chevaux et le 0 à 100 en 4,5s.

par Gysmo Dim 5 Aoû 2012 - 11:51

par Pliskin Dim 5 Aoû 2012 - 20:04

http://www.leboncoin.fr/voitures/351736302.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/329028671.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/351404420.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/345427756.htm?ca=19_s Love

J'ai pas vraiment fait gaffe aux kms, juste à la carrosserie et au moulin :D

Les 504 Coupé V6 ça ce trouve assez facilement, mais c'est vachement sujet à la corrosion (comme toutes les anciennes voitures Sad

) ; mais c'est encore accessible Wink

par Invité Dim 5 Aoû 2012 - 20:22

Faut savoir ce qu'on veux, si t'y mets pas les mains dans le cambouis pour que ca tourne ca marchera pas. Laughing

par Pliskin Dim 5 Aoû 2012 - 21:04

Ah forcément c'est des caisses qui ont de la bouteille, y'a toujours un truc a bricoler Smile

Pis ouais, faut savoir ce qu'on veux, si tu veux juste te faire plaisir en ayant juste ta clef a tourner pour partir en virée ; ou si c'est le plaisir racheter une bagnole qui a dormi 20 ans dans un garage et la refaire du chassis au moteur
J'me lancerais bien dans une resto, sur une Austin 1300 ou sur une 504 coupé, mais j'suis pas un excellent bricoleur, pis mon sport me prend pas mal de temps dans la semaine ; mais j'me lancerais plus tard, une fois les études finies et un boulot stable Smile

par Invité Dim 5 Aoû 2012 - 21:48

disons que plus tu attend dans ce domaine plus c'est difficile de trouver pour réparer.

par **Valou** Mar 14 Aoû 2012 - 1:16

Pour moi c'est clair c'est du plaisir et pas de restauration! Laughing

J'ai ni le temps ni la place pour ce genre d'aventure! Wink

par Invité Mar 14 Aoû 2012 - 1:18

t'es obligé de mettre les mains dedans valou, t'a pas le choix.

par **Rick** Mer 22 Aoû 2012 - 16:26

Valou a écrit:Pour moi c'est clair c'est du plaisir et pas de restauration!

J'ai ni le temps ni la place pour ce genre d'aventure!

+1

par **Valou** Ven 24 Aoû 2012 - 0:05

Alors Rick, t'en es où?

par Invité Ven 24 Aoû 2012 - 3:02

Et toi valou?

par **Rick** Lun 27 Aoû 2012 - 11:22

Valou a écrit:Alors Rick, t'en es où?

Je laisse tomber, je préfère avoir de l'argent en rabe pour l'instant.

Sinon je regardais aussi pour une MG TF:
http://www.leboncoin.fr/voitures/354164058.htm?ca=1_s
http://chelseaimports.fr/chelsea-imports---mg-tf-white.html

par Pliskin Lun 27 Aoû 2012 - 21:12

Une voiture que je trouve sympa et que j'ai pas mal croisé sur les routes de la Drôme, c'est des MX5. Bon la phase 2 est pas géniale mais très accessible (5000€ grand maximum), la 3 est abordable vers les 8 000€ sur LePetitCoin
Le 1.6 fait 120 chx, pour moins d'une tonne j'pense que sa doit être assez plaisant ; après y'a aussi des 1.8 et 2.0l pour les gourmands Smile

par Invité Lun 27 Aoû 2012 - 21:59

Moi je dis un 5.7l 420 Ci Hemi cuda, ca c'est de la bagnole d'homme.

par **Valou** Sam 1 Sep 2012 - 16:50

La MG je trouve ça vraiment chouette. La version anglaise de ton mail est superbe. Mais je ne trouve pas ça assez puissant.
J'aimerai un truc vraiment plus performant que la xsara. Enfin je pense. Laughing

Sinon je suis toujours sur la GTV.
Et je pense aller en voir une bientôt Wink

J'ai regardé à l'étranger car elles sont plus abordables. Mais je ne sais pas si j'aurais le "courage" d'en acheter une en Allemagne ou Italie.

par Invité Dim 2 Sep 2012 - 0:37

Je suis ancien convoyeur auto si t'a besoin de conseil valou on passe en mp.

par **Rick** Lun 3 Sep 2012 - 10:55

Valou a écrit:La MG je trouve ça vraiment chouette. La version anglaise de ton mail est superbe. Mais je ne trouve pas ça assez puissant.
J'aimerai un truc vraiment plus performant que la xsara. Enfin je pense.

Sinon je suis toujours sur la GTV.
Et je pense aller en voir une bientôt
J'ai regardé à l'étranger car elles sont plus abordables. Mais je ne sais pas si j'aurais le "courage" d'en acheter une en Allemagne ou Italie.

Aucune idée de comment ça se passe pour acheter à l'étranger.
Dans mon coin, beaucoup achète en Allemagne/Luxembourg. En neuf pas de problème, c'est le garage qui fait tout. En occaz je crois que ce n'est pas très compliqué car les voitures non exotiques sont conformes à la réglementation européenne et bien connus. Ca doit passer simplement de façon "déclarative" pour faire une nouvelle immat. Je pense qu'il faut simplement aller chercher un quitus de non fiscalité et faire une demande d'immat à la préf/sous préf et c'est bon.

Pour ma part, je n'ai pas totalement abandonné: http://www.pistonheads.com/sales/4184387.htm
Je suis en contact avec le vendeur.
Je sais, je suis fou! Laughing

par Invité Lun 3 Sep 2012 - 14:18

Il faut que le Véhicule en question fasse plus de 6 000 km, en allemagne, il faut 2 papiers la briefzentrum (affranchissement) et la COC (certificat de conformité) sans ces 2 la on ne peut pas obtenir une carte grise en france.

Apres si tu passes par un garage ou un mandataire. c'est a toi de voir.

par nono90 Lun 3 Sep 2012 - 15:27

Attention méfiance sur des models ancien (début 90) qui peuvent être catalysé dans certain pays mais pas en France du coup le certificat de conformité du constructeur ne marche ou ne suffit plus il te faudra la repasser a la DRIRE €€€.....
J'ai eu le cas d'une 205 GTI de 1989 en provenance de Suisse (catalysé officiellement.... Cool

)qui faisait du coup 10 ou 11 CV fiscaux sa change pas grand chose sauf qu'a l’époque fallait payer la vignette Oups par contre idéal pour déclarer les frais réelle au impôt lol.

par Invité Lun 3 Sep 2012 - 15:45

Je parlais de véhicules, apres cette reglementation, comme Nos "jeunes veulent pas taper dans l'ancien" lol

par **Valou** Mer 5 Sep 2012 - 0:51

Merci

J'ai trouvé un forum sur les GTV où il y a un très bon "tuto" pour les achats en Allemagne.
Ce qui me fait le plus peur en fait c'est que je ne parle pas un mot d'allemand... Laughing

Et oui Rick, t'es un fou... Laughing

par Invité Mer 5 Sep 2012 - 3:12

Das macht nich. lol quand ca cause monnaie il connaisse bien, demande a toaster au pire il est plus callé que moi.

par **Rick** Mer 5 Sep 2012 - 13:05

Valou a écrit:Merci

J'ai trouvé un forum sur les GTV où il y a un très bon "tuto" pour les achats en Allemagne.
Ce qui me fait le plus peur en fait c'est que je ne parle pas un mot d'allemand...

Et oui Rick, t'es un fou...

J'en ai d'autre en vu:
http://www.leboncoin.fr/voitures/357503365.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/361968548.htm?ca=1_s

par Invité Mer 5 Sep 2012 - 13:10

Ah les bagnoles la bas c'est comme les femmes, qu'est ce que c'est moche! Laughing

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