zx jungle fever (endgame)

ah? j'y retourne alors.

et j'en reviens, mais j'ai pas trouvé le relais, j'ai du faire un shampooing pour les blondes?
tu n'as pas une photo? ou alors je regarde pas du bon coté?
en tous cas j'ai branché les ventilos, et le valeo fonctionne. vitesse lente , vitesse rapide, ok. les grandes barettes sur les côtés sont des résistances et ça chauffe dur. par contre, il ne s'arrête pas lorsqu'il est sur zéro, il tourne toujours. je pense que cela vient du wd40 dont je l'ai abondamment recouvert.

Le ventilateur ne s'arrête jamais même en position repos. Par contre, sur version sans clim, on peut l'arrêter complètement

donc c'est normal a priori
cool je vais pouvoir le remonter.
quand je rentrerai il faudra vraiment que je te paye un coup !
chartres j'y suis pas vrament mais il m'arrive de tourner vers nogent le roi

Pas de problème, content que ton ventilateur fonctionne

Tu me diras quand tu rentres au pays, je dois moi aussi monter en Bretagne

Ultra Shockwave a écrit:ah? j'y retourne alors.

Ultra Shockwave a écrit:et j'en reviens

T'y a passé la nuit ?
Je sais les nuits Guyanaises douces (enfin, sauf en présence de Baclou ), mais faut être sacrément allumé pour rester toute une nuit dans un cimetière, quand bien même il ne serait qu'automobile

aaahh le baclou, la Bête (et non pas le bet) tout une histoire...
un de mes collegues a trouvé devant sa salle de classe une queue de lézard entourée de plumes noires, le tout fixé par les tripailles du lézard. Jules-de-chez-Smith-en-face, grand philosophe devant l'éternel, vous apprécierez la citation disait à ce sujet (en parlant de Longtarin poursuivi par le démon de la voiture de Gaston Lagaffe) "il a fini par craquer, je la savais, tous les simplets sont superstitieux". pour le coup, j'ai jamais passé la nuit dans un cimetière automobile abandonné, mais il m'est arrivé d'y rôder dès potron-minet, genre, si tu te blesses, on te retrouve desséché dans vingt ans. en revanche, il fut un temps où on préparait nos sorties en boîte avec les copains dans un carreau de mine abandonné (à la ferrière aux étangs, dans l'orne) et là, y'a de quoi se faire des sacrés trips.

pour zx228, ben si j'insiste, tu prends du temps pour me répondre et me conseiller, c'est la moindre des choses que de remercier. il y a des choses qui se monnayent, et d'autres qui ont de la valeur dit-on. par contre, je ne suis pas de bretagne mais de normandie. (mais je suis pas sectaire )

Pas grave, c'est pas loin ^^

Tu me préviens juste quand tu montes, pour que je m'organise

no prob, il y a de toutes façons de grandes chances que je passe pas loin de locqmariaquer.
dommage que je ne puisse pas amener la z' !

En effet

en remontant le ventilateur, j'ai cassé le petit picot qui sert d'embout au tuyau. en attendant que la réparation soit prête, je me suis intéressé au coffre !
je vais monter une deuxième lanière et peut être une deuxième loupiote.
j'ai récupéré mon pot également, parti faire un stage chez un collègue soudeur et le résultat est c'est fait à l'arrache, même rebouché tous les trous... comme quoi, toujours se méfier ! bon, il était très occupé à travailler sur sa voiture, je peux pas lui en vouloir mais quand même, c'est pas du bon boulot.
comme je ne sais pas encore souder, j'ai rebouché avec du mastic spécial à base d'époxy, poncé ce que j'ai pu des projections et remis deux couches de peinture spéciale haute température. puisque je ne peux pas le réparer, ça tiendra ce que ça tiendra.

deux trois réglages et c'est bon pour le ventilo . ça fonctionne et c'est le principal. j'ai décidé de laisser pour l'instant la boite à lettres en attendant de trouver la boite à gants qui ira bien.

le coffre a été nettoyé, j'ai pas de photo suite à un probleme de carte sd (?)
c'est fou les saletés qu'il peut y avoir là dedans ! surtout sous le joint , il y avait vraiment de tout.

ensuite je me suis ajouté un petit vide poches que j'ai installé sur la contreporte conducteur pour ne pas trop empiéter sur l'espace habitable.

sur le contreporte droite, j'installerai un support de cartes.
j'ai fixé un petit support pour un extincteur ajusté sur le cache de droite sous la boite à gants, reprenant la vis de fixation par l'intérieur. comme ça , ça se voit pas, et au cas où, c'est réversible.

Ultra Shockwave a écrit:
ensuite je me suis ajouté un petit vide poches que j'ai installé sur la contreporte conducteur pour ne pas trop empiéter sur l'espace habitable.

C'est sûrement très pratique, mais qu'est-ce que c'est moche !

là c'est du tir à vue pollux !
mais bon, c'est vrai que maintenant que tu le dis...
nan mais c'est pas si moche, c'est un peu désuet et légèrement décalé


nan c'est vrai que c'est moche va falloir que j'adapte du mascott alors...

J'aime bien, certes c'est moche mais fonctionnelle, c'est ce qui compte non ?

Une vrai Zx Dakar ^^

Ultra Shockwave a écrit:là c'est du tir à vue pollux !

Ah tiens oui, j'ai oublié les sommations

petti travail aujourd'hui, changement des interrupteurs de leve vitre, qui n'étaient jamais bien alignés dans la contre porte. donc sortage, et là pas de miracle, deux des petites pattes qui les maintiennent en place étaient cassées. un petit coup de colle, et c'est reparti comme en 14. bon, c'est pas transcendant, mais ça fait un peu moins "zone".

tiens j'ai pensé à un truc alors que je me vautrais encore sous la voiture pour tenter de remettre la roue de secours dans son ratelier.
ben c'est drôlement ch... en fait, je me demande si ça serait pas possible de faire un accès par l'intérieur... un genre de bac quitte à reprendre un et à souder. sur ma laguna j'ai ça et je trouve que c'est plus pratique, en plus ça permettrait de gagner de la place et d'éviter de se la faire voler par l'extérieur.

je pense que ça ne demanderait pas beaucoup de travail, en tous cas ça me parait jouable.

Tu touches à la structure du véhicule, je te le déconseille de le faire. En cas de choc par l'arrière, tu ne sais pas comment le bac va se comporter, il va absorbé ? se déchiré ?

+1 avec gaé je tenterai pas, meme si tu y arrive, faut bien faire attention a l'étanchéité, rouille etc, car comme tu le sais dans ton coin ca rouille grand V.

La rouille en s'en fou, ça se traite.

Certes mais la ou il vit yahou, ca doit etre joli a traité tous les mois lol.

j'avais pas pensé en cas de choc mais bon, de toute façon pour ce que l'assurance me rendrait. après la rouille, c'est comme tout, si c'est bien fait y'a pas de raison... j'ai déjà eu l'occasion de faire du traitement, je pense que ça peut le faire.
je suis pas persuadé que le coffre face partie de la structure de la voiture. je vais regarder de plus près mais je ne crois pas qu'il n'y ait d'autre longeron que ceux qui font la rigidité du coffre. ce n'est jamais qu'une tôle entre les longerons porteurs .
faudrait que je trouve une donneuse et une disqueuse, comme ça je pourrai garder la forme générale.

La tole est ondulé, pour pouvoir absorbé en cas de choc, sa reste théorique bien sur

Enfin bref, pourquoi pas vu que où tu es, tu es tranquille ^^

en attendant, je tire des fils...

je connecte...

et me voici avec un bouton de centralisation tout à fait efficace.

bon, c'est vrai que c'est du rono, et il est à l'envers, j'ai pas fait gaffe au niveau des fils, et je me suis fait avoir par le détrompeur.
à l'origine, j'avais un bouton citron d'antibrouillard (le meme que la clim) mais il n'est pas prévu pour ce genre de circuit, et ne fonctionnait pas. je suis bon pour aller chercher un bouton de leve vitre !

sa se débrouille pas mal dit donc.

va etre pratique tout cela une fois fini