zx jungle fever (endgame)

content de voir qu'elle est remonté et roule nickel à nouveau.

booo ,ickel c'est un bien grand mot, on sent que le moteur n'est plus de première jeunesse, mais oui, ça roule et c'est (presque) reparti comme en 40 !

c'est indestructible l'XUD ^^

Il faut arrêter de dire ça, si on ne fait pas l'entretient, ça fera comme n'importe quel moteur...

Elle galère un peu à avancé ? Tu as peut être une fuite sur le circuit de sural...

ou il faut peut etre hyper chaud ou il est avec un taux d’humidité plus qu'élever

c'est vrai qu'il fait chaud et humide (on est montés à 97 %) et je vous passe la qualité de l'essence qu'on nous sert... d'où mon idée de prise d'air supplémentaire...


c'est pas vraiment qu'elle galère (d'ailleurs elle en remontre à bien d'autres plus grosses ) je dirais que j'ai l'impression qu'elle claque un peu plus fort que d'habitude.
mais comme les roulements ont été chnagés et doivent avoir pris leur position, c'est peut être un bruit normal auquel je ne faisais pas attention avant. genre, jeu au soupapes, un truc du style, je sais qu'en moto ça arrive.

En général quand ça claque, c'est un problème de combustion. On le voit facilement si la voiture fume pas mal.

Sa peut venir de la qualité du carburant, des injecteurs ou même du calage de la pompe.

Le filtre à gasoil date de quand ?

le filtre à gazole a 6 mois, peut être un peu plus quand j'ai changé les bougies mais, la voiture ne fume pas. je n'ai jamais touché au reste. quant au carburant, il faut savoir qu'il nous vient des antilles, de la martinique, où il pose déjà problème par sa qualité, avec de l'eau dedans (condensation due à la chaleur) et avant si mes souvenirs sont exacts il vient du venezuela. il est ensuite revendu via la sara, une compagnie pétrolière frnaçaise fondée par de gaulle pour permettre l'approvisionnement des antilles françaises sans passer par les ricains. donc sur place, il n'y a pas de station de centre commercial, que des pétroliers (texaco-chevron, remplacé par un consortium surinamais, vito (groupe financier italien), total, et parfois disconto (roumain, en sous traitance). petrobras aimerait bien venir mais la guyane lui est pour l'instant fermée. les prix sont fixes dans toute la guyane, arrêtés par le préfet : 1.75 le diesel, 1.95 l'essence. l'ensemble du transfert est assuré par une société dont le représentant est uassi l'un des fournisseurs attitrés de la guyane, qui n'a donc aucun intérêt à ce que le systême change, et c'est uassi un homme politique local. ce qui est marrant, c'est que non seulement il est cher (taxes sur les taxes, octroi...) et de mauvaise qualité, mais en plus on paye deux fois le raffinage. il faut bien assurer le train de vie des incompétents qui nous dirigent...

quelques petites modifications à confirmer ou non
le masque à agrandir



ou en position de lame de pc



variation avec une autre lame (trouvée elle aussi, tout comme le cric))

Salut,
moi personnellement je partirais sur ta première idée a savoir adapter les elargisseurs d'ailes.sa plus plus une découpe propre des ailes une fabrication des raccords de baquettes vers les élargisseur.

Apres moi le reste je trouve cela superflus et pas forcement utile sur le plan esthétique.

Moi je laisserais tel qu'elle, peut-être remplacer les longue porté par des plus jolie

zx aura 77 a écrit:Salut,
moi personnellement je partirais sur ta première idée a savoir adapter les elargisseurs d'ailes.sa plus plus une découpe propre des ailes une fabrication des raccords de baquettes vers les élargisseur.

Apres moi le reste je trouve cela superflus et pas forcement utile sur le plan esthétique.

c'est quoi un raccord de baguette?

on est bien d'accord, sur le fond et la forme, pas de tuning pour le tuning, juste quelques modifs pour les pistes. dont les projections ont eu raison de mes antibrouillards, remplacés par ces lp sealed beam (d'où le masque) mais même si les modifs sont limitées, elle ne restera pas telle quelle. il faut qu'elle soit raccord avec sa mission ! ce sont avant tout des idées que je lance, je demande l'avis du plus grand nombre !

Ce que j appelle un raccord de baguette c est la jonction que tu aura entre les elargisseurs et tes baguettes d origine.l ensemble n étant pas prévu pour être monter sur le même véhicule, tu va te retrouver avec sois un espace soit une découpe .le tout serais de rendre cette partie discrète.je parle évidement des ailes arrière qui ont une baguette la ou se trouvera l elargisseur .

Ne pas oublié de bien jointé aussi, car comme tu l'a mentionné collegue viking 97% d'humidité, les extensions si mal posé vont etre des nid a mousse qui a force vont bouffé la peinture et finir que la tole rouille.

merci des explications
je comprends et je plussoie sur les problemes que vous soulevez ; je ne voudrais pas que l'espace soit bouché à la mousse expansive...
l'idéal serait des extensions d'origine mais à l'arrière, cela implqiue de couper la tole, puisqu'elles sont conçues pour des 3 portes. c'est vra ique le montage à blanc montre que j'ai espace et découpe...
comme je l'ai dit, j'ai peut être vu un petit truc pour éviter de couper la tole à l'arrière. mais cela implqiuera la suppression de la protection de l'aile arrière, en l'occurence décaler l'extension pour qu'elle s'adapte au dessin deu passage de roue.
sinon, j'ai peur qu'en la laissant ça fasse moche. ou alors, faire une découpe pour que l'extension prenne appui dessus, sans que cela ne se voit...
pour éviter les frottements, je pensais mettre un joint silicone entre la tole et le plastique, et fixer par l'intérieur avec de la vis parker.

aau passage je sincèrement suis désolé de peut être donner l'impression de répondre au coup par coup mais il y a le décalage horaire , ce qui correspond pour vous à la soirée est notre après midi, notre soirée... votre nuit
et je vous la souhaite bien bonne!

T'inquiete pas je suis noctambule en ce moment ^^

les baguettes sont collées avec du double face c'est ça?
est ce que ça ne risque pas de faire trop décalé si l'extension arrière est plsu basse que celle à l'avant?

euh ouais double face et pas de la merde, c'est meme chiant a enlever.


t'ajuste bien tu découpe ce qui va pas ^^

oui, je vais essayer de l'en servir comme accroche pour éviter d'avoir à découper l'extension .ce sera sans doute plus simple. je vais essayer de faire une photo ou un montage.

en passant, est ce qu'il existe dans le commerce un double face correspondant à celui d'origine?

Prend la marque 3M comme adhésif tu vas etre tranquille.

ok je vais essayer de trouver ça !

salut les z"amis, me voici de retour après d'éreintantes journées pour cause de

mais aussi de

de

et surtout de

car ici c'est tout sauf du folklore : par exemple, pendant le carnavl, la poste ne distribue plus de paquet, les magasins n'ouvrent plus à l'heure (déjà avant c'est pas terrible) et je vous laisse imaginer l'absentéisme au trvail (nombreuses soirées "débridées".
bref, à force de voir ça dans mon lieu de travail
(au passage, notez la plaque)
j'ai cherché mais je n'ai as trouvé de 4x4 prêt à être désossé ! juste ça

et ça, pourtant ça aurait été une bonne base

j'avais mis de côté ces jantes, mais qui ne vont pas (xm v6 phase 1) avec des pneus quasi neufs


une 406 abandonnée m'a donné ses jantes mais les pneus étaient HS, j'ai donc tenté l'échnage.



à côté, provenant d'un terrano, un porte roue car je n'ai pas totalement évacué l'idée d'un porte roue su niveau du coffrre.
forcément, l'entraxe ne colle pas, tant pis, je trouverai bien le moyen de couper et ressouder le goujon.