La ZX Volcane 1.9i de Mike le Rodezien

Mike le rodezien a écrit:Vous verrez bien si les produits sont si miraculeux et efficaces que ça mais bon, en même temps, mes sièges sont pas dégueulasse mais ils ont quelques heures de vol donc on verra bien ...
Me tarde aussi de voir le résultat et donné une seconde jeunesse à mon intérieur !!!

Pas dégueulasse, mais craquelés apparement non ?

Oui en effet, ils commencent à un peu se craquelé avec leur âge avancé !!!
Sinon aujourd'hui j'ai pris le temps de commencer à m'occuper de la zx et je lui ai fait un nettoyage complet de l'intérieur avec le produit "spécial nettoyage intérieur belgom" et je dois avouer que ça a fonctionner du feu de dieu !!!
L'eau est ressorti noire après le nettoyage complet et l'intérieur commence presque à briller bref demain matin je m'attèle à passer le rénovateur cuir et on attendra de voir que ça agisse !!!
Pour le moment, je vais laisser sécher tranquillement l'intérieur pendant la nuit et demain on s'y remet !!!
Des photos demain avec le jour et quand mon portable daignera fonctionner avec mon pc ...

Tape dessus ou rentre ton portable dans le disque dur.

Vivement les photos.

Bon, ce matin j'étais frais et motivé donc du coup, j'en ai profité pour faire la suite de ce que j'avais commencé , c'est à dire passer le rénovateur cuir ... après une heure de passage au chiffon doux en bonne et due forme, bé ils commencent à ressembler à nouveau à quelque chose mes sièges...
Bref d'ici deux jours, le temps que tout sèche et agisse et je montrerais le résultat ...
Les photos plus tard, quand j'aurais enfin réussi à les téléchargées ...

Alors ces photos.....?

L'a paumé l'appareil

le site d'hébergement d'image merde sévère donc du coup va falloir que vous patientiez ...
En plus chez nous, il neige donc c'est pas la presse ...

Mouais c'est ce qu'on dis....

La neige n'a pas fondu ?

pas de neige ici, ni de gel....

Bon salut tout le monde !!! après quelques soucis avec "mamie Zeta", je reviens à vous !!!
Alors pour les photos j'arrive pas à faire fonctionner votre site de préférence donc si quelqu'un peut m'aider ...
Pour en revenir à la "z", elle s'est décidée à jouer la capricieuse et ne plus vouloir "tirer" ni monter dans les tours un soir comme si elle n'avait plus rien "dans le sac" ...
Du coup j'ai laisser ça traîner un peu car je n'avais pas le temps et l'autre jour après l'avoir laissé tourner au ralenti bien 15 minutes, au premières minutes de trajet, elle ne voulait pas monter dans les tours après 4000 tr/minutes avec effet broutage compris ... Mais après qu'elle soit bien chaude et à température idéale, elle ne le fait plus ...
Bref je pense que avec le froid qu'on à eu par chez nous ces temps ci et sachant que je ne la faisait pas trop tourner, "mamie" s'était mis en mode hibernation ...
Donc si quelqu'un a une idée concrète de son comportement, je suis bien preneur pour changer la pièce ou réglé ce qui cloche au plus vite.
Et pour comment poster les photos j'attends vos avis éclairés car j'en ai un petit paquet à partager avec vous !!!

J'ai eu le cas mon p'tit mike, et bien chaude ca ne le faisait pu, comme tout le circuit était froid, elle donner pas ce qu'elle devait.

Sinon regarde l'état de ton faisceau injection au niveau des injecteurs l'a tendance a se dénuder (Mon premier moteur j'ai du le refaire ca a failli couper net)

Merci beaucoup pour l'info et le renseignement jeune homme !!! je vais de ce pas m'atteler à voir et arranger ça et surtout profiter du beau temps et du soleil qu'on à par chez nous !!!
Quand le soleil bats son plein, un tour en volcane s'impose !!!

Et j'ai surtout fait un truc, un traitement au liqui moly, j'ai eu peur sur le moment ca craché des flammes avec le pot d'origine.... ca a mieux marché ensuite.

Krazor14200 a écrit:Et j'ai surtout fait un truc, un traitement au liqui moly, j'ai eu peur sur le moment ca craché des flammes avec le pot d'origine.... ca a mieux marché ensuite.

C'est quoi comme produit ? il consiste en quoi ? que va t'il apporter comme changement au comportement moteur de ma volcane sachant que je ne pense pas qu'elle crache des flammes excepté lorsque je lui tape dans les tours et qu'il y à des retours au pot et qu'elle pétarade ... et encore même pas vraiment sûr de l'effet "flamme" ...

Sinon voici les photos de l'évolution de l'état de l'intérieur de Mamie Zeta :
donc voici les produits:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/715/dsc01160s.jpg/
Les sièges propres:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/27/dsc01158dh.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/6/dsc01159pe.jpg/
Le siège chauffeur avec le rénovateur cuir:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/dsc01157v.jpg/
Le résultat final avec le produit passé partout:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/268/dsc01155iv.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/689/dsc01156h.jpg/

Sinon aujourd'hui j'ai aussi essayé de changer mon cable de compteur et suite à un gros ras le bol et la quasi impossibilité de passé le cable en direction du capot, je me ferais ça demain peut être ...

Mike le rodezien a écrit:

Krazor14200 a écrit:Et j'ai surtout fait un truc, un traitement au liqui moly, j'ai eu peur sur le moment ca craché des flammes avec le pot d'origine.... ca a mieux marché ensuite.

C'est quoi comme produit ? il consiste en quoi ? que va t'il apporter comme changement au comportement moteur de ma volcane sachant que je ne pense pas qu'elle crache des flammes excepté lorsque je lui tape dans les tours et qu'il y à des retours au pot et qu'elle pétarade ... et encore même pas vraiment sûr de l'effet "flamme" ...

Ca consiste a un bon décrassage d'injection(moteur chaud au préalable), fond de reservoir je verse le bidon, je remet 5l de 98, pour mélanger, j'accélere sans faire de rupture, pour décrasser en vidant le plus possible le réservoir (prévoir un bidon de 5l pour aller a la pompe ensuite)

Ensuite j'enleve la durite d'admission, Je prend de l'air 5 (Bombe nettoyante) je vaporise sur tout le corps d'injection et a l'interieur en accélerant, sinon elle calle.

Apres ca t'aura un moteur propre comme si t'avait passé au lave vaisselle...

Je suis retrouvé avec une tite pile de charbon derriere la visa quand je l'ai acheté, elle dépassé pas le 150 maintenant 180 tranquille...

Sur les cuirs de Zx il y a aussi le reglage thoracique sur le siège conducteur ?

tu peux pas essayer une teinture sur les craquelure ?

zx-break a écrit:tu peux pas essayer une teinture sur les craquelure ?

Faudrait oui, c'est ca qui ne va pas.

Volcane Spirit a écrit:Sur les cuirs de Zx il y a aussi le reglage thoracique sur le siège conducteur ?

Si je me plante et que je vois bien de quoi tu parle c'est bien une molette au milieu du dossier pour régler le serrage au niveau du dos non ??!!! si tu parles bien de ça alors oui ma zx l'a bien !!!

Volcane Spirit a écrit:

zx-break a écrit:tu peux pas essayer une teinture sur les craquelure ?

Faudrait oui, c'est ca qui ne va pas.

Pour la teinture je verrais bien ça en temps et en heure mais quand je vois la différence de rendu et le résultat final, je me dis que les anciens proprios n'avaient pas traité ni lavé leur cuir depuis un brave moment et ça fait plaisir de voir qu'il est plus joli !!!
Du coup en ayant les produits, "Mamie Zeta" aura droit à plus de séances mise en beauté plus souvent !!!

Oui c'est bien ca.

C'est sur qu'en concours de beauté intérieur volcane, la tienne est gagnante.

Bon quelques nouvelles de "mamie Zeta" ... donc après presque un bon mois sans rouler ni trop se décrasser les rotules, bé elle à eu droit à se faire une bonne petite nationale entre coupé de quelques routes de campagnes, bref, elle s'est enquillé presque 100 km pour ramener un ami à son mécano !!!
Son mécano à d'ailleurs été sympa et la vue de ma volcane lui à rappelé celle qu'il avait une quinzaine d'années plus tôt !!!
Bref, je lui ai demander un devis pour refaire mon train arrière (jeu mineur) et changer les amortisseurs arrières et après diagnostic, il m'a annoncé un tarif plus qu'avantageux !!!
400 euros grosso merdo pour le tout dont 150 par bras et 100 pour les amortisseurs !!
Du coup j'attends de mettre 3 sous de côté et on fera ça au plus vite !!!
En plus ça fait plaisir de voir un mécano qui te dit qu'il préfère les anciennes aux nouveaux moteurs et qui dans son garage possède une bx 16s !!! bref j'en bave d'avance !!!  

C'est pas la bx bleue?



400 euros? c'est plus que correct. pas juste la tienne sera prete avant la mienne.