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Message par Invité Mar 30 Aoû 2011 - 12:50

Ca roule ma poule, il commencait a prendre la poussiere Laughing

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Message par Invité Lun 5 Sep 2011 - 0:15

Bon je veux le voir monté maintenant. Laughing

ca prend 5 min, non mais Laughing

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Message par Hulst Lun 5 Sep 2011 - 8:19

Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage

lol!

Dès que j'ai un peu de temps, promis!
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Message par Invité Lun 5 Sep 2011 - 11:49

Rah lalalala! Laughing

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Message par Hulst Lun 5 Sep 2011 - 11:50

En ce moment je suis un peu overbooké Smile
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Message par Invité Lun 5 Sep 2011 - 11:54

T'a pas l'air vu que tu post, Laughing

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Message par Hulst Lun 5 Sep 2011 - 11:55

ça va pas durer très longtemps...
Je suis en intermission jusque demain matin.
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Message par Hulst Mer 7 Sep 2011 - 21:44

Des nouvelles, pas reluisantes... Je suis vert...
Pas plus tard que ce soir, je sors de ma place de parking au boulot, et je manoeuvre tranquillement pour ne pas zigouicher la belle Alfa 156 qui jouxte ma ZX, quand d'un coup BAOUM je vois le rétro gauche qui vole en éclats et la voiture qui s'arrête net...
En fait, j'avais bien vu l'Alfa mais pas le poteau sur ma gauche, et n'ayant pas l'habitude de sortir de ma place en marche arrière...
Résultat des courses :rétro conducteur HS, coquille pétée, vitre projetée à deux mètres, en miettes, mécanisme foutu (j'en ai commandé un neuf pour la peine), répétiteur de cligno pété et impossible de le remettre à cause aile magnifiquement cabossée.
Donc pour ceux qui auraient des billes, je cherche une aile AVG de ZX vert bouteille, code couleur ESYBR, avec un trou pour le répétiteur (j'en ai commandé un neuf). Peu importe le marquage dessus.
Et une bonne nouvelle : j'ai littéralement pulvérisé tous mes records de consommation, avec 4,95 l/100 kms (record précédent : 5,19)
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Message par Invité Mer 7 Sep 2011 - 22:54

J'ai une aile apretée (prete a peindre quasiment)

Pour le rétro et les repetiteurs t'aurai du me consulter.




PS: j'ai bien recu ton envoi Wink

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 7:29

C'est con, j'y ai même pas pensé... En fait, les répétiteurs, j'ai ceux d'origine, mais j'ai mis des répétiteurs de 307, c'est plus joli. C'est vrai aussi que j'aurais pu te prendre un rétro...
Pour la peinture, c'est facile de faire un truc propre ou pas?? Je ne tiens pas à avoir une aile dégueulasse sur une voiture à peu près correcte...
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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 19:09

Petit aperçu des dégâts:
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L'aile est morte, on ne peut plus remettre de répétiteur dessus, le rétro est kaputt.
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 19:36

retro de ce coté la j'ai, l'aile aussi, (mais pas d'envoi pour l'aile tu m'excusera) Smile

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 19:44

Je comprends tout à fait.
Rétro, je l'ai commandé, l'aile, tu m'avais dit qu'elle était apprêtée, c'est ça?
C'est facile de faire un truc propre, ou vaut mieux monter une aile d'occasion?
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 19:51

vu ce que je vois tu vas te faire suer pour pas grand chose.

Ou si tu passe par la maison tu repartira pas sans rien(a voir en MP)


une aile de zx ca prend 15 min environ a tombé par terre (et tres facile a démonté)

Ta portiere a pris un coup aussi, prend une bonne ventouse, et tire franco ca devrais le faire (ventouse + aile propre cela va de soi)

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 19:54

Le coup sur la porte est beaucoup plus ancien, il y était déjà avant que j'achète la voiture.
Le coup de ventouse, sur la porte ça pourrait le faire, sur l'aile, non, elle est pliée, ça va faire crado. Si tu dis qu'une aile ça prend 15 minutes à démonter, je vais monter une aile d'occase de la même couleur et puis basta.
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 20:03

au remontage compte 5 min de plus, y'a un réglage a faire pour évité que la portiere frotte dessus. (tu tire sur l'aile vers le parec chocs

[ZX] La ZX break d'Hulst - Page 12 09040110

[ZX] La ZX break d'Hulst - Page 12 09040111

(Photos de mon ancienne aura)

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 20:06

OK, super, merci beaucoup!!
Avec ça plus la RTA, je devrais m'en sortir sans trop de souci Wink
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 20:20

fais gaffe ou tu place ton levage t'a un boulon de 10 fixé sur le chassis en bas

[ZX] La ZX break d'Hulst - Page 12 09040112


si y'a pas de boulon remet pas n'importe quoi, le filetage est peu plus large (de pas grand chose)

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 20:21

O.K. Wink Merci.
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 20:23

Pas de quoi l'ami, entre zx on se comprend Laughing

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Message par Hulst Jeu 8 Sep 2011 - 21:38

Certes Wink
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Message par Invité Ven 9 Sep 2011 - 3:56

Vivement la revoir rémonté cette mémère.

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Message par Hulst Ven 9 Sep 2011 - 7:20

T'inquiète, un de ces jours elle aura nouveau rétro, nouveau répétiteur de cligno, nouvelle aile, nouveau plafonnier et nouveau câblage des haut parleurs (ça commence doucement à m'énerver ce truc d'ailleurs). Faut juste que je prenne un samedi aprèsm pour me faire ça après avoir reçu les pièces.
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Message par Invité Ven 9 Sep 2011 - 18:52

Si j'avais su je t'aurai envoyé le rétro au moins.... Sad

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Message par Hulst Ven 9 Sep 2011 - 18:56

C'est surtout si j'avais pensé plus tôt à toi Wink
Sur le coup, j'étais tellement de mauvais poil que je n'ai pas pensé que tu avais une super banque de pièces, pour ça que j'ai pris du neuf.
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