Re: Xantia Hdi 110 exclusive - on se sépare

par kentuequi Sam 11 Juin 2011 - 19:03

ah ok bah t'es pas super loin de versailles alors! ^^

par XsaraWin Dim 12 Juin 2011 - 2:04

Pollux a écrit:
XsaraWin a écrit:Le 2.0 16s 155ch (qui était dans les zx 16s ph1) a été aussi monté mais bon... je suis pas sur qu'il était très intéressant

Bah oui, pour faire 12l/100 de moyenne en mettant le pied dedans... niveau rendement c'est pas top, presque prendre la v6 pour le coup ou la turbo CT de 150 bourrins Laughing

ah les rendements du 20e siècle cigare

par Invité Dim 12 Juin 2011 - 12:40

XsaraWin a écrit:
Pollux a écrit:
XsaraWin a écrit:Le 2.0 16s 155ch (qui était dans les zx 16s ph1) a été aussi monté mais bon... je suis pas sur qu'il était très intéressant

Bah oui, pour faire 12l/100 de moyenne en mettant le pied dedans... niveau rendement c'est pas top, presque prendre la v6 pour le coup ou la turbo CT de 150 bourrins ah les rendements du 20e siècle

T'as pas tout à fait tort ... Maintenant à ce compte là rien ne vaut un bon turbo diesel ... Bah...

par **Mickael60** Mar 14 Juin 2011 - 20:03

Quelques news,
disques+plaquettes
et 2 pneus uniroyal rainexpert

Xantia Hdi 110 exclusive - on se sépare - Page 4 14062010

Xantia Hdi 110 exclusive - on se sépare - Page 4 14062011

P.S: lors du remontage de roue, le mecano a enduit les moyeux et goujons d'une graisse dorée (1iere fois que je vois ça) c'est pour quoi ?

Xantia Hdi 110 exclusive - on se sépare - Page 4 14062012

Xantia Hdi 110 exclusive - on se sépare - Page 4 14062012

par ToAsTeR Mar 14 Juin 2011 - 20:10

Graisse cuivrée, pour éviter que le la roue colle au moyeu au prochain démontage. Wink

Edit : tu diras ce que tu penses de ces pneus, parce que sur la taille de volcane, c'est le seul qui m'a l'air à peu près potable, le choix de pneu étant très réduit. Dommage, ils ne font plus d'hydragrip, et les g-grip montés à l'avant sont de vrais bouzes, que ce soit sur sec (ca hurle à la mort dès que l'on y va un peu fort) et sur mouillé (ca motrice mal et ca tire tout droit) Sad

par **Mickael60** Mar 14 Juin 2011 - 20:23

bas j'avais dejà ça sur la volcane et super content,
pas besoin de ralentir sour la pluie et même sur la neige ça grippe pas mal Wink

donc je reste sur cette marque

merci pour l'info Wink

par Invité Mar 14 Juin 2011 - 20:43

Mickael60 a écrit:bas j'avais dejà ça sur la volcane et super content,

J'ai rdv demain soir pour faire monter 4 PE2 sur ma zx ... ça tient pas bien selon vous sur sol humide ? scratch

par mostbba Mar 14 Juin 2011 - 22:55

Merci mickael60 pour le conseil,
Finalement le DIAG s'est éteint tout seul et la puissance est revenue, je vais voir la suite des évènements. Un ami m'a conseillé de changer l'électrovanne de turbo en premier lieu, qu'en pensez-vous? en juillet j'ai un voyage à faire au sud de l'Espagne et je n'ai pas envie de se trouver sans puissance.

Salut et merci

par Volcanix Mer 15 Juin 2011 - 14:04

Pollux a écrit:
Mickael60 a écrit:bas j'avais dejà ça sur la volcane et super content,

J'ai rdv demain soir pour faire monter 4 PE2 sur ma zx ... ça tient pas bien selon vous sur sol humide ?

Pas d'accord ... C'n'est p'tete pas du pneu pluie , mais ca tient deja plus que bien je trouve

par sbarberot Mer 15 Juin 2011 - 14:42

Moi j'ai 4 unis en rainexpert et ca va plutot pas mal a mon gout.

par **MICKAEL02** Mer 15 Juin 2011 - 17:05

Moi Rainsport sur la zx et c'est au top !

par Invité Mer 15 Juin 2011 - 18:23

Volcanix a écrit:
Pollux a écrit:
Mickael60 a écrit:bas j'avais dejà ça sur la volcane et super content,

J'ai rdv demain soir pour faire monter 4 PE2 sur ma zx ... ça tient pas bien selon vous sur sol humide ?

Pas d'accord ... C'n'est p'tete pas du pneu pluie , mais ca tient deja plus que bien je trouve

Merci.
Ils sont montés tout à l'heure ...

par **Rick** Mer 15 Juin 2011 - 19:43

Pollux a écrit:
Volcanix a écrit:
Pollux a écrit:
Mickael60 a écrit:bas j'avais dejà ça sur la volcane et super content,

J'ai rdv demain soir pour faire monter 4 PE2 sur ma zx ... ça tient pas bien selon vous sur sol humide ?

Pas d'accord ... C'n'est p'tete pas du pneu pluie , mais ca tient deja plus que bien je trouve

Merci.
Ils sont montés tout à l'heure ...

Ils tiennent très bien sur sol humide!! Le gros avantage de ces pneus est qu'ils gardent leur bonne performance même en étant usés. De plus ils sont long à user. J'en ai fait montés 4 neufs sur la Xsara il y a 2 semaines tellement j'étais content de ceux que j'avais à l'arrière. C'est un peu chère mais niveau tenu de route/longévité je pense que l'on s'y retrouve.

par Invité Mer 15 Juin 2011 - 20:32

Pas si cher que ça Wink

En fait j'en avais déjà sur mes jantes dites "circuit".
J'ai fait monter ces pneus ci sur mes jantes origine à l'avant, et ait fait mettre 2 PE2 neufs sur jantes origine à l'arrière.

L'avenir me dira si j'ai bien fait de mettre les neufs à l'arrière confused

N.B : 71€/pneu TTC Cool

par le ch'gail Mer 15 Juin 2011 - 20:38

perso j'en ai à l'arriere de la golf depuis plus de 30000 km, en sachant qu'ils etait pas neuf quand je les ai eu. bas il feront bien 10/15000 de plus minimum !

par **MICKAEL02** Mer 15 Juin 2011 - 23:14

Mon choix est donc le bon pour la zx a l'arrière.

par **Rick** Jeu 16 Juin 2011 - 19:35

Pollux a écrit:Pas si cher que ça

En fait j'en avais déjà sur mes jantes dites "circuit".
J'ai fait monter ces pneus ci sur mes jantes origine à l'avant, et ait fait mettre 2 PE2 neufs sur jantes origine à l'arrière.

L'avenir me dira si j'ai bien fait de mettre les neufs à l'arrière

N.B : 71€/pneu TTC

Pas chère en effet, mais c'est du 195/50 R15? Les miens en 195/55 R15 ont coutés ~110-115€/pneu TTC... Crying or Very sad

par Invité Jeu 16 Juin 2011 - 20:45

Rick a écrit:
Pollux a écrit:Pas si cher que ça

En fait j'en avais déjà sur mes jantes dites "circuit".
J'ai fait monter ces pneus ci sur mes jantes origine à l'avant, et ait fait mettre 2 PE2 neufs sur jantes origine à l'arrière.

L'avenir me dira si j'ai bien fait de mettre les neufs à l'arrière

N.B : 71€/pneu TTC
Pas chère en effet, mais c'est du 195/50 R15? Les miens en 195/55 R15 ont coutés ~110-115€/pneu TTC...

Oui oui du 195/50 R15 Wink

Encore heureux Laughing

par **Valou** Jeu 16 Juin 2011 - 20:47

Oui en 195/50 c'est nettement plus abordable. Sad

Enfin tant mieux pour vous mais quand je vois le prix des 195/55... Crying or Very sad

par **Mickael60** Mer 22 Juin 2011 - 10:04

J'ai zieuté sous le capot hier j'ai beau avoir changé le joint du boitier de LH c'est toujours humide (moins qu'avant mais bon...)

T'as pas ce soucis micka sur la tienne ? ça ne fuit pas mais je passe regulierement un coup de chiffon dessus pour que ce soit bien sec

faudrait que je regarde de plus pret le flotteur j'ai l'impression qu'il doit y avoir un joint torrique la dessous

par **MICKAEL02** Jeu 23 Juin 2011 - 0:10

Pareil toujours un peu gras. Tu sais ça vient peut être aussi du bouchon de remplissage. Moi aussi c'est toujours un petit peu gras. Mais c'est pas grave ...

par **Mickael60** Jeu 23 Juin 2011 - 11:21

Ok bon bas je lache l'affaire pour l'instant je surveillerais ça Wink

par **Mickael60** Ven 24 Juin 2011 - 13:08

Vidange effectuée !
je lui ai mis de la Total activa 7000 10W40
j'ai changé tout les filtres sauf le filtre à gazoil introuvable en magasin meme chez roady Surprised

par mostbba Ven 8 Juil 2011 - 16:29

Bonjour,

Des nouvelles de ma xantia 2 HDI exclusive la même qu'a Mickael60, j'ai toujours le problème de la puissance et le DIAG qui s'allume et s'éteint dès que le moteur est coupé, ce matin nouveau dignostic du garagiste(changer les 2 elctrovbannes + la vanne egr).

Question: j'ai 1500 km à faire(aller au sud de l'espagne), est que la diminution de la puiissance peut me faire tomber en panne?
Je compte aller sans faire les réparation? qu'en pensez-vous?

Cdt,
Most

par **Mickael60** Sam 9 Juil 2011 - 13:40

à mon avis tu peux tenter mais va falloir rouler tranquille et ne pas la pousser à bout tout le long du trajet

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