Notre nouvelle Espagnole ...

Salut Benja,

Sympa cette espagnole! (même si pour moi ca manque un peu de place!!)
C'est une 2009? 2010? bien optionnée en tout cas...
Et bon point que ce soit un TDI CR et non IP, parce que les IP bonjour les oreilles!!

Bonne route!

Il est vrai que les TDI CR sont étonnamment silencieux!

C'est une cr, obligatoire a l'achat pour moi.
Je ne changeais pas l'hdi pour un ip.

Dec 2009, chassis 2010.

Ce weekend :

Montage des LED en veilleuses (des 360°), montage des LED en feux diurnes (étonnamment puissant !), montage des LED en feux de plaque (idem) (powered by Optimum Performance) :













Montage du radar de recul électromagnétique et amélioration :

tu laisse tes feux diurnes actifs?

Oui, même si déconnectable au menu de l'ODB.

Je ne perçois toujours pas l'intérêt de feux diurnes ...

A l'origine, c'est pour les pays nordiques.

Après, ça reste des feux. Perso, j'ai toujours roulé avec mes feux de croisement sur autoroute même de jour (ou dès que ça tourne pas mal). J'estime que ça reste un moyen de prévenir au mieux.

il doit avoir des actions chez valéo pour l'alternateur.

Benja a écrit:A l'origine, c'est pour les pays nordiques.

Après, ça reste des feux. Perso, j'ai toujours roulé avec mes feux de croisement sur autoroute même de jour (ou dès que ça tourne pas mal). J'estime que ça reste un moyen de prévenir au mieux.

oui mais toi meme etant motard, tu te rends bien compte du danger que ca crée si les voitures roulent avec
a moins que tu sois un partisan du gilet jaune poussin

takedown94 a écrit:

Benja a écrit:A l'origine, c'est pour les pays nordiques.

Après, ça reste des feux. Perso, j'ai toujours roulé avec mes feux de croisement sur autoroute même de jour (ou dès que ça tourne pas mal). J'estime que ça reste un moyen de prévenir au mieux.

oui mais toi meme etant motard, tu te rends bien compte du danger que ca crée si les voitures roulent avec
a moins que tu sois un partisan du gilet jaune poussin

Mouarf ... je l'attendais !
Et oh ... le jour où un feu diurne fait autant de lumière qu'un croisement de moto, qu'on m'appelle

(après pour les feux de croisements, je les considère obligatoire voiture, moto, etc dès que ça tourne beaucoup ou qu'on roule vite => phénomène de "on m'a vu" à compléter par "on m'a entendu" de l'échappement d'une bécane qui est et SERA toujours libre chez moi).

et qu'on me sorte pas le refrain que je fais du bruit ... je fais autant de bruit à 2500 tours en ville avec ou sans sourdine.

Et faire chier les marmottes, je m'en tamponne ...

Krazor14200 a écrit:il doit avoir des actions chez valéo pour l'alternateur.

A raison de 2W par feux diurnes, ça fait 4W, allez je suis bon prince ; 10W pour vous ! Quant un alternateur débite à la louche 140A (pour la Leon), ça fait sur 14V 1960W (allez 2000W pour arrondir) ; soit 0.5% ... ça devrait aller !

Benja a écrit: phénomène de "on m'a vu" à compléter par "on m'a entendu" de l'échappement d'une bécane qui est et SERA toujours libre chez moi

et qu'on me sorte pas le refrain que je fais du bruit ... je fais autant de bruit à 2500 tours en ville avec ou sans sourdine.

Et faire chier les marmottes, je m'en tamponne ...

C'est ce que j'ai dit au dernier camarade en bleu qui m'a posé la question ... Par trois fois j'ai faillit tomber en ville, par trois fois à cause d'une auto qui ne m'avait pas calculé, et la seule chose qui m'a sauvé fut le combo évitement + petite montée dans les tours débrayé pour signaler ma présence ...

Et je touche du bois, mais bientôt 100000 km déjà fait en bécane et jamais été embêté par les bleus pour l'échappement (pourtant j'ai eu 3 devils qui sont réputés comme ce qu'il y a de plus bruyants - 108 dBa sur l'hayabusa en libre). J'ai quand même, par souci, changé pour les akras plus agréables (bruit et grave) ; 98 dBa à 4500 tours/min (mesuré par les bleus d'ailleurs lors de la dernière journée piste).

Si les feux diurnes font moins de lumière ils sont extrêmement lumineux, je pense plus que des feux classiques même. En tous cas c'est l'effet que ça me fait.

Et même si je ne confonds pas une voiture d'une moto feux allumés je ne suis pas certain que tout le monde soit comme moi. Et je trouve que le "danger" pour un motard est là.

Sinon Benja, après quelques semaines d'utilisation, un petit bilan?

Tu as pris quelle référence de diodes chez OP import ? J'aimerais bien remplacer veilleuses, éclairages de plaques et tout l'habitacle...
J'ai testé avec un vieux modèle w5w à 5 diodes de chez lui, ça éclaire que dalle

Bein je dois avouer que Nico a fait un super taf de conseil. N'hésite pas à le contacter. Je me suis basé sur ce qui se fait chez Bluecars et il m'a proposé des produits plus ou moins équivalents voir au dessus.

Franchement pour l'instant, l'éclairage est parfait (j'ai pu le voir de nuit aussi).

A changer dans le temps, passage des Xénon DS1 qui sont à 4500k à 6000k car pas assez blanc d'origine (pas 8000k non plus car je trouve que ça ne colle pas à la voiture).

Sinon Valou, déjà 6000 km avec depuis que je l'ai. Consommation moyenne entre 5.5 et 7l. Le bonheur avec la DSG. Un seul souci, la motricité quant on roule "fort", car mine de rien 210cv aux roues, faut le tenir. Après c'est que du bonheur. Les gardes fous électroniques font super bien leur taf, que ce soit le différentiel XDS ou l'antipatinage et le correcteur de stabilité au quotidien et pour madame. Après, je n'ai l'occasion que de la tester "fort" sur la route du taf (montée de funel) et je passe 10/15 km/h plus fort que la Xsara sans déraper. La stabilité est impressionnante. Autre point, où je reste bleuffer (et pourtant la Xsara était pas mal), c'est les freins : 310 et 280 mm ; santé ça freine !

Benja a écrit:Il faudrait que je trouve un espèce de vernis à tissu, ne t'inquiète pas, je l'avais vu lol !

Ou un vernis a ongle incolore ou meme un vernis de pinceau retouche. A voir...

Vernis d'ongle bonne idée. Merci Sylvain :-).

Et tu te fais aux boites auto, aux assistances, ... J'arrive pas à m'y faire moi sur une voiture qui se veut sportive.

Mon point de vue, pour le "pilote" que je suis pas, ça sert au quotidien. Et pour la gente féminine, je me dis c'est bien aussi (surtout qu'il y aura un gamin là dedans).

Mine de rien 210 bourrins, si tu as le réflexe d'écraser faut tenir ...

Pour la boite auto, yaisse ! j'adore. Sur autoroute, au quotidien, c'est une voiture de fainéants. En sinueux, montagne ... la DSG en manuel et yahoo. Bref, deux boites en une.

Par contre j'aimerais pas payé la facture le jour où y'a un truc qui lâche

Quelle facture ?
C'est pas plus cher qu'un HDi chez Citroën. Je crois même que les pièces détachées sont un poil moins chères (j'avais vu un comparo). Seul bémol, c'est la DSG, mais ils font de la prise en charge jusqu'à 10 ans.

Bin je crois qu'il parlait de la DSG justement...

Me porter pas la poisse hein !