[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Il se fixe ou ce support moteur? T'a besoin d'enlever quoi du coup?

c'est celui ou passe le cardan de droite, ensuite viens se fixé dessus la biellette de couple qui elle meme se fixe au berceau

Ha ok !

D'un côté, vu que tu tombe la boite, tu fais bien de tout refaire nickel. Parceque voila comment j'ai la flemme de le changer ce silentbloc, faut que je retombe un cardan

C'est faisable sans rien démonter mis à part la piece qui le relie au berceau bien sur, mais prépare toi à en chier !!! Mon pere s'en souviens encore sur la 406

lol le temps que tu perd vaut mieu tomber le cardan lol, puis en profiter pour faire la vidange de boite! aller en 30 minute le support est tombé en bossant normalement

racer a écrit:lol le temps que tu perd vaut mieu tomber le cardan lol, puis en profiter pour faire la vidange de boite! aller en 30 minute le support est tombé en bossant normalement

c'est clair, mais mon pere voit pas les chose comme tout le monde

lol il prefere prendre le chemin le plus perilleux lol

c'est surtout qu'il reflechi apres

lol ca c'est pas bon loool

Et pan, le père de gael vient de perdre toutes ses dents

Et en attendant, tu te sert toujours de la xsara racer?

ben en ce moment non lol elle est sur cale, sinon je roule tt les jour avec oui, que du plaisir lol

clair que c'est que du plaisir. surtout dès que l'huile est chaude :cadepote:

oui tu as tt compris! une fois la boite remonté je vais y jeter un radiateur d'huile avec une plaque sandwich muni d'un calorstat (impec pour l'hiver pour que le moteur chauffe normalement)

Elle chauffe tant que ça ton huile?

pour l'été surtout, c interessant, car quand je fais mumuse longtemps, ca atteint facile les 125° ca sera pour la maintenir a 100° en gros je prefere.

puis ca sera pour prevenir l'ajout du compresseur

voila aujourd'hui commande passez chez peugeot, soufflet cuir avec bague de MA, pommeau cuir bv6, le cable est arrivé ainsi que le levier de commande

racer a écrit:pour l'été surtout, c interessant, car quand je fais mumuse longtemps, ca atteint facile les 125° ca sera pour la maintenir a 100° en gros je prefere.

puis ca sera pour prevenir l'ajout du compresseur

Bizarre

A plus de 5000trs pendant une heure, mon huile est à 120° max.

moi ca chauffe assez vite c pas plus mal, propriété de l'huile aussi je pense mais jamais je depasse jamais 125° sinon en conduite normal c'est 100°

Ca me fait penser que je vais me taper ma vidange dans pas longtemps

Idem, en conduite normale, 100°, voir 90° au ralenti dans les bouchons.

moi c bon elle a etait faite juste avant de casser la boite.....

je tourne avec la 300V de motul, 10w40 en hiver et 15w50 en été

racer a écrit:voila aujourd'hui commande passez chez peugeot, soufflet cuir avec bague de MA, pommeau cuir bv6, le cable est arrivé ainsi que le levier de commande

De 307?

non de 306 tt simplement

racer a écrit:non de 306 tt simplement

Et le soufflet s'adapte sans soucis ?

me faut juste la bague ensuite j'y jete mon soufflet momo cuir hihi

pour ce soir, le petit lot de peugeot pour adapter la boite 6 sans soucis

cable deverouillage MA+ levier de vitesse avec support cable + bague de MA + pommeau de 306 bv6 il y a plus qu'a monté tt ca!




petit zoom sur le pommeau tt neuf lol


voilou