[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer, Reprog OK! kit gros frein en cour!

Ah, je les attendais ces photos !! Joli résultat

Superbe rendu c'est vrai, peut être juste dommage que les 3 manos ne soit pas tous identiques.

je compte bien changé les 2 du bas par des digitaux aussi lol

racer a écrit:je compte bien changé les 2 du bas par des digitaux aussi lol

Ok en meme temps ça ne m'etonne pas.

L'éclairage du digital ne gène pas dans l'obscurité ? Parce qu'il est vraiment puissant quand même !!

je sais pas je verai ca en roulant lol

hello,

Pour revenir sur le montage de la BV6 tu n'as pas été obligé de changer les cardans ?

Nous on a fait la modif' sur une xsara vts phase 2 comme la tienne (sauf que nous on a mis une BV6 Peugeot Sport neuve) et on a cassé 2 fois le cardan droit car en fait il été trop court ...

Pas de soucis toi à ce niveau là ?

Du coup on a commandé les 2 cardans de 306 s16 BV6 car il sont un peu plus longs que ceux des xsara (2 cm pour le droit et 1,4 cm pour le gauche)

+++

bizarre ton histoire...car les 2 voiture on la meme ref de cardan que tu va chez citroen ou peugeot....

Pour ma part tout c'est enquillez sans broncher,la seul diff c'est que j'ai du rajouté le cable de deverouillage de MA, sinon c'est du "plug'n play" lool

T'es sûr que se sont les mêmes ref car sur oscaro ce sont pas les mêmes ref justement et les longueurs ne sont pas les mêmes non plus !!!!

a quel niveau il a cassé ton cardan droit? ca m'etonne qd meme car la seul dif sur la boite c'est la pignon de 6 et le deverouillage de MA, la cloche c'est une XU et c'est aussi une BE3, donc no soucy pour les cardan.apres que les pivot soit plus loin sur PSA pour permettre un gain en sur l'angle de rotation c'est possible

petit cadeau comme j'arrivai pas a dormir plutot que tourné en rond j'ai monté ca dans ma voiture lol (je sais je suis un fou loool)







et voila lol la j'ai gagné le droit d'aller dormir lool (si j'y arrive lol)

racer a écrit:en fait pour ce mano je t'explique, au boulot avec l'aide d'un collegue, je vais créer un emulateur de signal de la 2nd sonde lambda que je vais connecté sur le connecteur.

ensuite je vais utilisé une sonde large bande type bosch lsu 4.2 ou 4.9, que je vais mettre dans l'emplacement de la 2nd sonde. vu que les sonde large bande de ce type sont destiné a etre a 1m/1m50 maxi de la sortie des cylindre.

Euuuuuh j'ai rien compris..... :oops:

Beau boulot sinon

lol valou, en fait je met une sonde lambda avec une large bande pour avoir une plage plus grande de signal pour mano AFR.



sinon en roulant impec les mano, ca va bien, bien porté sur le regard, ne gene pas la visibilité sur le retro c'est parfait!

Ca rend bien, bravo

C'est sympa et c'est vrai que sa change des rampes sur les montants de pare brise.

oui et puis j'aime pas faire come tt le monde lool, fa fait suer un peu plus lol.


J'ai branché les mano, tt va nickel, j'ai commandé un mano pression d'huile digital cette fois ci héhé, je l'ai pris en PSI volontairement, c'est plus preci.

Sinon j'ai trouvé des injecteur gros debit 346cc pour la zaza 72€ le pack des 4 BOSCH 0280150431

alors petite news, pc avant presque fini, il manque une petite couche de finition, l'appret et donc bientot la peinture!

voici les tof:









voilou vivement le finish!!

Pour mettre des gros injecteurs, il faut une grosse prépa Racer, déjà moi dans le futur si je lui claque une puce, 1bar de pression de turbo et un régulateur d'essence fixe a 3bar, les injecteurs ne serviront à rien sauf consommer de plus, c'est tout!!

Nicoss a écrit:Pour mettre des gros injecteurs, il faut une grosse prépa Racer, déjà moi dans le futur si je lui claque une puce, 1bar de pression de turbo et un régulateur d'essence fixe a 3bar, les injecteurs ne serviront à rien sauf consommer de plus, c'est tout!!

moi je rajoute un compresseur sur ce bloc a 0.8b obligé d'augmenté la taille d'injecteur sinon bye bye les piston!!! apres j'ai deja ma regule a 3bar (bientot 3.5bar) pour la pression essence, et je vais poser un Wolbro 255 pour remplacé la pompe d'origine.


je precise les injecteur seront posé quand j'aurais mis le compresseur lol pas avant.

Ah ok, je comprends mieux, et pourquoi pas mettre un TCT dedans car au prix des efforts et de la matière, tu serais peut être gagnant et surtout plus content qu'un compresseur?!

En ce qui concerne la Walbro, fais attention il parait qu'elle est très bruyante, à voir pour la calfeutrer!!

lol pour la walbro, vu le barouff de l'echappement je me fais pas de souci loool

non je ne veux pas de TCT, le compresseur lui est plus souple pour la mecanique, et moi je veux de couple des les premier tour c'est mon choix.Pui s 'jai deja le compresseur en ma possession, et niveau tarif ca revien largement moins cher

Mais il y a moyen de developper de 250 a 270ch ce qui sera tres satisfaisant

ok j'ai hâte de voir la suite pour voir la puissance!!

Bon courage!

merci a toi! prochaine etape apres le pc, ca sera le kit gros frein héhé

C'est pour poser un système de plaque anti radar que tu as fais une pente sur ton pc?