La Visa GT Challenger de Krazor14200

j'y ai songé.... mais 3500 exemplaire la challenger, y'en a déja pu beaucoup....

Pour l'instant je ne peux rien faire malheureusement... mais merci quand meme

De rien
Malheureusement pour l'instant je n'ai plus besoin de pièces, donc peux pas t'aider

Ca va aller je vais devoir aller a la banque déposé les cheques, j'attend d'en avoir assez pour ne pas me déplacer pour rien

sinon j'avais ce site la, mais malheureusement pas de portieres mais d'autres choses intéresseront plus tard....
http://www.aci.cz/citroen-citroen-visa-9-1978-3-1991_c6726224.html

y'a pareil pour la zx au fait.....

allez un ti départ en seconde, j'ai pas pu faire de V-max, j'avais un boulet de parisien qui prenais la voie de gauche.

Après tu te plains que tes voitures consomment

Moi je m'en cache pas,


Quand je passe a la pompe avec la volcane et que les personne voient que je fais un plein de 98, ca me regarde avec de ces yeux comme ca:

C'est sur qu'a 6000 tours c'est pas la tienne qui ira. (Mais je dis trop rien j'ai un profond respect pour l'xud9 )

Surtout le mien, qui reprend depuis 850 tours sans broncher jusqu'à 4800

sympa sa pousse bien pour une mamie

le bruit est sympa tu lui as aussi mis un pot william saurin ?

Le bonheur du couple efficace.

Pas encore thotho, je suis en train de voir pour poser un omp dessus.

Krazor14200 a écrit:Le bonheur du couple efficace.

Tu m'étonnes Avec la joie de rouler sous les 2 000 tours avec la belle voix rauque le bruit de casserole à peine atténué du mazout...
Ah la la , je crois que la prochaine sera essence ou GPL, mais pas encore pour tout de suite.

moi j'aime pas le diesel...

ah bien l'idée du OMP

On va y arriver a ce que je fasse gouter le cousin de la tienne en essence... tu tomber amoureux.

Thotho touche pas a la zx d'hulst sinon ta a faire a moi

Krazor14200 a écrit:On va y arriver a ce que je fasse gouter le cousin de la tienne en essence... tu tomber amoureux.

T'inquiète pas, j'ai déjà conduit une voiture avec ce moteur là
BX 19 GTI, un vrai avion de chasse l'engin!! Donc je connais un peu

thotho90 a écrit:moi j'aime pas le diesel...

ah bien l'idée du OMP

Moi non plus, à part pour la consommation très intéressante et la robustesse à toute épreuve.

La sensation va pas etre la meme sur la zx, un poil plus léger avec moins d'entrainement pour le moteur.

Hulst a écrit:

thotho90 a écrit:moi j'aime pas le diesel...

ah bien l'idée du OMP

Moi non plus, à part pour la consommation très intéressante et la robustesse à toute épreuve.

la conso c'est le seul truc intéressant sur un diesel, mais pour le reste c'est bof bof...

Détrompe toi, un gros diesel atmosphérique est plus agréable à bas régime qu'un essence. Ça reprend de très très bas sans broncher, ça a un bon couple en bas du compte tours, par contre question performances et sonorité on repassera.
N'empêche, j'ai fait presque 83 000 kms avec la mienne, pas encore lassé.

ouai, mais maitenant il existe quasiment plus de diesel atmo c'est quasiment que des turbo...
puis une essence c'est fais pour tourné à plus haut régime

moi environ 20 000km et pas encore déçu

Y en a même plus du tout, à part peut être quelques SDI chez VW, qui doivent faire 0,5% des ventes
Essaie une ZX 1,9D, tu verras, ça se traîne mais c'st pas désagréable.

40 000 km en un an avec mon ancien TU lol tu fais mieux?

ouai j'ai pas encore essayé le 1.9D, le turboD oui et il est pas désagréable quand on as le coup de pied du turbo et après plus personne...

Pas prévu les 40 000.
Pour l'instant mon record est de 30 000 kms, 6 000 avec la Clio (c'était en 2 008, l'année où j'ai changé de bagnole), et 24 000 avec le break.

le diesel est fait pour avaler des km, on me traiter de taré de pas avoir pris de diesel a l'époque. (et meme encore maintenant)