Permis Moto en poche ! Bientot une Hornet ?

VDB : merci , mais non merci

Merci Caurouge Marcel aussi

Alors Benja : volonté de prendre du Jap' ? nan , pas specialement ... C'est juste qu'y'a un enorme choix sur les jap' il me semble ...

Je prefererai en effet un roadtser pour commencer ... mais je t'avoue que ma preference se tourne vers les sportives ... mais pour commencer et me faire la main , un tit roadster suffira amplement !

J'aime beaucoup les Ducat' ( pour en revenir aux marques ) , mais quid de la fiabilité ?!! Mon pere , ancien motard et lecteur de moto revue depuis 40 ans me déconseille un petit peu cette marque par rapport justement a la fiabilité ...

bonjour,
les ducat' se sont améliorées, le problème qu'elles avaient était la fragilité des moteurs surtout sur les modèles 600 sportives (problème électrique)et sur les 900 moteur trop pointu, mais l'amélioration permet de les mettre au même niveau que les japonaises maintenant

Ducat et la fiabilité c'est fini.
Maintenant ce sont des belles machines, fiables et chères.
Par contre, les positions ont tendances à être dures dures au quotidien.
Autre point, dire qu'une italienne est aussi fiable qu'une jap, faut pas rêver non plus.
j'ai pas vu de ducati qui fait 100000 km sans rien avoir (cela dit du côté des jap, y a une ou deux marques qui tient ça).

Après, je maintiens, pourquoi ne pas commencer par un 600 supersport, ça me choque pas. Tu n'as pas 18 ans, les assurances ne vont pas te tuer.

Et tu apprends à ton rythme. Après ce n'est que mon humble avis.

Regarde j'ai fait 2000 km en 125, 2000 km en gtr, 21000 en cbr et maintenant 10000 en hayabusa.

Tu peux commencer par un 600 sport.

Ah oui oui , je pourrai sans doute , mais je prefere quand meme commencer par un truc plus cool
De plus une 600 sportive sera ptete plus dure a trouver pour 3500€

Quand tu dis que Ducat' s'est amélioré niveau fiabilité , est ce que c'est aussi valable pour des breles des années 2000 ?? et en trouve t-on dans les 3000€ au jour d'aujourd'hui ??

Non oublie 2000, c'est peut être le pire.

Non, pour le supersport, un CBR 600 FS ou même un RR tu peux en trouver dans ses prix. Idem pour du GSXR ou du R6. Mais là par contre, je commencerai plus sur du CBR qui pardonne plus par sa linéarité et son très bon châssis.

http://www.leboncoin.fr/motos/151450259.htm?ca=22_s
(série limitée, d'où le prix)

http://www.leboncoin.fr/motos/161865137.htm?ca=22_s
(le plus coloris selon moi pour un F/FS)

http://www.leboncoin.fr/motos/156532457.htm?ca=22_s
(la couleur classique du CBR)

un pote bossait au SAV de chez Ducat' à une époque, y a une petite dizaine d'année, début des années 2000. Il avait postulé là-bas parce que c'était sa marque préférée. Après avoir passé un an ou 2 à se faire pourrir à longueur de journée par les clients fatigués que leur moto ne marche jamais, il a démissionné et il ne voulait plus entendre parler de Ducat', ni pour y bosser, ni pour rouler dessus
A cette époque, la fiabilité était vraiment catastrophique, 80% de clients mécontents m'avait-il dit....

la troisième photo est pas mal couleur classique dommage qu'il y ai l'arrière d'abimé car le kilométrage est correct le prix un peu cher par rapport à l'état, mais dans ces prix là on en trouve de très bien

JM a écrit:un pote bossait au SAV de chez Ducat' à une époque, y a une petite dizaine d'année, début des années 2000. Il avait postulé là-bas parce que c'était sa marque préférée. Après avoir passé un an ou 2 à se faire pourrir à longueur de journée par les clients fatigués que leur moto ne marche jamais, il a démissionné et il ne voulait plus entendre parler de Ducat', ni pour y bosser, ni pour rouler dessus
A cette époque, la fiabilité était vraiment catastrophique, 80% de clients mécontents m'avait-il dit....

En meme temps quand tu voit qu'ils te mettent des courroies de distribution alors que tout le monde est en chaine depuis des années, tu te pose des question

En effet Benja , le CBR est tentant

Elles ont toutes le meme moteur que la Hornet donc en respectant les années bien entendu ??

J'viens de faire y'a tout juste une heure , de la voie rapide a 110km/h ... de nuit donc , sous la flotte , avec des bahuts et pas mal de bagnoles ... ca change de la conduite auto putain !!!!

Non plus de watts en haut. Un hornet est dans les 90cv, la CBR dans les 106cv.

De 2000 à 2004, tu auras un moteur de F/FS 106cv.
A partir de 2003, le RR est apparu, bloc différent, dans les 110/115cv.

Tu auras largement de quoi t'amuser, apprendre.

Ok ok

Par contre , je me pose la question concernant le confort ... ayant une hernie discale , est ce qu'un CBR ne serai pas un peu trop raide ???

J'avais trouvé la Hornet de mon pote ( 1998 ) relativement confortable ... mieux que la ER6 de l'auto-ecole . Ou se situe un CBR la dedans ??

Est ce qu'un CBR 600 est a peu pres équivalent a un GSXR 600 ??

bonjour,
avec une hernie discale, il vaudrai peut-être mieux en parler avec ton médecin surtout en ce qui concerne la position de conduite car avec un cbr même un ancien la position est beaucoup plus penchée vers l'avant qu'avec un roadster, autrement niveau puissance le cbr et le gsxr sont équivalent ou si il y a une différence moi je ne l'ai pas ressenti en roulant avec des pots qui ont des gex

Oui c'est clair que la position de conduite est bien differente ... celle du roadster me conviendrai mieux , c'est une certitude en effet ... !

Ok pour le ressenti entre cbr et gsxr a cylindrée équivalente

pour moi le hornet est un bon compromis, bon moteur base cbr , plus légère et plus maniable et je pense que tu peux en trouver de potable dans les prix que tu veux mettre visionne le bon coin tu devrais te faire plaisir sans problème

Niveau plaisir et potentiel , c'est clair que ca me suffira amplement !

Par contre , a 3500 max , c'est pas si facile que ca d'en trouver dans mon coin en bon état

Celle de mon collegue est de 2002 ... entre 3000 et 3500€ ( negoc )

je viens de regarder sur le bon coin en bretagne et il y a 220 annonces concernant de la vente de hornet , je suis sûr que dans ta région il doit y en avoir aussi

bon stand bye pour moi , je passerai faire un tour sur ton topic dans la soirée à+

Volcanix a écrit:Niveau plaisir et potentiel , c'est clair que ca me suffira amplement !

Par contre , a 3500 max , c'est pas si facile que ca d'en trouver dans mon coin en bon état

Celle de mon collegue est de 2002 ... entre 3000 et 3500€ ( negoc )

C'est un choix.
Ma F était confortable, je pouvais manger 500 km en une journée quand même et ceux malgré une sciatique.
J'ai plus de confort sur mon hayab pour d'autres raisons (prise au vent etc).

Mais la CBR que je t'ai montré reste un modèle de confort sur ces années, c'était une routière avant une hypersport et pas l'inverse (comme les GSXR et ZX).

A mon avis, l'Hornet, tu vas vite t'ennuyer, ce n'est que mon humble avis. Puis la façon de conduire n'est pas la même. Roadster tout au bras, sportive tout au jambe.

Je maintiens que tu devrais essayer un CBR F/FS (et non un gsxr ou zx, tu remarqueras que je ne t'en ai pas parlé) avant l'Hornet, surtout si tu te vois plus sur des sportives.

Autre point, les hornet jusqu'en 2003/2004 sont à carburateur et non à injection comme les CBR. Niveau conso, tu le resentiras. A l'époque où je roulais avec ma CBR, un collègue avait une wakisashi (série limitée très sympa), il consommait 1l en moyenne de plus que moi sur les mêmes trajets ...

http://www.motoplanete.com/honda/600-hornet-05-wakizashi.php

(orange)

pour le Gsxr, oublie Cyrille avec ton dos
pour ce que dis Benja, je sais pas, toujours été en suz'
mais le Gex est un calvaire sur longue route alors que mon dos va trés bien...

Benja , oui je suis d'accord avec toi dans le sens ou selon les années , certaines CBR peuvent etre " confortable " ... j'en parlai justement ce matin meme au taf avec un collegue pistard

Par contre , toute sciatique ne provoquent pas les memes douleurs ... et ca varie aussi selon les differentes postures ou mouvements ... je ne t'apprends rien ... ma hernie est toute petite , mais me provoque un mal de chien !! Pour te dire , je suis meme sous neuroleptique depuis quelques semaines pour me soulager un peu ... tout ca pour dire que tu n'avais peut etre pas mal sur ta CBR , mais peut etre que je réagirai differemment ...
C'est clair que je ne peux pas savoir sans essayer ... mais entre 15km et 500km , y'a aussi une difference ...

Si je trouve quelqu'un pour m'en faire essayer une , je sauterai sur l'occasion , c'est sûr !

Je ne remets pas en question ton problème loin de là.
Je veux juste te faire comprendre que cette CBR est une routière avant d'être une sportive.

J'ai toujours privilégié ça au quotidien. Le crapaud c'est pour la piste ... sur la route aucun intérêt, c'est pas confortable, ça te gêne pour les manœuvres entre files ...

Après, j'aurai surement une hypersport type GSXR 750/1000 un jour, mais ce sera le jour où je ne ferai plus + de 6000 km par an. Là j'accepterai de me pêter le dos.

Essaye des bécanes, vois en et flashe sur une. Tu t'en rendras compte, on s'y attache. On appelle pas ça une seconde femme pour rien. Tu vas vivre tes premières peurs avec et tes plaisirs ...

Même si c'est du marketing, c'est pas pour rien ...



Trouve un magasin où il y a de la bécane à foison et essaye ...

Hello !!!!

J'ai commencé par un 500 gse, puis je suis passée sur un cbr 600 de 92, et là j'ai un CBR 600 de 1999. Et franchement, j'aurais pu commencer avec!!!

La position est agréable, pas trop couchée, ce qui permet de n'avoir mal ni aux poignets, ni au dos. PAs non plus trop droite (vive la prise de vent sinon).

Et puis si tu veux, je vends meme la mienne Tu pourras en voir des photos là https://citroen-compactes.1fr1.net/t282p40-mes-motos

'fin bref, on n'est pas voisins voisins, mais si jamais tu veux des infos!!! en plus possibilité de la livrer (mon homme la ramène et repars en train)

oui , faudra que je fasse un tour en magasin

par contre , premier soucis !! j'ai tel a quelques assurances et personne n'assure ce genre de bécane avec moins de 2 ou 3 ans de permis et d'assurance moto ! ... meme la ou je suis actuellement ... enfin j'ai juste eu par telephone un clampin qui ne fait que son boulot et qui ne peut prendre ce genre de decision ... mais bon , meme dans mon agence , si ca se trouve ca sera niet !!

Y'a pas l'assurance des motards ou moto verte ou truc comme ca qui assure ?

Gné ?
J'ai assuré à la Maaf à l'époque ma CBR avec mon bonus auto et 8 mois avec une GTR.

Fais plusieurs assurances.
Au pire, contacte mon courtier de ma part, très bon tarif pour tout :
http://www.reflexe-motard.fr/brochure.php?src=vie

J'avais pas de souci à la maif non plus, fallait juste avoir plus de 21 ans.

Sinon essaye d'aller chez un courtier, eux au moins sont affiliés avec plusieurs assureurs, ils arrivent donc à te trouver une assurance, et ça t'évite de courir à droite et à gauche !!!!