Re: La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

par Gysmo Lun 14 Mar 2011 - 14:51

Mouaih, je trouve pas ça très intéressant comme essai...
Je n'ai manifestement pas la même conduite ni la même façon de concevoir la moto que la majorité des motards...

par Invité Lun 14 Mar 2011 - 14:55

L'atypisme de Gysmo Rolling Eyes

Je ne me moque pas ... Mais il est vrai que cette vidéo est axée performances, utilisation circuit, voire wheeling ...
Mon utilisation de la moto serait un peu plus traditionnelle.

par **MICKAEL02** Lun 14 Mar 2011 - 15:44

Le mag' de ce mois traite aussi de la première moto idéale.

par sly zx Lun 14 Mar 2011 - 16:04

leur analyse des motos "débutant" est pas mal je trouve !
a mon avis le rapport prix/perf/plaisir est favorable a l'er6

par **Benja** Lun 14 Mar 2011 - 17:17

Gysmo a écrit:Mouaih, je trouve pas ça très intéressant comme essai...
Je n'ai manifestement pas la même conduite ni la même façon de concevoir la moto que la majorité des motards...

Je te rejoins sur ce point. Je les trouve toujours trop "djeunes" dans le fond. Ils sont bons, ils connaissent leur sujet, mais leur manière est peut être trop vulgarisé par moment.
Néanmoins, j'aime bien l'esprit "léger" qu'ils ont. Après, je trouve qu'ils donnent trop d'espoir sur certains reportages partant du principe que n'importe qui peut faire n'importe quoi.

J'en avais parlé avec Will (un des gars), pour eux, c'est leur force, c'est ça qu'ils utilisent pour se démarquer des autres mags.

par **MICKAEL02** Lun 14 Mar 2011 - 17:48

Bah c'est surtout le nombre de conneries qu'ils font sur route ouverte ...
Mais c'est clair qu'ils sont bons. Leur grande patronne en coupe kawa, eux qui cours les 24H et d'autres courses. Moi j'adore leurs manières de raconter et les explications des essais. De bonnes rigolades.

par sly zx Lun 14 Mar 2011 - 18:02

moi aussi j'aime bien Laughing

c'est dans l'esprit Joe Bar Team, ca change de Dominique Chapate qui nous essai un scooter hybride quelconque Shocked

par **Benja** Lun 14 Mar 2011 - 19:28

Ah ça c'est clair !
Ils ont un style et c'est ça leur différence :-).

par sly zx Mar 15 Mar 2011 - 10:42

bon et pollux, t'as choisi ta mob ?

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 11:07

sly zx a écrit:bon et pollux, t'as choisi ta mob ?

Toujours pas Sad

par **Benja** Mar 15 Mar 2011 - 11:23

http://www.moto-station.com/article10747-p2-honda-cbr-600-f-2011-raisonnablement-sportive-.html

par sly zx Mar 15 Mar 2011 - 11:41

Benja a écrit:http://www.moto-station.com/article10747-p2-honda-cbr-600-f-2011-raisonnablement-sportive-.html

il lache pas l'affaire avec son CBRF ! Rolling Eyes

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 11:43

Je vous laisse vous entretuer, je trancherai ensuite Rolling Eyes

par takedown94 Mar 15 Mar 2011 - 12:06

allé Leo, achete un SV, a moins que tu veuille une moto definitive directement

par **...bouh...** Mar 15 Mar 2011 - 15:05

Je vais répondre brièvement (j'avais fait un roman... mais ça a planté au moment de le poster !!! calimero

Déjà la première chose que j'ai à dire, c'est que pour moi ça sers à rien de se dire je ne prend pas trop puissant parce que je débute... de toute manière si tu aimes rouler vite tu rouleras vite quelque soit la moto... j'ai vu des 500 coller au cul de grosses sportives dans les cols !!!

Alors j'ai commencé sur un 500 gse, je ne le regrette pas, mais franchement je ne le conseillerai pas à tout le monde.
D'une part, c'est une petite moto, déjà moi je me sentais grande dessus, alors j'ose pas imaginer pour quelqu'un qui fait 1m90!! En plus tu t'en lasses vite quand même...

Du coup à un débutant je conseillerais un 600.
Soit style hornet, sv, fazer, avec une position de conduite assez droite. Inconvénient : tu prend le vent.
Soit une moto style pc25, pc35. Là dessus je rejoins l'avis de Benja. Pour avoir eu les deux (j'ai encore le pc35 d'ailleurs dont je me sépare un peu à regrets), ce qui est clair c'est que c'est plus une routiere qu'une sportive : position de conduite agréable sans être sur les poignets, protection au vent. La moto reste légère. Et en plus maniable !!! si si!!! j'étais une vraie brêle au plateau, alors impossible pour moi de rouler sur quelque chose de pas maniable. J'ai testé le 900 CBR à mon homme, je me suis arrêtée au bout d'un km, même dans le rond point j'ai eu du mal... le 600 CBR, c'est un vélo !!!! Je parle bien du F, parce que le RR effectivement je ne le conseillerai pas à un débutant, j'ai pas testé, mais avec la position sportive je pense que tu dois effectivement perdre en maniabilité.

par sly zx Mar 15 Mar 2011 - 15:25

...bouh... a écrit:Je vais répondre brièvement (j'avais fait un roman... mais ça a planté au moment de le poster !!!

Déjà la première chose que j'ai à dire, c'est que pour moi ça sers à rien de se dire je ne prend pas trop puissant parce que je débute... de toute manière si tu aimes rouler vite tu rouleras vite quelque soit la moto... j'ai vu des 500 coller au cul de grosses sportives dans les cols !!!

ca s'est bien les filles !! elle savent être raisonnable donc elle pense que nous aussi...... la vitesse n'est pas le problème je trouve avec une "grosse", c'est la gestion de la puissance. avec un 500 t'es tout le temps a fond de toute manière mais ca ne porte pas trop a conséquence.

...bouh... a écrit:Alors j'ai commencé sur un 500 gse, je ne le regrette pas, mais franchement je ne le conseillerai pas à tout le monde.
D'une part, c'est une petite moto, déjà moi je me sentais grande dessus, alors j'ose pas imaginer pour quelqu'un qui fait 1m90!! En plus tu t'en lasses vite quand même...

Du coup à un débutant je conseillerais un 600.
Soit style hornet, sv, fazer, avec une position de conduite assez droite. Inconvénient : tu prend le vent.
Soit une moto style pc25, pc35. Là dessus je rejoins l'avis de Benja. Pour avoir eu les deux (j'ai encore le pc35 d'ailleurs dont je me sépare un peu à regrets), ce qui est clair c'est que c'est plus une routiere qu'une sportive : position de conduite agréable sans être sur les poignets, protection au vent. La moto reste légère. Et en plus maniable !!! si si!!! j'étais une vraie brêle au plateau, alors impossible pour moi de rouler sur quelque chose de pas maniable. J'ai testé le 900 CBR à mon homme, je me suis arrêtée au bout d'un km, même dans le rond point j'ai eu du mal... le 600 CBR, c'est un vélo !!!! Je parle bien du F, parce que le RR effectivement je ne le conseillerai pas à un débutant, j'ai pas testé, mais avec la position sportive je pense que tu dois effectivement perdre en maniabilité.

...bouh, je te soupçonne de ne pas avoir tout lu... 147€/mois d'assurance pour un CBRF
sinon je te rejoint sur les 600 roadster, c'est le mieux pour commencer.

cigare

par sly zx Mar 15 Mar 2011 - 15:28

takedown94 a écrit:allé Leo, achete un SV,

par **...bouh...** Mar 15 Mar 2011 - 18:46

sly zx a écrit:

ca s'est bien les filles !! elle savent être raisonnable donc elle pense que nous aussi...... la vitesse n'est pas le problème je trouve avec une "grosse", c'est la gestion de la puissance. avec un 500 t'es tout le temps a fond de toute manière mais ca ne porte pas trop a conséquence.

Bin non justement je ne pense pas que vous restiez raisonnable, c'est pour ça que je parle de vitesse : parce que vous poussez le 500 à fond, et sa partie cycle + freinage n'est pas forcément adaptée à ce style de conduite... Pour le côté puissance, un hornet ou un 600 f ça sera à peu près le même problème...

sly zx a écrit:...bouh, je te soupçonne de ne pas avoir tout lu... 147€/mois d'assurance pour un CBRF
sinon je te rejoint sur les 600 roadster, c'est le mieux pour commencer.

Je ne prétend pas avoir tout lu, mais j'ai essayé de suivre le tout au maximum. J'ai bien vu ce problème d'assurance, mais il avait précisé que c'était un devis vite fait. Benja avait parlé d'une adresse ou le gars fait de bons devis... moi j'avais assuré le CBR à la maif pour 40 ou 50 / mois au tiers (une moto de cet age là en tout risque ou meme vol, pour la différence le prix et ce que tu en toucherais au cas ou... enfin ca c'est pareil, question de choix, j'ai préféré prendre une bonne assurance corporelle qui couvre les accidents deux roues... autre débat!!

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 19:53

...bouh... a écrit:
Déjà la première chose que j'ai à dire, c'est que pour moi ça sers à rien de se dire je ne prend pas trop puissant parce que je débute... de toute manière si tu aimes rouler vite tu rouleras vite quelque soit la moto... j'ai vu des 500 coller au cul de grosses sportives dans les cols !!!

Du coup à un débutant je conseillerais un 600.

C'est ce que m'a dit un collègue cet aprem ... Une 500, une gsxr 750 ou une R1 pourront toutes aller à 140 en agglo ... Quelle que soit la cylindrée il est possible de se tuer ... Et pour cela il nest pas "nécessaire" de rouler à 250.

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 19:53

takedown94 a écrit:allé Leo, achete un SV, a moins que tu veuille une moto definitive directement

Désolé je n'aime pas Mad

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 20:01

...bouh... a écrit:
sly zx a écrit:...bouh, je te soupçonne de ne pas avoir tout lu... 147€/mois d'assurance pour un CBRF
sinon je te rejoint sur les 600 roadster, c'est le mieux pour commencer.

Je ne prétend pas avoir tout lu, mais j'ai essayé de suivre le tout au maximum. J'ai bien vu ce problème d'assurance, mais il avait précisé que c'était un devis vite fait. Benja avait parlé d'une adresse ou le gars fait de bons devis... moi j'avais assuré le CBR à la maif pour 40 ou 50 / mois au tiers (une moto de cet age là en tout risque ou meme vol, pour la différence le prix et ce que tu en toucherais au cas ou... enfin ca c'est pareil, question de choix, j'ai préféré prendre une bonne assurance corporelle qui couvre les accidents deux roues... autre débat!!

J'ai appelé une seule assurance aujourd'hui ... Celui qui m'assurait jusqu'alors la 125.
Pour du tiers sans vol (une franchise de 550€ sur une moto qui en vaut moins de 2000 sachant que la moto ne craint rien la nuit ni la journée) j'ai fait 3 simulations téléphoniques, en supposant un permis A obtenu le 17/03 :

Just for fun :
Yamaha 600 Fazer : 486€/an => 41€/mois

Kawasaki GPZ 500 S : 331€/an => 28€/mois

Honda 750 VFR : 460€/an => 38€/an

Ces résultats ayant été obtenus sans négocier ... Et sans appeler le courtier de Benja ...
Autrement dit, avec un si léger delta ... Je me vois bien en sept et demi Cool

par VDB Mar 15 Mar 2011 - 20:11

Pour le fazer je tourne a 28€ par mois de mémoire au tiers simple...

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 20:24

VDB a écrit:Pour le fazer je tourne a 28€ par mois de mémoire au tiers simple...

à 23 ans et quelques années de permis moto c'est tout à fait plausible.

par thomas941 Mar 15 Mar 2011 - 21:24

bon choix le VFR mais attention au prix/kilomètre

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 21:26

thomas941 a écrit:bon choix le VFR mais attention au prix/kilomètre

Réputé comme indestructible d'où sa surcôte.
Un collègue en ayant eu 2 (avant le ZZR 1100 qu'il vient de vendre aujourd'hui) m'en a dit beaucoup de bien ... Et préférer le RC 36 qui a un monobras ...

edit : un exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/118836470.htm?ca=12_s

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