Re: La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

par takedown94 Dim 6 Mar 2011 - 19:37

Le V sur n importe quel moteur c est toujours plus coupleux que en ligne Wink

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:01

takedown94 a écrit:Le V sur n importe quel moteur c est toujours plus coupleux que en ligne

Est-ce que en moto coupleux rime avec "s'essouffle plus vite" ?

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:07

si tu as appris sur un ER6 tu as un bon exemple de se qu'est un bi en ligne. c'est coupleu mais pas trop et c'est pas hyper bandant !
meme combat pour l'ER5, le CB500, le GSE500, le GPZ500, le KLE500

le bi en V ca vibre, ca cogne, ca vie quoi !! Laughing

plus sérieusement un sv650 ca ne s'essouffle pas avant 12/13000tr ca cogne un peu a tres bas regime mais dès 3000tr ca pousse "velu", arriver a 7000tr poignée dans l'angle en premiere la moto se cabre, pas le temps de se faire peur, tu claque la 2, la roue avant deleste a peine, tu tire a 13000tr, tu claque la 3..... je m'embale ! de tres bon souvenir cette moto ! Cool

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:15

sly zx a écrit:si tu as appris sur un ER6 tu as un bon exemple de se qu'est un bi en ligne. c'est coupleu mais pas trop et c'est pas hyper bandant !
meme combat pour l'ER5, le CB500, le GSE500, le GPZ500, le KLE500

Non j'ai appris sur un GSE500, mais ils devraient être remplacés par des ER6 sous peu ...

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:29

bon bah le GSE est probablement le pire exemple de bi en ligne que je connaisse !

désolé, je sais deja que certain vont s'enflammer, (très probablement des ancien proprio de gse) mais cette moto n'a rien pour elle !

c'est la moins belle de la categorie, la moins puissante, la moins bien loti niveau liaison au sol, bref c'est une merde ! Evil or Very Mad

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:38

Je vois pas beaucoup de sv jolis sur leboncoin Bah...

Et la hyosung comet ? Son homonyme ?

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:43

en GTR a la limite pour sa fourche inversé mais la comet.... faux quand même resté sérieux ! (dedicasse a Benja)

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:44

C'était surtout pour savoir si c'était une sous-marque bien finie et avec un SAV compétent, ou si c'était comme acheter une 125 chez Carrefour ?

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:45

vite appel pour celle la, elle va pas rester !

http://www.leboncoin.fr/motos/176062314.htm?ca=12_s

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:46

Pollux a écrit:C'était surtout pour savoir si c'était une sous-marque bien finie et avec un SAV compétent, ou si c'était comme acheter une 125 chez Carrefour ?

c'est comme une 125 de chez carrefour "made in china"

j'exagère un peu mais a peine !

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:47

sly zx a écrit:vite appel pour celle la, elle va pas rester !

http://www.leboncoin.fr/motos/176062314.htm?ca=12_s

Batterie + pneu à changer = dépassement de budget Wink

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:48

le moteur des Hyosung est une version a carbu (le meme que le sv 1ere génération avec quelques poneys de plus)

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:50

voila une 1ere phase pas vilaine.

http://www.leboncoin.fr/motos/167358496.htm?ca=12_s

et de 2

http://www.leboncoin.fr/motos/144175649.htm?ca=12_s

esthétiquement moins sympa que la phase 2 ( l'injection ) mais tout aussi agréable même si un poil moins pechu

une ch'tite dernière

http://www.leboncoin.fr/motos/165868557.htm?ca=12_s

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:55

allé ! ya du rab

faut aimer la couleur mais elle parait tres propre !

http://www.leboncoin.fr/motos/180267192.htm?ca=12_s

celles la j'aime bien:

http://www.leboncoin.fr/motos/180471259.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/174726492.htm?ca=12_s

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 20:57

T'emballes pas Laughing

De préférence je recherche à - de 400kms autour de chez moi (pas loin de chez toi je réside Wink

).

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 20:59

alors regarde l'avant dernier lien Wink

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 21:04

sly zx a écrit:alors regarde l'avant dernier lien

c'est un sv 650 bolidage ? affraid

J'aime les légères personnalisations, ou la mise en place d'un échappement de qualité, mais en dehors de ça je suis plus fana du "tout origine".

par **Benja** Dim 6 Mar 2011 - 21:13

Sur du SV, tu iras sur du sûr pour commencer. C'est juste un choix perso. Ca reste la moto la plus vendue pour les débutants avec l'ER6.

Oublie l'ER6, je l'ai trouvé pas attachant au quotidien lors de mon essai en Auvergne pendant 1 semaine dessus. C'est "simple"... ça roule, mais pas de bruit, pas d'identité etc

Le SV aura du couple, un bruit plus métallique et un roadster plus sympa.

A choisir, je préfère les derniers SVS un peu plus sympa à l'oeil en carrénée. Le roadster est bon à tout faire. Juste la finition qui est à revoir, mais c'est pas ce qu'on lui demande. C'est fiable, costaud, facile à prendre en main. Peut être le freinage à revoir perso j'avais trouvé et un moteur bien plus sympa qu'un bandit.

Oublie Hyosung, j'ai pas peur de dire que j'ai fait une erreur là où la 125 était parfaite (hyper fiable, elle roule toujours d'ailleurs (96000 km). Les gros blocs sont les mêmes que les premiers carbus des SV mais les alliages sont horribles, la SIMA gère mal le SAV et les concess ne les aiment pas.

Après ça restait une moto avec une gueule sympa.

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 21:31

Ok, donc si je pars sur un roadster, ça sera selon ce que je trouve, sv 650 ou hornet Wink

En ce moment je zieute les GT

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 21:35

Pollux a écrit:Ok, donc si je pars sur un roadster, ça sera selon ce que je trouve, sv 650 ou hornet

pas mieux

Pollux a écrit:En ce moment je zieute les GT

comme quoi ?

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 21:41

ZZR 600 / FZR 750 Wink

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 22:09

c'est des bonne meule mais c'est plutôt pour pilote chevronné (surtout le FZR)

je sais que c'est triste mais en jeune permis mieux vaux viser le roadster en 600/650 Sagesse

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 22:12

Trop indécis je suis en ce cas ...

Un avis d'un autre motard ? Laughing

par Invité Dim 6 Mar 2011 - 22:37

sly zx a écrit:c'est des bonne meule mais c'est plutôt pour pilote chevronné (surtout le FZR)

je sais que c'est triste mais en jeune permis mieux vaux viser le roadster en 600/650

Au même titre que les cbr 600 ?

par sly zx Dim 6 Mar 2011 - 23:22

exactement !

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