La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

Bien joué

takedown94 a écrit:et j ai lu un test du nouveau (avec les phares bizarre) en full, il tort sur tout les point le cb1000R et le z1000

oui je sais c'est pour ca que les 4 pattes Japonais j'en veux pas ! a part ma ptite ninja qui a du caractère (carbu, sportive des année 90's) et un bruit c'est de la folie ! (j'ai tirer la bourre hier avec un GSXR1000 dans un tunnel de plusieurs kilomètre, il avait l'impression d'être sur batterie lithium ion !!! )
bref faut arrêter de se palucher avec les motos japonaise, c'est de la merde ! c'est tres performant mais ca fait pas bander ! et je suis desolé mais une moto ca doit faire bander (un peu comme une femme, vous noterez.... ) bref aller essayer des italienne, des anglaise, des américaines et même des française et vous verrez a quel point les jap sont fade !

Tout s'est passé pour le mieux, on a attaqué par un petite partie de départementale, puis un petit tour en ville, et retour par la départementale.

A la sortie de l'agglo je n'ai pas vu le panneau l'indiquant ... L'inspecteur m'a signalé que j'en étais sorti, j'ai donc allumé sans voir que j'arrivais sur une épingle

Bon c'est passé, mais la ligne blanche était pas loin, le revêtement humide, j'ai suffisamment dosé l'accel pour pas freiner

Pollux a écrit:Merci

sly zx a écrit:le brelon ! le brelon, le brelon !!!

Grave ! Je pense qu'à ça
Tu me dégottes quelque chose dans le 78 ?

euh !! moi mon business c'est les voitures !! cependant j'ai un paquet de concess moto pres de chez moi je peu aller jeter un oeil ca coute rien !

sly zx a écrit:

Pollux a écrit:Merci

sly zx a écrit:le brelon ! le brelon, le brelon !!!

Grave ! Je pense qu'à ça
Tu me dégottes quelque chose dans le 78 ?

euh !! moi mon business c'est les voitures !! cependant j'ai un paquet de concess moto pres de chez moi je peu aller jeter un oeil ca coute rien !

ben jen ai fait quelques un de concess (westbike à coignières, tous les concess du coin, et multimotos à épernon), mais ce qui en ressort c'est qu'on trouve en concess des occasions à environ 1000€ de plus que chez les particuliers ... Alors pour une pauvre garantie de 3 mois je vais pas m'faire chier la bite

pour l'achat d'une première moto, c'est clair que tu t'en fou ! petite cylindré, petit budget, ca se trouve plus facilement chez un particulier !! mais je ferai un tour chez Dinatel pour voir leur occas. c'est au bout de ma rue.

Je te remercie

Allez faut que j'aille au boulot, j'ai un coup à payer

ouai bah puisque t'es dans le coin, n'hesite pas a payer ton coup aussi avec le forum ! on est quelque uns a etre pas loin.... le ch'gail/VDB / moi...et je dois en oublier !

sly zx a écrit: ouai bah puisque t'es dans le coin, n'hesite pas a payer ton coup aussi avec le forum ! on est quelque uns a etre pas loin.... le ch'gail/VDB / moi...et je dois en oublier !

Plus maintenant ^^ je suis entre Tours et Poitiers depuis 1 ans et demi

ca en fera plus a boire pour nous

sly zx a écrit:: )
bref faut arrêter de se palucher avec les motos japonaise, c'est de la merde ! c'est tres performant mais ca fait pas bander ! et je suis desolé mais une moto ca doit faire bander (un peu comme une femme, vous noterez.... ) bref aller essayer des italienne, des anglaise, des américaines et même des française et vous verrez a quel point les jap sont fade !

on est bien d accord mais les jap sont plus faciles a vivre, que ce soit prix d achat, d entretien et tout ce qui va avec

par exemple j adore Ducati
-j adore le 1198 mais je me contenterai d un GSXR
-je bloque devant le streetfighter mais je me ferai plaisir avec un cb1000r

sly zx a écrit:pour l'achat d'une première moto, c'est clair que tu t'en fou ! petite cylindré, petit budget, ca se trouve plus facilement chez un particulier !! mais je ferai un tour chez Dinatel pour voir leur occas. c'est au bout de ma rue.

en même temps vu la situation actuelle de dinatel ca vaut pas le coup de prendre une garantie chez eux. D'ailleurs il risque d'y avoir de bonne affaire dans peu de temps.

Sinon va du coté de chambourcy y'a pas mal de concess et Cardy.

ah au fait sly j ai testé un sv et... j ai detesté!!!
-j ai faillit caler a chaque demarrage
-mais surtout la roue qui se bloque au retrogradage, j etais bien content que la route soit seche

takedown94 a écrit:ah au fait sly j ai testé un sv et... j ai detesté!!!
-j ai faillit caler a chaque demarrage
-mais surtout la roue qui se bloque au retrogradage, j etais bien content que la route soit seche

ah bah vi, ya un peu de couple

si t'as pas aimé je comprend que tu te dirige vers un gros 4 pattes japonais. c'est plus lisse en caractere mais c'est plus performant.
heureusement, sur le marché, yen a pour tout les gouts

d'ailleur tu notera que je t'ai pas parlé du SV1000 quand on parlait de ta futur monture...... deja parce que visiblement tu étais plutôt axé 4 cylindres (du coup je me suis juste permis de glisser mon ptit speed triple) ensuite c'est pas une moto que j'affectionne de trop en 1000 car pour le coup le moteur est vraiment extra mais le reste a du mal a suivre...

ah ouais mais la c etait mon un 1er Bi en V (je sais pas comment c est le V4)
et ca a l air plaisant a conduire mais c est une philosophie tres differente

j ai l impression qu il faut prendre pas mal de tour pour qu il soit souple
mais quand tu t aventure dans les tours, vaut mieux prevoir tes freinages car les retrogradages sont grave a surveiller, genre tomber 2 vitesses peut surprendre, ya longtemps que je m etais pas fais de frayeur comme ca

c'est bien ce que je dis, le bi-cylindre ca te procure des émotions.... (et ca bouffe du pneu ar)

pour les V4 ya le VFR, la desmosedici..... ya rien d'autre qui me viens la !

mais les V4 j'ai jamais essayé ! parait que c'est top

moi je pense surtout a la rsv4R

sly zx a écrit:

takedown94 a écrit:et j ai lu un test du nouveau (avec les phares bizarre) en full, il tort sur tout les point le cb1000R et le z1000

oui je sais c'est pour ca que les 4 pattes Japonais j'en veux pas ! a part ma ptite ninja qui a du caractère (carbu, sportive des année 90's) et un bruit c'est de la folie ! (j'ai tirer la bourre hier avec un GSXR1000 dans un tunnel de plusieurs kilomètre, il avait l'impression d'être sur batterie lithium ion !!! )
bref faut arrêter de se palucher avec les motos japonaise, c'est de la merde ! c'est tres performant mais ca fait pas bander ! et je suis desolé mais une moto ca doit faire bander (un peu comme une femme, vous noterez.... ) bref aller essayer des italienne, des anglaise, des américaines et même des française et vous verrez a quel point les jap sont fade !

Là dessus, nous sommes d'accord. Les italiennes, les anglaises sont tout simplement plus caractérielles. Mais niveau efficacité, les japs restent ce qu'il y a de mieux (niveau techno et R&D). Pas pour rien qu'un yam, un honda etc sont champions du monde.
M'enfin, une hayabusa crois moi ça a du caractère ... hein !

takedown94 a écrit:moi je pense surtout a la rsv4R

Tu parlais de te remettre à conduire ? Oublie la RSV4, c'est pas un moteur qui se conduit les doigts dans le nez quant on a pas roulé depuis longtemps.
J'en ai essayé une blanche ... déjà c'était trop bo ! Après, ça cogne de folie ! C'est vivant ces machins là ...

Féloch Pollux ! et V

cool!!!

va faloire payer ton coup au prochain rasso

Benja a écrit:

takedown94 a écrit:moi je pense surtout a la rsv4R

Tu parlais de te remettre à conduire ? Oublie la RSV4, c'est pas un moteur qui se conduit les doigts dans le nez quant on a pas roulé depuis longtemps.
J'en ai essayé une blanche ... déjà c'était trop bo ! Après, ça cogne de folie ! C'est vivant ces machins là ...

non Benja, je disai juste aussi que c est un V4 et que je me demande comment ca se comporte
pas que j en veuille une

tu vois un avion de chasse ?? bah pareil mais sans les ails

franchement c'est pas à mettre en toutes les mains pour la route.
et sur piste, j'en parle pas.

faut un minimum de gestion du frein moteur et du couple pour s'amuser.

une rockette sur roue ... :D