La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

2000€ pour une moto de 120mKm pour moi ca fait cher.

Après si du veut de l'increvable t as le NTV

thomas941 a écrit:2000€ pour une moto de 120mKm pour moi ca fait cher.

C'est justement ce que je disais ... ça fait trop cher pour un tel kilométrage, bien qu'ayant une bonne réputation.

Mais ça j'aime bien (toutes ont des imperfections à mes yeux, mais bon ...) :
http://www.leboncoin.fr/motos/178270418.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/180872678.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/181596281.htm?ca=12_s

Voire en full black (mais prix à négocier) :
http://www.leboncoin.fr/motos/111552899.htm?ca=12_s

Le NTV aurait été dans la catégorie GPZ ...
Indécision quand tu nous tiens ...

sont sympas les Vfr, mais le gommard arriere a l air leger niveau largeur...

takedown94 a écrit:sont sympas les Vfr, mais le gommard arriere a l air leger niveau largeur...

Oui enfin pour le moment, vu l'angle que je prends, un 120 suffirait

takedown94 a écrit:sont sympas les Vfr, mais le gommard arriere a l air leger niveau largeur...

c est pas la largeur qui compte c'est comment on la manie

ouais mais j aime bien les gros gommards, c est un detail qui me plait vraiment sur une becane

et je viens d avoir un cas de conscience et de me dire que je serai pas capable de vivre un gsxr au quotidien, et les roadster 1000 me tentent bien

y en a d autres a part les Honda CB1000R, Kawasaki Z 1000 et Yamaha FZ1, je parle en jap

perso je suis a fond sur le cb1000r mais j ai peur que 828mm de hauteur de selle soit difficile pour moi

Edit : Leo, si je fous la merde sur ton post, dis moi j en ferai un

190/50 le pneu arrière sur FZ1 et 150chevaux en full.

takedown94 a écrit:
perso je suis a fond sur le cb1000r mais j ai peur que 828mm de hauteur de selle soit difficile pour moi

Edit : Leo, si je fous la merde sur ton post, dis moi j en ferai un

Pour moi aussi ... Un peu trop basse

Pas de souci ... Je suis à un tel point indécis que j'aurai tort de me plaindre.

takedown94 a écrit:ouais mais j aime bien les gros gommards, c est un detail qui me plait vraiment sur une becane

et je viens d avoir un cas de conscience et de me dire que je serai pas capable de vivre un gsxr au quotidien, et les roadster 1000 me tentent bien

y en a d autres a part les Honda CB1000R, Kawasaki Z 1000 et Yamaha FZ1, je parle en jap

perso je suis a fond sur le cb1000r mais j ai peur que 828mm de hauteur de selle soit difficile pour moi

Edit : Leo, si je fous la merde sur ton post, dis moi j en ferai un

essai un speed triple ca devrait t'aider a te décider. la MV Agusta brutale 900 et quelque, parait qu'elle est tres bien. sinon en jap le CB1000R est une bonne bécane, le Z1000 est très beau, a part ca je connais pas trop et le FZ1 est sans saveur( ca pousse mais globalement ca m'emballe pas).

Tiens ça me fait plaisir de lire un avis extérieur sur la CBR F.
Bon après Léo, fait au mieux et prends ce qui t'arrange.
Un roadster, une routière etc ... mais 600 ne sera pas de trop pour commencer, je pense.

L'article sur la CBR 600 F n'est pas là pour te faire prendre une CBR mais c'était simplement pour montrer la philosophie d'Honda d'essayer de faire des machines plus facile à prendre à main (le total control selon eux).

Benja a écrit:Tiens ça me fait plaisir de lire un avis extérieur sur la CBR F.

mais...mais.... c'est une fille... ! ca compte pas !

Benja a écrit:Bon après Léo, fait au mieux et prends ce qui t'arrange.
Un roadster, une routière etc ... mais 600 ne sera pas de trop pour commencer, je pense.

L'article sur la CBR 600 F n'est pas là pour te faire prendre une CBR mais c'était simplement pour montrer la philosophie d'Honda d'essayer de faire des machines plus facile à prendre à main (le total control selon eux).

soit dis en passant, c'est pas le CBR-F la mieux réussi sur le plan esthétique. je préférais les ancienne génération comme celle que tu as eu Benja.

C'est vrai qu'il fait fade ce CBR. Honda a des goûts de chiotte depuis leur nouveau gnou.

j'adorai l'ancien CBR 1000RR (j'ai failli racheter le noir de mon meilleur pote) c'était beau ! Mais le nouveau CBR RR, la F, le VFR, c'est d'une mocheté ... rare !

mais avoue que le cb1000r a de la gueule, benja
bon bien sur faut virer loe passage de roue pourri
le phare avant est pas top
mais reservoir, le cul, son echappement de 1000 RR
et son moteur de 1000RR, moi je kif bien et je crois que j ai trouvé ma future monture

Pollux a écrit:

VDB a écrit:Pour le fazer je tourne a 28€ par mois de mémoire au tiers simple...

à 23 ans et quelques années de permis moto c'est tout à fait plausible.

J'ai eu ce tarif la dès le départ, ils ont repris mon bonus auto... Le seul truc c'est qu'il fallait l'aval du siège car elle était considérée comme sportive ( ) chez la matmut du moins...

takedown94 a écrit:mais avoue que le cb1000r a de la gueule, benja
bon bien sur faut virer loe passage de roue pourri
le phare avant est pas top
mais reservoir, le cul, son echappement de 1000 RR
et son moteur de 1000RR, moi je kif bien et je crois que j ai trouvé ma future monture

Des 3 roadster que tu as cités la Honda est celle que j apprécie le moins.

Elle fait à peine 125ch en full et il faut changer carrément les cornets et le cdi pour la passer en full.

Quant au pot je le trouve tout simplement affreux. Je n aime pas non plus le gabarit de cette moto peu large.

takedown94 a écrit:mais avoue que le cb1000r a de la gueule, benja
bon bien sur faut virer loe passage de roue pourri
le phare avant est pas top
mais reservoir, le cul, son echappement de 1000 RR
et son moteur de 1000RR, moi je kif bien et je crois que j ai trouvé ma future monture

Je parle des carénées

et en plus tu veux avoir raison
mais c est vrai que quand tu vois leur vieux 1200 qu ils ont pas restylé depuis 10 ans

Non, relis mes posts plus hauts. Je suis le premier à dire que le CB1000R est bluffant : look, prix, c abs etc. Perso, j'en ai essayé un dans l'estérel et à la bonette, j'étais BLUFFE ! C'est du Honda en tout point.

Sinon pour revenir sur la F :

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-cbr-600-f.php

J'adore la conclusion :
- => TROP FACILE ?

Ca résume le problème de la bécane facile à prendre en main...

Pour ma part, j'avoue que je lorgne doucement sur un petit GSXR 750 pour pouvoir aller rouler plus souvent sur piste ...

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/suzuki-gsxr-750.php

Mais le nouveau n'est pas booooo, je préférai de loin l'ancien avec le feu façon aigle.

puisque tout le monde y va de son fantasme, moi je pense sérieusement m'acheter un speed triple en complément du ZX7R

dans cet esprit la:

Il est zoli !!!!
Il me rappelle la belle couleur du VFR bordeau !

et j ai lu un test du nouveau (avec les phares bizarre) en full, il tort sur tout les point le cb1000R et le z1000

ça y'est, permis en poche !!

Bon ... Elle est où la moto ?

FELICITATION POLLUX !!!!! le brelon ! le brelon, le brelon !!!

felicitation Léo

Merci

sly zx a écrit:le brelon ! le brelon, le brelon !!!

Grave ! Je pense qu'à ça
Tu me dégottes quelque chose dans le 78 ?