La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

VDB a écrit:

Pollux a écrit:

VDB a écrit:HS: Je viens de faire une simulation vite fait niveau assurance 600CBR F, Fz1 et Z1000, C'est le CBR le plus chère
150€ de plus que les deux 1000 ...

Pas tellement la même optique non plus ... le FZ1 et le Z1000 restent de (gros) roadsters, alors que la CBR 600 est une sportive ... Quelle qu'en soit la cylindrée

Bien sur, mais bon niveau perfs surtout en full, on se demande vraiment qu'elle est la sportive...

La plus légère ?

http://www.leboncoin.fr/motos/182663157.htm?ca=12_s

passe ton chemin sur celle la c'est une pré 94 frein à tambour à l'arriere.

et rotor d'allumage non renforcé risque de casse moteur.

thomas941 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/182663157.htm?ca=12_s

passe ton chemin sur celle la c'est une pré 94 frein à tambour à l'arriere.

et rotor d'allumage non renforcé risque de casse moteur.

Dommage c'est celle qui me plaisait le plus.
J'avais filtré les annonces à compter de 1995

La première verte kawa ... C'est la couleur de la GPZ 500 made in USA (appelé ninja 500 r) ... elle me botte ... Y'a des choses particulières, à demander au moins ?

Tu sais pollux.
Moi a l'époque j'étais passé d'un 50 qui roulais a 100 au 500 GSE.
Et même si tu as roulé en 125 avant. Quand tu vas tourner la poignée dans le coin tu vas trouver qu'elle marche pas mal ta ptite 500.
Bien sur tu t'en lasseras. Moi j'ai tenu 3 ans Pour plus être embêter par les 34 chx. Pas si mal.

alors moi j ai une petite question aux anciens proprio de SV
est ce que le guidon est fatiguant? car il est vachement typé bracelet je trouve...

si tu la prend en S c'est même carrément des bracelets (pas ultra sportif mais bracelet quand même), mais en N c'est un guidon "corne de vache" typique des roadster.

SV650N:


SV650S:

ah merci j avais pas vu que c etait pas les memes
elle me botte bien cette becane pour me refaire la main

fait toi plaisir ! et franchement, bien manié, t'en surprendra des "supersportif" du dimanche !!

ouais et un bi en V, je pourrai "wheeler" a tout va

avec un SV ya rien de plus simple.... par contre faut pas oublier de poser de temps en temps histoire de lubrifier les deux cylindres correctement

sinon effectivement avec un S malgré la charge sur le train avant si tu reste bras tendu a l'accel en 1ere, arrivé a 7000tr la moto va se cabrer.

alors un N......

ouais je sens que ca peut etre fun...
je serai bien reparti sur un Gex directement mais en plus du prix de l assurance, j ai peur de pas atteindre les 30 ans

'tain, il est moche le N. Je préférai le bon vieux feu bien rond !
Là ça fait très GSR ...

Benja a écrit:'tain, il est moche le N. Je préférai le bon vieux feu bien rond !
Là ça fait très GSR ...

bah justement, je kiff bien le GSR

ouai enfin ca c'est le K11, tu peu prendre n'importe quel ancien SV depuis 2003 et tu aura le phare rond que Benja affectionne

bah justement a l ancienne j ai vu celle la pas trop bornée et pas cher
http://www.leboncoin.fr/motos/183157909.htm?ca=12_s

takedown94 a écrit:bah justement a l ancienne j ai vu celle la pas trop bornée et pas cher
http://www.leboncoin.fr/motos/183157909.htm?ca=12_s

ca c'est le premier modèle (99/2002) carbu au lieu d'injection, cadre section ronde au lieu de section carré. design vieillissant mais bon.... pour s'y remettre ou pour s'y mettre, c'est une vrai moto plaisir. ce qui n'est pas forcement le cas des autre moto de "débutant"

takedown94 a écrit:

Benja a écrit:'tain, il est moche le N. Je préférai le bon vieux feu bien rond !
Là ça fait très GSR ...

bah justement, je kiff bien le GSR

On n'a résolument pas les mêmes gouts

Pollux a écrit:

takedown94 a écrit:

Benja a écrit:'tain, il est moche le N. Je préférai le bon vieux feu bien rond !
Là ça fait très GSR ...

bah justement, je kiff bien le GSR

On n'a résolument pas les mêmes gouts

si je devais acheter un GSR, y aurait quand meme de la modif
-echappement
-selle
-nouvel optique
-modif du bloc compteur

histoire que ca ressemble plus a une sportive transformé en street qu a un gsr stock

J'ai une connaissance qui avait un gsr avec des échap' laser (des flutes) déchicanait . Dans les tours elle hurlait ! Horrible

takedown94 a écrit:

Pollux a écrit:

takedown94 a écrit:

Benja a écrit:'tain, il est moche le N. Je préférai le bon vieux feu bien rond !
Là ça fait très GSR ...

bah justement, je kiff bien le GSR

On n'a résolument pas les mêmes gouts

si je devais acheter un GSR, y aurait quand meme de la modif
-echappement
-selle
-nouvel optique
-modif du bloc compteur

histoire que ca ressemble plus a une sportive transformé en street qu a un gsr stock

Echappement et selle confort je le conçois ... Pour le reste, quand on a pas les moyens (financiers/assurance ou autre) de s'acheter une sportive, je pense qu'on doit assumer sa bécane sans pour autant pencher dans le bolidage ...

ah c est pas ca du tout Léo, c est que j ai vraiment envie de retourner vers un gex 750 mais que je le concois plus au quotidien, j ai plus 20 ans
donc je prefererai rendre un gsr un peu plus bestial que streeté un gsxr...

https://www.youtube.com/metmemission?user=metmemission&hl=en&gl=US#p/u/0/ps8meY_uMQ8

Bonne vidéo !

(c'est mes voisins de bureaux !).

j aime bien le ton de leur emission
sinon bah toujours le meme consat
j aime bien le Z750, son style, son moteur (on dirait pas un kawa )

mais cette becane a trop une sale image, du fait des frimeurs qui l enfourche

Benja a écrit:https://www.youtube.com/metmemission?user=metmemission&hl=en&gl=US#p/u/0/ps8meY_uMQ8

Bonne vidéo !

(c'est mes voisins de bureaux !).

Tu bosse a coté de la team M&M ?
Jsuis trop jaloux là. Y'a des années que je lis moto et motards.

Je bosse à côté ouep ! à 100 m... à tout casser !
Ils sont super sympas, ce qui n'enlèvent rien et ne se prennent pas au sérieux !

Je trouve juste que les comparatifs sont un peu lég côté technique.
Je préfère perso lire Moto Mag, qui lui est issu de la FFMC.