La mobylette de Pollux : acheter un gros cube quand on fait 1m92 ?!

Volcanix a écrit:

Découvert 50% ?? !!

et la 4 cylindres a une 16V qui prends 14000trs.

C'est ce que je dis, tu as découvert 50% des 14000trs disponibles

VDB a écrit:

Pollux a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/179170825.htm?ca=12_s

C'est juste moche

Regarde les modèles d'après , ca c'est un carbu, celle d'après sont en injection, pas du tout la même ligne non plus

Peur qu'avec 2500€ ça soit compliqué, mais je vais regarder

Pollux a écrit:

VDB a écrit:

Pollux a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/179170825.htm?ca=12_s

C'est juste moche

Regarde les modèles d'après , ca c'est un carbu, celle d'après sont en injection, pas du tout la même ligne non plus

Peur qu'avec 2500€ ça soit compliqué, mais je vais regarder

Non ca se trouve en cherchant bien http://www.leboncoin.fr/motos/offres/centre/occasions/?f=a&th=1&pe=6&rs=2003&q=sv+650

Mais bon faut dire aussi que tu arrives a la "mauvaise" période, avec les beaux jours les prix ont tendances a grimper...

Y'en a des pas moches.

Mais de par les définitions simplistes que j'ai eu, je pense plus me diriger vers un 4 pattes.
En outre, je ne suis pas fixé sur une typée sport ... Après une journée de travail j'ai mal au dos ... Quel roadster dans la gamme hornet peut se trouver ?

Pollux a écrit:Y'en a des pas moches.

Mais de par les définitions simplistes que j'ai eu, je pense plus me diriger vers un 4 pattes.
En outre, je ne suis pas fixé sur une typée sport ... Après une journée de travail j'ai mal au dos ... Quel roadster dans la gamme hornet peut se trouver ?

Hornet, fazer, après en un peu moins puissant, tu as bandit 600, zr7
Y'a le Z750 aussi, mais la tu vas être hors budget, mais ca marche bien

VDB a écrit:

Pollux a écrit:Y'en a des pas moches.

Mais de par les définitions simplistes que j'ai eu, je pense plus me diriger vers un 4 pattes.
En outre, je ne suis pas fixé sur une typée sport ... Après une journée de travail j'ai mal au dos ... Quel roadster dans la gamme hornet peut se trouver ?

Hornet, fazer, après en un peu moins puissant, tu as bandit 600, zr7
Y'a le Z750 aussi, mais la tu vas être hors budget, mais ca marche bien

Ouais mais après discussion avec des motards de longue date, puis réflexion, en première moto je vais prendre quelque chose "pour me faire la main".
Il ne faut pas comprendre par là que je vais prendre quelque chose de moche, sous motorisé et faire le con avec ... Mais un bandit 600, un hornet, voire un zr7 devraient me contenter quelques années.

La CBF 600 N est dans cette gamme aussi ?

Pollux a écrit:La CBF 600 N est dans cette gamme aussi ?

Oui aussi mais dans ton budget j'en doute, 600GSR aussi mais niveau budget

Bon bin avec du retard mais toutes mes félicitations pour cette première partie!

Merci Valérian !

J'en ai p'têt trouvé une

Le lien?

une de celes ci :
http://www.leboncoin.fr/motos/offres/ile_de_france/occasions/?ps=3&pe=5&ccs=600&cce=600&me=40000&q=cbr%20600&sp=1

En hommage à ma voiture je pars sur une jaune!!!

Valou a écrit:En hommage à ma voiture je pars sur une jaune!!!

Hommage ? ça y'est tu t'en es enfin débarrassé ?

(faux)

Pollux a écrit:

Valou a écrit:En hommage à ma voiture je pars sur une jaune!!!

Hommage ? ça y'est tu t'en es enfin débarrassé ?

(faux)

Révérence si tu préfères.

Valou a écrit:

Pollux a écrit:

Valou a écrit:En hommage à ma voiture je pars sur une jaune!!!

Hommage ? ça y'est tu t'en es enfin débarrassé ?

(faux)

Révérence si tu préfères.

Plus sérieusement elle ne répond pas aux critères de la mode, ni d'aujourd'hui, ni je pense des années 2000 ... On appelle communément ça une "moto moche(*)" ... Mais je vais la voir tout de même

(*) @valou : Ceci étant dit, elle devrait de plaire

Pollux a écrit:

Valou a écrit:

Pollux a écrit:

Valou a écrit:En hommage à ma voiture je pars sur une jaune!!!

Hommage ? ça y'est tu t'en es enfin débarrassé ?

(faux)

Révérence si tu préfères.

Plus sérieusement elle ne répond pas aux critères de la mode, ni d'aujourd'hui, ni je pense des années 2000 ... On appelle communément ça une "moto moche(*)" ... Mais je vais la voir tout de même

(*) @valou : Ceci étant dit, elle devrait de plaire

j espère que c est pas celle a 1200e du 77 parce que la c est moche de chez moche.

les 2 en Ardennes sont pas trop mal en revanche.

http://www.leboncoin.fr/motos/179752910.htm?ca=12_s

s'acheter un vieux CBR 600 pour débuter c'est pas se que j'appel se facilité la vie.

de plus renseigne toi auprès de ton assurance avant d'acheter car ils risquent de te dire niet dès qu'ils entendent CBR !!

en roadster de "débutant" tu as:
cb500 (quand tu maitrise ca a 100% t'es prêt pour n'importe quel bécane)
cb600 (moche, mais je connait mal l'engin)
kawa zr7 (une bouse sans nom, a éviter absolument)
yam XJ600 ( sans avis je la connait pas)
bandit 650 (lourd et chiant mais pas trop violent),
le fazer 600 (creux et chiant mais c'est un rail),
le hornet 600 (creux mais le moins chiant parmi les autres 4 pattes)
ER6n (léger, dynamique, manque un peu de puissance mais pour débuter c'est idéal)
le sv650n (une super bécane !! la plus vivante du plateau. pas la plus puissante, pas la plus stable, juste la plus sympa a piloter)
le gladius 650 (la remplaçante du sv... jamais essayé mais ca doit être bien)

ya de quoi faire et tu peu trouver dans ton budget

Merci sly.
T'en as mis du temps à "te lancer" ... ça fait une semaine que j'attendais des commentaires de la sorte m'aidant réellement

Non pas que les propos de Benja ne m'aient pas aidé, mais j'évoquais tes piques à son égard

MICKAEL02 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/179752910.htm?ca=12_s

Tortue Ninja !

Mon moniteur d'auto école m'a dit textuellement, que bien qu'on ne se traine pas avec 50ch dans une moto, en dessous de 75-80ch c'était limite pour commencer, on en avait beaucoup trop vite fait le tour

D'où mon idée de chercher un bestiau de l'ordre de 85 canassons.

te focalise pas sur une puissance en particulier. un fazer de 98hp est 10X moins bandant a conduire qu'un SV de 78hp.

je fais souvent "l'article" pour le SV car il faut avouer que le bi en V est sans commune mesure avec le bi en ligne d'un ER6. et même si les 4 pattes ont de meilleur performance sur le papier, ils sont fade et assez peu agréable a l'usage. trop creux en dessous de 7000tr et limite trop énervé au delà.

le SV lui ne prend pas 16000tr (il se contente de 12/13000) mais par contre les relances de mi régime sont vraiment agréable et la conduite sur le couple permet d'avoir une bécane facile, qui répond au doigt et a l'œil. coté cycle c'est très correct même si l'amortissement pourrait être plus rigoureux.

enfin, une fois équipé d'un silencieux "fullbarouffe", d'un passage de roue avec cligno intégré et d'une petite plaque sans garde boue, t'as la classe et tu fais le bruit d'une grande !


exemple (avec pot d'origine):

ouais ce soir y en a un qui m a doublé dans le tunnel de nogent et il faisait plus de bruit que moi, ce qui est rare

Un bi en V ou un bi en ligne ... Y'a une différence de comportement ?

Pour qu'on fasse la part des choses, un bi pousse sur quelle plage de régime ?
Est-ce que le fait qu'elle ait du couple en bas, signifie que passé 8000 tours elle s'essouffle ? (Dans ce cas autant prendre un mono)