La volcane 1.9TD de superminot

Alors Cyrille tu remercieras ton papa

Avec Aldo on avait eu droit à un cours de montage en force des axes

Mais n'empèche, taper, c'est tout un art. Pour que ça soit efficace, faut taper dans l'axe et bien à plat, chose pas forcément très aisée parfois, et le père de Cyrille y arrive parfaitement bien

Ouep un carré de bois dessus aussi ça corrige l'éventuel angle de planéité en plus d'éviter de marquer l'axe

Ha mais faut systématiquement mettre un martyr ! Pour n'importe quel truc d'ailleur !

Bon, récupéré les axes vendredi...
Première tentative : Oula !! C'est serré !
Deuxième tentative : Oula !! Plus on avance plus c'est étroit !

Du coup je les emmène au boulot demain, j'vais pas me faire chier. Un coup de presse et c'est tout.

Hey ça rentre tout seul à la masse T'a rien dans les bras ou quoi ?

et puis faut bien graisser aussi ... hein Pierrick ??!!!

Tout a fait !

Pas de massette. Seulement un marteau à clou. Forcément ça aide pas.
Puis me souviens plus non plus quand est-ce que je dois m'arrêter de taper . L'aiguille du mano de la presse me dira quand ça force .

Par contre, j'ai pas graissé mais j'avais mis au congélo.

Faut s'arréter de façon a ce qu'il y ai 1mm pour que le joint puisse passer

Les miens ont été rentrés au marteau à clou... et aucun soucis !

Bon aller j'y vais ! :cadepote:
J'vais les faire pénétrer ces putains d'axes !!

ET MET DE LA GRAISSE BORDEL §§§§§§

Beh non ça va pas jusqu'au fond...
Et me suis niqué la main.

Demain ce sera une autre histoire...

Avec de la graisse, ça rentre comme papa dans maman sans préliminaires.

Franchement, en moins de 3min, on avait remis un axe neuf...

L'axe etait froid, pour dire ma peau collait sur le métal.
J'ai tapissé de graisse. C'est rentré mais manque un peu je pense. Genre 2 ou 3 millimètres.
Demain je taperai fer contre fer au boulot, ce sera plus efficace qu'avec du bois.

Ha, c'est spur, le bois absorbe bcp... Nous c'était bien un martyr en métal

idem quand j'ai rentré le bras complet dans la traverse sur la mienne ... au debut avec martyr en bois , mais ca suffisai pas , donc direct metal sur metal , ca rentre mieux !

Exact !
Voilà, c'est tout rentré.
J'dois acheter les goujons des barres de torsion. Y'en a un qui a pété pendant le démontage. L'empreinte pour le tournevis a sautée.
Le mec de citron m'a dit qu'ils faisaient plus depuis 98. J'ai insisté en disant que j'avais trouvé sur citroën services et donc la il a passé commande quand même en me disant qu'on verra jeudi.
Donc stand by jusqu'à jeudi. J'ai préparé mes barres de torsion, avec les 10 dents de décalage. Y'a plus qu'à enfiler...

Si il trouve pas, c'est du foutage de gueule, le TA de la xsara est identique...

Ouep ça m'a paru bizarre aussi. Au pire s'ils sont pas motivés pas je vais chez peugeot et basta

Oui, c'est sur...

Mais Cyrille les as eu sans soucis ces vis là...

superminot a écrit:Ouep ça m'a paru bizarre aussi. Au pire s'ils sont pas motivés pas je vais chez peugeot et basta

Tu parle de la vis avec la rondelle excentrique?

Nop, celle de l'autre côté.
Les vis côté rondelle excentrique sont des vis tête fraisé (FHC M8*125 lg16).

superminot a écrit:Nop, celle de l'autre côté.
Les vis côté rondelle excentrique sont des vis tête fraisé (FHC M8*125 lg16).

J'ai pas pu les avoir ces vis la, ni chez peugeot, ni chez citroen .

Ho ho !!
Et le magasinier t'as expliqué pourquoi ?