[2L16V - Moteur] Piston GrA ?

Bonsoir,



Je souhaitais savoir ce que pourrait apporté des pistons groupe A sur xu10j4rs stock



Il est question de gain de rapport volumétrique



Je suppose que c'est la compression qui est augmenté par rapport à la forme des pistons ?

Ca se monterait avec la segmentation et les axes de série.

Quelqu'un pourrait il confirmé ?



merci

Salvatore a écrit:alors,les pistons GA se montent sur pieds bagués bronze:



ca veut dire que tu dois modifier ton pied de bielle en le
realesant,pour y installer une bague en bronze,laquelle,de par sa
matiere,limitera les frottements axe de piston-pied



ensuite,les pistons GA sont livres "bruts",reste a ta charge de
creuser le passage des soupapes en fonction de tes levees de cames...



generalement,ils sont prevus,si fournis par le constructeur,pour
fourni un taux de compression tel que cela necessite l'emploi de
bielles forgees .....



si fournis par un preparateur,tu peux avoir le meme cas de figure
qu'ave ceux issus du constructeur,comme ils peuvent etre livres tels
qu'il te reste,via rectification,a les adapter au rapport volumetrique
prevu.



ca,ce sont les inconvenients,outre le prix d'achat



avantage:le gain en poids et solidite,car forges et generalement
plus legers que les pistons moules de serie,le gain de poids te faisant
theoriquement gagner en regime maxi (mais il faut aussi alleger toute
la distribution pour que cette theorie soit valable)