[ZX] La ZX 2.0i 16V de Hideaway - Partie...

Bon... Aujourd'hui j'ai essayé d'enlever mon pare-chocs avant pour accéder à cette saleté de joint de sortie de radiateur, mais il est encore en place.
Est-ce que les morceaux d'extensions d'ailes du PC et de l'aile sont solidaires ? Ca avait l'air d'être fait en un seul morceau. Pourtant sur certaines photos on voit le PC seul avec son bout d'extension d'aile...
J'ai enlevé :
- 2 boulons sur chaque pare-boue
- 2 sous chaque phare
- les 3 du dessous du PC
- 1 en haut de chaque extrémité du PC, à côté des pare-boue. Euh... là j'avais un boulon de 10 d'un côté, un de 8 de l'autre, et en fait là où il y avait celui de 10 j'ai vu qu'il y en avait un autre de 8. Du coup celui de 10 faudra que je re-regarde où il va et si il faut enlever celui de l'autre côté parce que je ne suis plus sûr là...
Y'a d'autres truc à démonter ? On dirait qu'il n'y a que les extrémités du PC qui empêchent de le sortir. Les extensions d'ailes et peut-être un boulon...
C'est galère... Surtout sans cliquet...
Je l'ai laissée "en chantier", faudra que j'arrive à finir ça demain sinon elle devra passer la semaine comme ça...

le ch'gail a écrit:

J'auto-répond à ma question pour les extensions
Merci le Ch'gail pour ta photo lol
D'où une autre question : il faut juste faire sortie le PC des extensions en le faisant coulisser ?
Z'ai pas envie de tout niqu*r

j'avais une tof nette du systeme de fixation des extention , c'etait sur le topic de ma 155 , mais je ne trouve pas le topic , devait etre sur l'ancien fofo

tu ecarte un peu l'extension pour sortir les pattes des trous du pc. ce sera plus facile à 2

Merci

Par rapport à ça :

J'ai enlevé :
- 2 boulons sur chaque pare-boue
- 2 sous chaque phare
- les 3 du dessous du PC
- 1 en haut de chaque extrémité du PC, à côté des pare-boue. Euh... là j'avais un boulon de 10 d'un côté, un de 8 de l'autre, et en fait là où il y avait celui de 10 j'ai vu qu'il y en avait un autre de 8. Du coup celui de 10 faudra que je re-regarde où il va et si il faut enlever celui de l'autre côté parce que je ne suis plus sûr là...

Est-ce que vous croyez que j'ai oublié de démonter des trucs ?

Je trouve la RTA pas très claire et peut-être pas très juste...

ceux des ferrures de pare choc a enlever, 2 de chaque coté situés devant les longerons et c est tout bon!!!

Sous les phares, y'a 4 vis à enlever
Tu en a enlever deux

Euh, je ne connais pas tous ces mots en fait lol
Les ferrures c'est les trucs dont parle Smogan, sous les phares ?
J'ai bien enlevé 4 vis ici, 2 sous chaque phare.
Les longeron c'est la carrosserie là où sont fixés le bloc ABS et la clim ?

Merci


Faut que j'y retourne avant qu'il fasse nuit lol

de chaque coté quand tu ouvre le capot t as le chassis qui soutiens tout, tesailes sonts boulonnés dessus
au bout ta un genre d "Y" en acier la queue du Y fixé sur le longeron ( donc ton chassis) et au bout les 2 autres pates viennes derriere ton pare choc et y sont vissés

OK, merci.


En fait j'avais bien tout dévissé, à part une petite de 8 dont je parle au-dessus.
Je n'arrivais pas à enlever le pare-chocs parce que les petits bouts d'extensions d'ailes qui sont dessus étaient pleines de colle, joint, je ne sais pas quoi... J'ai galéré pour séparer l'extension du PC. J'ai dû y passer 1 heure...
D'ailleurs y'a la petite d'une voisine qui a demandé à sa mère si j'essayais d'arracher tout. C'était presque ça... En faisant quand même attention de ne rien casser et de ne pas (trop) faire sauter de bouts de peinture...

Je rappelle que tout ça c'était pour accéder au radiateur à cause d'une fuite.
J'ai changé le joint de la grosse sortie du radiateur en bas, du côté du bouchon de remplissage...
Remplissage de quelques litres de liquide de refroidissement...
Ca fuit encore...
En fait ça ne venait pas de là mais de la petite sortie juste au-dessus...
Les boulles... Va falloir recommencer le week-end prochain si j'ai la pièce d'ici là.

Ah, j'ai l'image, je vous la met, ce sera plus clair :



Donc, j'ai changé le joint n°10, mais apparement c'est le n°11 de la durite n°20 qui est à changer...
Je vais en prendre 2, au cas où ce serait celui du dessus qui fuit...
J'suis dég quand même. J'y ai passé 6-7 heures et ça fuit toujours... (dont "seulement" 1/2 heure environ, même pas, pour changer le joint. Tout le reste pour rien finalement par rapport à ma fuite, juste pour pouvoir y accéder )

Je n'ai pas remonté le pare-chocs entièrement, il tient juste par 2 vis.
Je n'ai même pas remis les phares et cligno. Faudra que je les remette demain quand même, je n'aime pas trop la laisser trainer comme ça...


Si j'essaie de voir le bon côté des choses, je me dis que je m'améliore en mécanique lol
Ca change de la vidange

Bon donc j'essaieraie de faire ça le week-end prochain, et néttoyer un peu tout ce qui est accessible sans le pare-chocs.

J'vais peut-être essayer de me prendre un petit coffret cliquet 1/4 d'ici là, ça accélérera bien le remontage...

Voilà, j'y aurais passé mes 2 après-midi du week-end et demain faut retrouner bosser...
Heureusement que j'ai le TD sinon je serais embêté. D'ailleurs ça fait plaisir de passer à la pompe pour 45 litres après environ 660 km. Ca change de la 16V, en bien...

Je viens de tester les fonctions "merci" et "+/-", on ne peut pas mettre plusieurs "merci", dommage, j'en aurais mis à tout le monde qui est passé par ici récement lol (ça n'aurait pas été un abus, ils m'ont aidé ! )

oui c est un seul par sujet mais je te remercie quand meme pour ton merci

Tu m'as expliqué des trucs du coup il est mérité ce "merci".
Du coup pour le Ch'gail, Smogan et Volcanix, j'ai mis un "+" sans regarder ce qu'ils ont écrit sur le message précis où j'ai cliqué.
Et j'ai vu après que pour le ch'gail j'ai mis un "+" sur un message où il me disait d'enlever un boulon avec un marteau et un burin

ah pas mal !!! il va croire que tu l encourage a allé dans ce sens

C'est le truc que j'aime pas en plus, un boulon récalcitrant

par contre , pourquoi as tu eu besoin de virer le PC pour bidouiller tes durites ?? on ne peut pas PC en place ? me souviens plus trop , mais il me semble que si , nan ?

non je crois que t as le dessous du PC qui gene pour certaines fixations
vu que le pc de 16v va super loin en dessous
m enfin ptetre que moi aussi je me complique la vie

Volcanix a écrit:par contre , pourquoi as tu eu besoin de virer le PC pour bidouiller tes durites ?? on ne peut pas PC en place ? me souviens plus trop , mais il me semble que si , nan ?

Non y'a pas trop d'acessibilité. C'est peut-être aussi parce que je n'ai pas l'habitude...

Bon, pour mon joint n°11 il faut compter 10 jours avant de le recevoir... Je ne l'ai pas commandé pour le moment.
Est-ce que quelqu'un connait la taille de ce joint ? C'est la réf. 133982. Sur Citroen Auch ils ne disent rien à part que c'est un joint torique...
Le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas ce joint au début, j'espère qu'il se trompe, ma ZX est de 1992, donc une des 1ères... et je préfère changer un joint plutôt que toute une durite... $$$

Hideaway a écrit:

sur la 167 take , y'a en effet un machin ( carter en plastique ) qui pars sous le bloc , mais sur les 155 , non
alors oui le pc retourne un peu sous la caisse , mais j'ai jamais viré le pc et pourtant j'ai deja déboité les durites chauffages donc ca doit etre faisable

ah ok merci volca j etais pas au courant pour les 155

Est-ce que quelqu'un connait la taille de ce joint ? C'est la réf. 133982. Sur Citroen Auch ils ne disent rien à part que c'est un joint torique...

Est-ce que quelqu'un aurait accès à Citroen Service ou autre pour voir si ils donnent le diamètre de ce joint ?

Merci.

12x2

le ch'gail a écrit:12x2

Merci

Ca représente le diamètre et l'épaisseur je suppose ?
C'est une taille standard qui se trouve n'importe où, ou c'est une taille "spéciale Citroën" ?
Si ça peut m'éviter d'attendre 10 jours que Citroën les reçoive...

c'est cela, maintenant reste à trouver un équivalent dans le commerce. Pero j'ai une usine de joint à coter de chez moi, donc je vais te laisser faire une petite recherche par chez toi

J'ai trouvé des joints, mais en 12 x 2,5. Ca risque d'être trop épais...
On verra bien si ça passe ou pas...



Sinon petites courses du jour qui devraient accélérer un peu les démontages/remontages :
- petit cliquet 1/4 et ses douilles
- 3 rallonges
- 1 rallonge flexible
- 1 doigt magnétique téléscopique


En évitant de faire trop de pub