[ZX] La ZX 1.4i de Varyo

Arf, c'est que t'as pas assez démonté de chose sur ta caisse. Parce qu'en principe quand on démonte des morceaux il reste toujours quelques vis en rab à la fin du remontage

Johann73 a écrit:Arf, c'est que t'as pas assez démonté de chose sur ta caisse. Parce qu'en principe quand on démonte des morceaux il reste toujours quelques vis en rab à la fin du remontage

Oh si tu savais le nombre de vis qu'il me reste suite au remontage de mon TdB, et tu ajoutes à ça des vis que j'avais déjà et qui sortent de je ne sais où (sûrement mon frère quand il démontait un peu l'intérieur) mais malheureusement ce sont des toutes petites vis^^

Sur le châssis, là par contre j'essaie de faire gaffe à ce qu'il ne me reste aucune vis dans la main à la fin

Petites news :

Vis récupérées chez Casto, mais en fait la plaque qui est fixée sur le train n'arrive plus à s'aligner avec le trou (elle est collée), peut-être est-ce dû au fait que mon TA est mort, mais il y a moyen de mettre la vis en jouant sur la hauteur avec un cric.

Sinon j'ai récupéré un boitier bitron gratuitement en casse (en gros j'ai dit que j'allais l'essayer ), référence ok, mais il y avait de l'eau au niveau des connecteurs quand je l'ai récupéré. Bref je le testerai demain matin.

Est-ce que c'est grave de faire 300 bornes d'autoroute avec un ventilo qui reste très souvent en route ? car demain je monte sur Toulouse et j'ai pas vraiment le choix si le boitier récupéré me fait le même problème...

Boitier bitron changé ce matin, et le problème est toujours là
Par contre j'ai remarqué un détail : malgré que le modèle soit le même, au niveau des derniers codes du numéro de série, celui que j'avais était "BVM/2" et celui que j'ai récupéré est "BVA/2", c'est en rapport avec la boite de vitesses ou pas ? en même temps j'ai pas vraiment regardé la ZX sur laquelle j'ai récupéré ça, c'était une break ph1 il me semble, me souviens plus.

Bref, toujours est il que j'ai le même soucis. J'ai fait un trajet ce matin pour tester : le ventilo s'est allumé quand je suis parti, il l'est resté pendant 10 min, puis s'est arrêté, et à partir de là, il s'enclenche un peu aléatoirement, mais il s'arrête souvent pendant que je décélère ou freine...
Du coup, je penche plutôt pour le thermostat voire même la sonde car mon aiguille de température d'eau bouge pas mal aussi et monte/descend très facilement je trouve par rapport à avant...
Là je dois faire 300 bornes aujourd'hui, j'ai peur que ça provoque un gros soucis au moteur, car au final peut-être que le moteur surchauffe (à froid cela semble bizarre tout de même )

Sinon, vis côté droit mise, j'ai réussi à me débrouiller, et ça tient (je croise les doigts)

Suite des aventures après mon week-end à Toulouse, j'avoue que je ne comprend plus rien

Le problème du ventilo semble avoir disparu : ce week-end je devais m'occuper de faire vidange + changement des filtres, et j'ai remarqué qu'en fait, j'avais mon câblage des anti-brouillards qu'un pote m'avait fait, qui s'est complètement arraché, sûrement par le ventilo car il pendait légèrement entre le PC av et le ventilo, du coup j'ai coupé ce qui dépassait, j'ai que l'AB gauche qui est fonctionnel. Je me referai un câblage plus propre en faisant passer les câbles par les gouttières sous la voiture avec les autres câbles.

Bref, remise du cata pour le CT, vidange et filtres faits, et le lendemain, plus de soucis ! donc a priori ça ne vient pas du boitier bitron.
Je remettrai mon boitier d'origine pour voir si ça relance le problème ou pas.

Sinon, recalé au CT, pour cause : phare AVD trop haut, et maintenant le contrôleur n'a plus à régler les phares, c'est la machine qui dit oui ou non...
Du coup, contre-visite offerte, je la ferai en juillet quand je retournerai sur Toulouse.
Pour le reste, ben c'est les mêmes défauts qu'il y a 2 ans, d'ailleurs j'ai ma biellette de barre stab gauche à changer^^

Voilà pour les news.

moi je le regle trop bas juste devant lui dans ce cas, comme ca pas de contre visite

le ch'gail a écrit:moi je le regle trop bas juste devant lui dans ce cas, comme ca pas de contre visite

Le pire c'est que mon frère a failli me faire la remarque avant d'aller passer le CT, puis je crois que le mec voulait pas se faire chier à refaire le test car j'ai essayé de négocier pour les rabaisser et refaire la mesure, mais il voulait pas. Bon m'en fou c'est juste une contre visite gratuite où j'ai juste à redescendre les phares (ce qui est déjà fait en plus).

Tin c'est un guignol ton controleur, moi il me les a réglé sur l'ax et la visa.(heureusement je connais un peu de monde)

Varyo a écrit:

le ch'gail a écrit:moi je le regle trop bas juste devant lui dans ce cas, comme ca pas de contre visite

Le pire c'est que mon frère a failli me faire la remarque avant d'aller passer le CT, puis je crois que le mec voulait pas se faire chier à refaire le test car j'ai essayé de négocier pour les rabaisser et refaire la mesure, mais il voulait pas. Bon m'en fou c'est juste une contre visite gratuite où j'ai juste à redescendre les phares (ce qui est déjà fait en plus).

Jolie ta zx j'aime bien. Apparemment tu es du 80? ^^

Krazor14200 a écrit:Tin c'est un guignol ton controleur, moi il me les a réglé sur l'ax et la visa.(heureusement je connais un peu de monde)

La même. Enfin moi c'était le seul problème a mon CT juste un phare trop bas il me la réglé

Pfff, l'aurait pu te le faire, il voulait s'acheter un paquet de clopes avec tes sous. Lamentable.

percore a écrit:Jolie ta zx j'aime bien. Apparemment tu es du 80? ^^

Merci, non je suis pas du 80 mais du 64 et accessoirement du 31 et encore plus accessoirement du 974^^

Sinon, après quelques temps d'absence et suite à une grosse décision j'ai changé de voiture, en effet j'en avais marre de ce veau, qui tient pas la route et qui n'a rien sous le capot à part juste de quoi faire du bruit...

Bref, je me suis procuré une sportive, une vraie !

Présentation de la bête :

Chevrolet Spark toute option (DA, VE, Clim, FC, AB, VR, autoradio CD USB MP3) motorisée par un 1.0i 16v procurant 68 bon bourrins. La voiture date de 2010 et totalise un peu plus de 1000 km.




































Voici une vue d'ensemble :



Les feux type Lexus (la classe ):



Le moteur (encore mieux que le V-Tec, c'est le S-Tec) :



L'écope d'air encore plus optimisée que celle des 106 et saxo :



Enfin, la belle tient magnifiquement le pavé grâce à ses jantes alu 14" montées avec des pneus de gamme (c'est ni haut de gamme, ni bas de gamme, c'est juste "de gamme" ^^) en 155/70/14, l'alu totale quoi



A l'intérieur, c'est parfait, on est positionné très haut et on a l'impression d'être dans une machine imposante, mais que né-ni ! du coup quand on se gare, on prend quand même 2 places de parking, au moins on évite les coups de portière
La sono est au top, 2 HP à l'avant, 2 HP à l'arrière avec des basses qui saturent un max à peine à la moitié de la puissance, pour écouter du rock c'est parfait, le son est déjà saturé

Ce qui est génial, c'est qu'il n'y a pas vraiment de coffre en fait, du coup ça fait un gain de poids considérable pour les runs et la piste !

Pour ce qui est de la conduite :

- La voiture avance, c'est déjà ça...
- Chevrolet a inventé un nouveau système, c'est l'inverse du frein moteur en fait - quand on rétrograde, la voiture accélère toute seule, impressionnant !
- La course de la pédale d'embrayage est très longue et la position de la pédale est très haute, pratique pour doser le point de patinage pour partir comme il faut sans burner
- Encore mieux que les vitres teintées, il y a des gros angles morts à l'avant comme à l'arrière, pratique pour ne pas être vu !

Bref, ça change radicalement de mon ex Z', la Spark = l'essayer c'est l'adopter !

En revanche, je suis déçu sur un seul point : Chevrolet n'a pas encore sorti le pack Luxe-Confort-Transformers, du coup ben la voiture ne se transforme pas et ne sait pas conduire toute seule...






.......heureusement que je récupère ma ZX jeudi

Excellent le coup de la Spark :D
Quelle horreur cette voiture

Je la conduit depuis hier, sérieux j'en peu plus de cette voiture c'est horrible ! ma Z' me manque déjà...

Une Z', c'est irremplaçable

J'ai loupé un Wagon varyo ou quoi? qu'est ce qui t'a pris d'acheter un pot de yaourt non activia de gonzesse? et la z elle est devenu quoi?

je me suis levé y'a pas longtemps....

en meme temps il l'ecrit tout petit a croire qu'il en a honte de sa Z'

C'est pour le suspense...
Et pour surprendre les gars pas trop réveillés
N'empêche, j'ai failli marcher dans la combine...

J'avais qu'un oeil d'ouvert.... et j'avais pas lu la p'tite ligne.

Ba voilà

Et un peu de mauvais poil aussi, y'a le livreur de TNT qui se pointe et qui me sors une reflexion lourde... quand t'es pas réveillé ca agace.

Sont pénibles ceux là... Et manquent franchement d'éducation en plus.