[ZX] La 16v 167cv de Juju66 [En vente...]

Juju, je t'envoie mon tel en MP, je vais essayer de te fournir le max d'infos mais je suis plus très sûr de moi, pour moi ça commence à dater ce changement de moteur (2004)...

C'est très sympa. Mais ne t'en fais pas trop. Le mécano trouvera le bon kit distri.
Ca me permettrai surtout d'avoir un petit historique du début de la vie de la tuture...
Je t'appelles un de ces quatres.

Merci encore.

Vince a écrit:Une seule réf. pour ZX 167cv ! 136 dents.
Et 2 pour les XSARA ph1 : 136 dents jusqu'à OPR 08546
137 dents depuis OPR 08547

Tout cela selon la bible! (la service box!)

C'est ce qu'il a du me dire, je me suis emmélé les pinceaux. J'ai plus accés à Citroen Service moi... mes identifiants de marchent plus... domage, c'était bien utile pour ce genre d'info...

wrc a écrit:c est parceque ça doit pas être des tapis pour zx

Non c'est bien brodé Xsara.

Volcanix a écrit:mes tapis 3D sont brodé ZX ... et sont noir , j'ai verifié taleur

Tu pourrais faire une photo a l'occas et meme sorti de la voiture histoire de mieux voir.

Allez la ZX est revenue...

Le kit distri était le 136 dents des Xsara phase 1. Le diamètre des galets correspondait aussi. Impec. Ca tourne super. J'ai beaucoup moins de bruit côté distri quand ça tourne... je me dis quand même que j'ai eu chaud et que j'aurais du tiquer avant...

Et évidement la tempé d'eau ne bouge plus et revient super rapidement à sa valeur normale dès que le ventilo décole...

Et en plus il m'a changé le silent bloc supérieur gauche (celui justement coté distri) qui était litéralement cassé en deux parties... je comprends mieux les accoups au lacher et à la reprise de l'accélérateur. La plus rien...

Petite facture de 480 euros quand même (distri plus pompe) + silent bloc 45 euros... heureusement que la CAF vient de verser la prime à la naissance (et oui déja le 7 ème mois)

Bon ben au moins tu sais que ton moulin vient d'une xsara phase 1, c'est déjà ça!

Volcane Spirit a écrit:

Volcanix a écrit:mes tapis 3D sont brodé ZX ... et sont noir , j'ai verifié taleur

Tu pourrais faire une photo a l'occas et meme sorti de la voiture histoire de mieux voir.

tu veux pas 100 balles et un Mars non plus ?

Smogan a écrit:Bon ben au moins tu sais que ton moulin vient d'une xsara phase 1, c'est déjà ça!

ça, il le savait déjà normalement. Et s'il ne le savait pas j'aurais pu le lui dire, c'est moi qui ai choisi la voiture sur laquelle prélever le moteur, alors qu'il était encore dessus, c'est aussi pour ça que je suis sûr et certain du kilométrage.

Volcanix a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Volcanix a écrit:mes tapis 3D sont brodé ZX ... et sont noir , j'ai verifié taleur

Tu pourrais faire une photo a l'occas et meme sorti de la voiture histoire de mieux voir.

tu veux pas 100 balles et un Mars non plus ?

Glacé le mars ou pas?

Ok JM Elle avait eu quoi la xsara?

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Volcanix a écrit:mes tapis 3D sont brodé ZX ... et sont noir , j'ai verifié taleur

Tu pourrais faire une photo a l'occas et meme sorti de la voiture histoire de mieux voir.

tu veux pas 100 balles et un Mars non plus ?

Glacé le mars ou pas?

Ok JM Elle avait eu quoi la xsara?

problemes moteur ...

Pompe à eau fuiteuse

Et ça les amuse les deux !

elle avait cartonné bien comme il faut, mais le moteur n'avait rien
C'était une magnifique xsara VTS ph1 blanche avec des jantes OZ superturismo blanches en 225*17 et des vitres teintées, ça m'a fait mal au coeur de la voir comme ça je m'en souviens bien. Pour la petite histoire c'est Hakim qui l'avait dénichée cette épave, dans une casse près de là ou il bossait, mais bien avant que je sache qu'il était intéressé pour me la racheter. D'ailleurs à ce moment je pense que lui non plus n'avait pas encore envisagé de l'acheter.

Juju66 a écrit:Et ça les amuse les deux !

Le malheur des uns font le bonheur des autres

Pauvre Zaza

A ce train la il est parti pour 300 000 km avec moi ce moteur... et des dizaines de pompes à eau

300 000km, tu fera les coussinets avant hein

Désolé à tous j'ai fait une petite pause forcée dans le retappage de la ZX car la dernière écho de ma chérie à révélé que bébé avait un sacré envie d'arriver trop vite dans ce bas monde de fou... peut être pour voir la voiture à papa
Donc la ça va mieux mais quelques jours d'hospitalisation m'ont occupé et la elle est au repos complet et total...

J'ai juste fait une petite vidange de la ZX tout à l'heure (12 000 km que je trainais la même huile) et elle fontionne à merveille depuis la pompe à eau neuve et le changement de distri...

Bon on va pouvoir avancer un peu... ça fait quelques mois que j'attends qu'une 16v Grand Pavois accidéntée soit débloquée par la petite casse ou je vais souvent près de chez moi. C'est innespéré... mais ça a été long... les assurances ont bloqué le dossier un sacré bout de temps et du coup elle était dans le coin des voitures à ne pas toucher...

Voila les photos : elle à morflé !




Donc niveau carrosserie y'a rien à sauver ! Pas la moindre extension d'aile, PC, aile, hayon, capot, pavillon de toit... tout est mort ou plié ! Jai justé réussi à déclipser les 2 baguettes de toit parce que le vernis des miennes se tire...
Elle à un cata pourri de rouille... un silencieux pourri d'origine mais par contre l'inter et neuf... je l'ai déjà réservé parce que la c'est le mien qui commence à faire un bruit de Harley Davidson...

Et coté compartiment moteur ça va... le radiateur est collé au bloc, tout est écrasé mais bon y'a des pièces utiliisables...

J'ai taxé le capteur de pression du collecteur d'admission pour essayer sur la mienne et RIEN de changé au niveau de mes petits soucis de souplesse/régulation du ralenti à chaud... donc déjà ce n'est pas lui... A voir prochainement j'attaquerais l'admission. S'il veulent bien que je le prenne (parce que le gars avait l'air de vouloir garder le moteur entier... c'est bête...) je prendrais le pas à pas... et quelques capteurs d'admission que je soupconne... donc affaire à suivre...

J'y retourne demain chercher mon silencieux et peut être deux pneus... et deux trois pièces intérieur si je peux... on verra les prix...

En tout cas pauvre 16v... elle à morflé... c'était la 3ème que j'avais vu dans mon département en BGP et pour bien pleurer... elle à 85 000 km et elle est équipée très proprement au GLP avec bonbone ronde à la place de la RDS... Quel gachis !!!!

ou la la oui elle a morfler severe
le capot et mort aussi car vince en cherche un de cette couleur

Oui plié... et tout un coin déchiquetté... le premier impact a été à l'avant droit et après je pense qu'elle a glissé le long de quelque chose avant de se mettre sur le coté... mais pas à petite vitesse...

hypnotic a écrit:
le capot et mort aussi car vince en cherche un de cette couleur

Vince en cherche un couleur bleu birman , pas bleu grand pavoi ... sauf si il a fait une erreur ...

+1 pour la ZX de mon frère. Mon capot va bien ^^

il me semblai ...