La 16V du ch'gail - on passe au noir

Non pas de souci avec les conduit, il faut reprendre ceux de xsara tout simplement, et faire de la place pour celle qui passe derriere le volant (le faisceau elec gene)

Y'à un tuto en BDC

t'as pas modifié l'entrée d'air dans l'habitacle ?? Gwen avait modifié sur ma RS ... l'entré d'origine avait été bouchée et une nouvelle avait été créée un peu plus sur le coté gauche quand tu te trouves devant le moteur

Si je ne dit pas de bêtise Gwen avait installé la clim, voila pourquoi il avait changer le bloc chauffage

Ah!!! Ca sent bon la fin ça!
Pour les photos je ne comprends pas pourquoi ton volant te pose un soucis mais bon je peux te faire un totoshop pour le camoufler au pire!

le ch'gail a écrit:Si je ne dit pas de bêtise Gwen avait installé la clim, voila pourquoi il avait changer le bloc chauffage

ok gael

oui y'avait la clim qui ne l'été pas d'origine

Pas de place au CT avant mercredi

Quand je sais que je me taperais une contre visite ca fait bien chier de devoir attendre jusque la...

T'as pas des centres sans rdv? C'est comme ça que je fais moi.

Pourquoi une contre visite?

Je connais ce controlleur depuis des années, j'ai jamais eu de souci avec lui, j'ai le prix garage et j'ai deja négocier la non mention de la pollution à cause du tube Afrique. Voila pourquoi je vais attendre jusqu'à mercredi

Et contre visite à cause des plaquettes neuves, l'efficacité du freinage ne sera pas suffisante, j'ai deja eu le coup avec mon 1.4i. Peut etre aussi les flexibles de freins avant qui seront changer bientot et le Bras droit du TA monté actuellement qui fait la tronche.

beaucoup de boulot au final sur ta 16V :/

J'espere qu'elle sera prete pour cet été ^^

le ch'gail a écrit:Je connais ce controlleur depuis des années, j'ai jamais eu de souci avec lui, j'ai le prix garage et j'ai deja négocier la non mention de la pollution à cause du tube Afrique. Voila pourquoi je vais attendre jusqu'à mercredi

Et contre visite à cause des plaquettes neuves, l'efficacité du freinage ne sera pas suffisante, j'ai deja eu le coup avec mon 1.4i. Peut etre aussi les flexibles de freins avant qui seront changer bientot et le Bras droit du TA monté actuellement qui fait la tronche.

Alors pour la pollution, laisse moi te dire que le cata ne sert à rien

Pour le freinage, ça passera. Les freins en 283mm sont assez sec par rapport au 266mm. Rodé ou pas, ça passera je pense

Flexible de frein, la effectivement, ça peux poser soucis. T'envisage de passer en durit avia?

bas ecoute on verra bien pour le co² et les freins...

Et j'ai deja les durits avia, me faut juste trouver les deux canalisations en dur que toi aussi tu as changées. Faut que j'aille voir une autre concession pour ca car celle ou je vais habituellement n'à pas l'air d'avoir envie de se bouger le cul

Heu je les ai pas encore changés... J'ai eu la flemme quand j'ai su que mes durits avia seraient jamais prêtes à temps

Si besoin que je te dépanne, pas de soucis Les canalisations sont dans le garage, j'ai pas prévu de faire le montage avant un bon mois

Bas à la rigueur j'veux bien qu'à l'occasion tu passe voir ta conscession pour savoir si il peut t'en ravoir deux autres.

Moi de mon coter j'irais en voir une autre, si il me les trouvent c'est good, sinon si toi tu peut les avoirs de ton coter je te solliciterais à ce moment la

Tu peut me donner les references des deux durit à l'occas vu que tu ne les à pas encore déballée si j'ai bien compris ?

Je te donne ça tt de suite

c'est pas à la minute t'embête pas à te déplacer de suite

4885.82 => coté droit => payé 15.48€ HT
4885.89 => coté gauche => payé 12.60€ HT

C'était pas en stock, mais le lendemain 8h c'était ok

Mademoiselle est devant la TV, t'en fait pas, j'ai en gros que ça à faire

Smogan a écrit:4885.82 => coté droit => payé 15.48€ HT
4885.89 => coté gauche => payé 12.60€ HT

C'était pas en stock, mais le lendemain 8h c'était ok

Mademoiselle est devant la TV, t'en fait pas, j'ai en gros que ça à faire

ah ! T'as quelle version d'abs ? la meme que moi en premiere page ?

Car sur service citron pour la mienne il donnent :

488535 et 488536 ...

Oui, même que toi, enfin ça a la même gueule.

Chelou, faudrait que je vérifie que ça se monte bien

M'enfin dans tous les cas, si t'a besoin, n'hésite pas à demander, c'est vite fait d'aller faire un tour chez citron

Hum ... Je viens de jeter un oeil sur service citron et à première vu tes durits serait les mêmes que pour le RS.

Par contre la ou j'ai un doute c'est que la durit de droite est en deux partie, donc tu devrait en avoir recu 3 et non 2. Il te manquerais la 4885.90

Et de plus les raccord sur la boitier ABS du RS ne tombent pas au meme endroit que celui de l'acav, m'enfin ca doit bien pouvoir se tordre un peu ...

Bizarre

La durit coté droit serait en une seule partie, de la durite de frein jusqu'à l'ABS sur une ACAV?

Sinon, pour ta BAR inf, c'est bizarre que ça frotte :grat: Faudrait que j'en ai une à présenter et à monter pour vérifier, mais j'ai franchement l'impression qu'il y a la place.

Depêche toi de tester pour voir si ce sont les mêmes pour pouvoir les ramener!

oui une seule partie sur acav

Donc tu à 3 durit ou il t'en manquerais une ?

ET pour al bar inf oui ca passe, c'est juste que perso ca touchai le support moteur inférieur, de pas grand chose, je mettrais un petit coup de meuleuse avant de la remonter et ca ira nickel

J'ai deux canalisations là...

Tain ça fait une canalisation de fou sur l'acav

Faudra que j'aille chez citron cette semaine pour éclaircir tout ça. Et si le montage de RS passe sur l'ACAV, je vais pas me gêner

RS



ACAV (du moins la mienne !)



Ca doit pouvoir se monter en tordant un peu je pense... J'attend que tu me dise ce qu'il en est