[2L16V - FREINS] Choix de plaquettes de frein et fournisseur

Hello, quelle plaquette choisir pour des feins en 283 ?

J'aurais pencher pour du ferodo DS2500. J'ai regarder chez pourchier marseille mais v'la la galère pour trouver al bonne reference !

Quel serait votre choix et ou vous fournissez vous ?

tu as quoi comme disques ? Les DS2500 sont très bien, mais faut les disques qui vont bien avec. Sur des disques origine ça freine bien mais le disque surchauffe très vite et s'use très vite. Et puis faut savoir qu'elle couinent beaucoup, je sais pas si ça te dérange ou pas... Moi j'avais acheté les miennes sur internet mais je me rappelle plus trop sur quel site, aluformproduct peut-être bien....

ce serais pour monter sur des disques origine oui, donc on va oublier les 2500 car de plus des plaquettes qui couinent à tout va c'est le truc qui me saoule tres vite ...

Vaudrais mieux partir sur des plaquettes origine donc ?

j'ai été tres content des plaquettes d'origine sur mes 283 sur ma rouge
vraiment tres content

tu t'etais fourni ou ? prix ?

je ne sais plus
c'est le mec a qui j'avais commandé les etriers et disques plaquettes qui avait acheté

mais c'etait dans les emballages peugeot
neuf

un bon rodage et nikel

merci de l'info

c'est d'ailleurs ce que je voulais remettre sur la RS que j'avais

103 € les origines ....

sur oscaro ils me proposent des bosch ou des bendix pour 33 € ...

Bosch ou bendix alors ?

moi je prendrai Bosh ... du travail de pro ...

sur ma volcane j'avais des mintex1155 ça freinait très bien et très bonne tenue à l'échauffement avec des disques GR N Oreca. Par contre ça couine un peu à froid, mais moins que les DS2500 et c'etait moins cher à l'époque.
Sinon en version "routière" il y a les mintex1144 qui elles ne couinent pas à froid mais je ne les ai jamais essayés.

sinon entre boch est bendix, bendix est très bien. boch jamais essayé donc je ne peux pas te dire.

Essai de trouver les coef de frottement et les tenue en température pour choisir.
C'est avec ses 2 paramètres que j'avais fait mon choix pour la zx.
Mais je ne sais pas ou tu peux trouver ça pour de l'origine.

j'ai mis les bendix sur la mienne.
J'en suis content. Après je suis bien incapable de voir une différence avec les origines

Ben bendix ou bosch c'est de l'origine alors bon...

+1 avec Djé, Mintex 1144 pour ceux qui veulent une plaquette avec un peu plus de mordant qu'à l'origine sans les soucis de couinement, d'efficacité à froid etc. Y a aussi l'équivalent en Ferrodo mais je sais plus la ref, DS1500 ou 2000 un truc comme ça.
Les Mintex 1155 c'est l'équivalent des DS2500 en terme de performance et de prix. Il doit y avoir 10 ou 20€ d'écart en faveur des Mintex. C'est celles-là que j'avais commandé à la base pour la 309 avec les disques Zimmermann, comme ils en avaient plus en stock ils m'ont envoyé des DS2500 à la place.

heu ... je viens de les trouver à 211 € la

http://www.pieces-auto-sport.net/CITROEN/Freinage-Mintex/484/MDB1812-M1144-Xsara-1.8I-16v-2.0-16v-9.97-8.00.html

sur un autre site je les avait vu à 71 € par la mais perdu le lien ...

et 190 € chez aluform ...


J'vais partir sur du Bendix ou Bosch hein ...

Bonjour, petit déterrage (mais pas inutile) de ce topic, car possédant un 2.0 16s EW10J4 sur ma xsara de 2003 et cherchant à changer mes pièces de freins...

et c'est galère! A l'avant du 283mm et à l'arrière du 247mm (donc du bon gros freinage ^^ le même que la VTS 167 si je ne m'abuse)

Ma question est : comment savoir ( et en général quelles sont les xsara équipées) si j'ai du témoin d'usure sur mon véhicule?

J'ai jeté un oeil vite fait mais n'ai pas vu grand chose... Chez Yakaroulé le mec au téléphone m'a conseillé du Brembo en disques avant, et du brembo en plaquettes mais je n'ai pas su lui dire si j'avais les "TU"...

Bref c'est pas si facile de trouver son chemin dans le monde des pièces détachées ... si vous avez 2s pour m'aider ça serait super sympa! Bon dimanche à tous!

salut
moi j'ai mis du brenbo a l'arriere , et a l'avant je croit que ces du brenbo

plaquette ebc yellow et je peut te dire en conduite normal , sa freine mieux que les frein normaux mdr

si tes plaquettes ont le "TU" tu dois avoir un petit fil électrique qui en sort, qui fait une 15aine de cm, et qui se branche juste au dessus. A mon avis ta xsara de 2003 en est équipée.  

Merci, je vais aller chercher les fils dehors.

Pour le Brembo, avec du TU pour les plaquettes c'est probable qu'il y en ait.
(malgré tout y'a des cas étranges, comme les Xantia ph1 qui ont le TU et les ph2 qui en sont dépourvues.. sait on jamais!)

Aussi si vous me validez que Yararoul' est un bon site niveau prix (ce qui semble le cas) ... je fonce là dessus ^^ (moins cher qu'Oscar je crois).

Je prendrai aussi du Dot 4 Bendix 55+ qui semble indiqué / préconisé sur mon bocal de liquide de frein (malgré que certains disent qu'il faille du "spécial ESP"... et que j'ai l'ESP) .. ça devrait être bon non?

Merci d'être là C'est vraiment cool ^^ allez j'enfile mon kway et vais dehors à la recherche des fils de TU lol

Bon, ça vous dit quoi? A mon avis je n'ai pas de TU ... aucun fil sur la partie droite de l'étrier, les plaquettes sont "normales" semble t il... ah les économies!



Le mec qui me fait les montages m'a dit au tél : oh bah quasi sur que ça doit être avec TU...

Du coup la liste de courses :
Disques AV: 283mm, 26mm d'ép, 34mm de haut : Jeu Disques Brembo 09961910
Plaquettes AV: Plaquettes Brembo P61068
Disques AR : Delphi 247mm (déjà achetés)
Plaquettes AR: Plaquettes Brembo P61032 (pas de brembo sans TU... donc j'ai pris avec ..)
1L de Dot4 Bendix 55+

avec ou sans peut importe si les plaquettes sont les memes. Tant que tu contrôle de temps à autre..

Merci à toi le ch'gail... comme quoi j'avais pas tant de tracas à me faire

C'est commandé ^^

Meme avis,
de toute manière même avec témoins, je ne leur fait pas trop confiance, préfère un controle visuel lors d'une vidange par exemple