[2.0i-Freins] Usure irreguliere des plaquettes de frein AR

Salut tout le monde!!

J'ai un question qui me taraude.

J'avais changé mes plaquettes de freins AR l'an dernier, il y à donc 15 000kms environ.

Depuis quelques jours, j'entendais les freins arrieres "grincer", j'ai tout demonter pour controler et il s'avere que les plaquettes étaient HS (déja!?!)

Je me suis donc occupper du remplacement de celles ci ainsi que les disques (tant qu'à faire).

Seulement, coté conducteur, pas de soucis, plaquette à 50% d'usure seulement!

Coté passager, une plaquette usée à 50% également mais l'autre était complettement bouffée sur le haut (plus de garniture, directement sur la ferraille!!). "le bas" de la plaquette est usé normalement...

Cette usure irreguliere vient de quoi?

Je précise que coté passager, le disque était bleuté, je pense qu'il à chauffé avec la ferraille de la plaquette...

ce serait pas ton piston qui serait mal reglé ou alors ton dique voilé mais tout le tour ca m etonnerait quand meme

bizzare, j'avais pas souvenir sur les autres plaquettes d'une usure anormale

le piston doit surement pas coulisser normalement

ou alors la plaquette été mal mise a cause d'un machin qui genai ou autre
c'est toi qui les avaient mises ?

C moi qui les avaient mises oui... Sa doit venir de la! LOL non mais est ce ques les "ressorts" en métal qui sont sur les plaquettes peuvent y être pour quelques chose?

y'a des chances oui !!!!

ca arrive, ca a l iar tellement c.. au depart qu on regarde pas les petits details

Pourtant pour moi tout était ok... J ai du mal graisser au niveau du coulisseau

si les coulisseaux ( ou piston ) grippent , ca fait une usure rapide car les plaquettes restent plaquées contre le disque
mais la ton probleme est une usure irreguliere sur LA plaquette , donc surement qu'elle a été mal mise car le coup du piston en biais j'y crois pas trop

un autre avis ?

Ou alors support de plaquette grippe

Syl29 a écrit:Ou alors support de plaquette grippe

Oui, en fait quand je change mes plaquettes, j ai une sorte de support a démonter sur l etrier. Les plaquettes coulissent sur ces supports par la force du piston

tu parle de la piece 4

Parfois c'est juste dû à de l'encrassement dans le logement de la plaquette.
Sur ma z ça coulisse normalement mais j'ai mal nettoyé un logement et donc la plaquette qui s'y trouve ne recule pas bien... je l'entend faire couic-couic à froid

Oui webber, sa ressemble a sa

C'est la plaquette côté piston qui était morte?

Oui

Donc je dirais +1 avec Johann.

Ta plaquette a dû être retenue d'un côté (qui correspond à la partie la moins usée de ta plaquette) et elle s'est mise en travers.
Un bon coup de brosse métallique et un peu de graisse cuivrée sur les surfaces où la plaquette coulisse devrait éviter que ça se reproduise (si de leur côté les coulisseaux sont en bon état)

Ok! A voir au prochain changement, la j ai bien nettoyer et graisse... Wait ans see