[ZX - Trains roulants] Jeu bras de suspension Ar droit

Encore une petite question :

Est-ce que ça craint d'ouvrir son demi-train ar, juste pour voir où il en est, puis de remettre comme c'était afin de re-rouler, notamment pour aller chercher les pièces ?



p@+

non.

nettoie bien simplement tout autour (brose, haute pression....) pour ne pas que tu aies 3 kg de bouze qui rentre dedans et y fasse plusn de dégâts, c'est tout.


(Tu veux pas une Zx qui n'a plus ce pb ?)

Ouf !
En fait je viens à la pêche aux renseignement à chaque fois qu'une idée me viens, histoire de pas trop passer pour une andouille quand j'irais discuter avec le mécano .

Là je pense que c'est bon !

EDIT : j'avais pas vu ton micro message !
Là financièrement ce n'est pas le bon moment, d'autant que mon contrat de travail prendra fin en février 2010 ; Après cela, en fonction de mon éventuel futur travail, j'envisagerais sérieusement le remplacement. En attendant, il faut que je respecte ma monture et la fasse marcher.


p@+

Salut à tous, encore moi et ma ZX malade... ^^

Pour ceux dont l'un des pneus touchait l'aile, vous êtes resté longtemps comme ça ?

Je demande, car je reviens d'un centre auto où j'ai fait remplacer mes 4 pneus, et j'ai remarqué que l'aile ar droite était marquée par le frottement du pneu, sauf que je n'entend jamais rien.
C'est pas sensé faire du barouf un pneu qui touche la carrosserie ?
D'après vous est-ce que ça craint vraiment si je reste encore comme ça jusqu'en juin prochain ? (date du CT, date à laquelle mémé Z partira surement à la casse... ) Au rythme actuel 8 mois représente ~ 19000kms.


p@+

Chez moi ça faisait un très fort claquement en attaquant, pas trop fort en y allant plus molo mais on l'entendait bien quand même.

Oui claquement j'en ai un depuis 2 - 3 mois je pense.

Ça grince aussi un petit peu quand je secoue la voiture à l'arrêt (mouvement transversal) et quand j'accélère en 1ere, même doucement (mouvement longitudinal)...

Et quand, levée, je regarde sous la voiture, on voit bien que la liaison demi-bras / traverse n'est plus la même entre côté gauche et droite...





p@+

J'ai acheté ma xsara avec 110 000 kilometres, elle faisait déjà un peu couicouic, ca frottait legerement.
J'ai changé le train récemment ...à 195 000 kilometres, à l'intérieur c'était horrible, axe de bras droit mort de chez mort, roulement quasi absent du meme coté et traverse morte HS à jeter.

Putain PSA...
En fait tu as roulé 85 000 kms avec un train Ar cuit...
Tu a opté pour quelle solution pour le remplacement ?


p@+

J'ai acheté un train doccaz et j'ai refait tout dessus.....changement des axes, des roulements, joints a levres , joints spy , visserie, y a mon topic juste en dessous du tien .

Salut à tous .

Sachant que ma bonne vieille Z' va encore se frapper un allé-retour Allemagne - Marseille la semaine prochaine, et que ma roue Ar droite est à la limite du frottement d'aile, une idée farfelue m'est venu...
Et si j'installais une petite paire de cales pour élargir la voie et ainsi éloigner la roue de l'aile ? Je pensais à des cales de 2 ou 3mm maximum, histoire que le comportement ne change pas trop, et de tenir encore le coup les 6mois qui me reste avant le CT (et donc la casse...).

Je ne sais pas si il en existe pour train Ar à tambour, ni combien ça coûte, mais peut-être que ça pourrait être une rustine suffisante pour ne pas risque un échauffement du pneu ?

Qu'en pensez-vous ?
Si je le fais, dois-je en faire autant à l'avant pour ré-équilibrer le tout ?



p@+

Je pense que c'est une bonne solution, si ça m'arrive je prévois pareil.

Salut ,

je suis en train de voir ce que je peux trouver non loin de chez moi.
J'ai trouvé ça : http://www.ultratuning.com/fr/categorie-98-cales-elargisseurs-de-voie.html

Qu'est-ce t'en pense ?
Toi Rick, tu pense mettre quelle épaisseur ?
J'hésite entre 3 et 5mm pour ma part...


p@+

Quitte à mettres des calles, autant mettre 5mm pour être tranquille.

Le fait de mettre une cale, c'est une mesure très temporaire. En mettant une cale, c'est comme si tu augmentais le bras de levier, et ça va faire encore plus de dégats...

D'un côté, si c'est juste pr une semaine, ça va. D'où le très temporaire. Mais pas de système comme çà, à vie !

Smogan a écrit:Le fait de mettre une cale, c'est une mesure très temporaire. En mettant une cale, c'est comme si tu augmentais le bras de levier, et ça va faire encore plus de dégats...

D'un côté, si c'est juste pr une semaine, ça va. D'où le très temporaire. Mais pas de système comme çà, à vie !

C'est pour cela que je posais la question ici, car j'ai peur de tout bousiller, définitivement...

J'ai encore besoin de ma voiture en janvier, et ensuite va y avoir un déménagement je ne sais où (Strasbourg ? Beauvais ?? Paris sud ouest ???), et ce n'est qu'après ce changement d'adresse que je pense changer de voiture... Il faut qu'elle me tienne jusqu'à son prochain C.T. !
Tu pense que 5 / 6 mois avec des cales ça va être trop long ?

Pu**** je ne sais que faire...



p@+

Tu vas bouffer ta traverse mais si c'est pour l'envoyer à la casse après...

Il est de mon avis, que 6 mois en faisant 1000km, ça passe. Mais 6 mois en faisant 15000km, c'est mort.

Du moment où je me suis aperçu que mon TA était HS, et le moment où j'ai réparé, j'ai du faire 2000bornes. Mais j'avais pas énormément de jeu.

Il en va de ta sécurité ! Si ta voiture part en sucette dans 5 mois car t'aura trop de jeu dans ton TA, ça serait vraiment con.

Smogan a écrit:Il est de mon avis, que 6 mois en faisant 1000km, ça passe. Mais 6 mois en faisant 15000km, c'est mort.

Du moment où je me suis aperçu que mon TA était HS, et le moment où j'ai réparé, j'ai du faire 2000bornes. Mais j'avais pas énormément de jeu.

Il en va de ta sécurité ! Si ta voiture part en sucette dans 5 mois car t'aura trop de jeu dans ton TA, ça serait vraiment con.

Bah là l'idée est de faire un peu moins de 2000km en 5j... et pour le boulot j'en fais 600/semaine...
Et j'ai déjà du jeu.

Bon je vais laisser de côté les cales je crois, on va éviter de rouler trop chargé, et je vais tout mettre du côté gauche.

Et pour info j'ai passé les 207 000 kms ce w-e.


p@+