Le topic des questions futiles

On a pas regardé

Chez moi c'est en pente, elle a pas bougé, donc je suppose que ça fonctionne ^^

Je ferais le test cette nuit en la garant à 20cm du lampadaire et juste le frein à main ...

Faut juste qu'elle fasse pas tomber le lampadaire

Ca serait balo les fonctionnaires aurait du boulot le lendemain ^^

Fait un test sur route pour voir si le FAM fonctionne...

Rick a écrit:Fait un test sur route pour voir si le FAM fonctionne...

Il est sensé m'arrêter ou me ralentir?
Est-ce qu'il peut s'étioler durant la nuit ?( chose qu'on ne verrait dc pas immediatement en stationnant(.

Si tu ralenti suffisamment tu finiras pas t'arrêter!

Plus sérieusement, trouve une pente, met toi à l'arrêt, voiture au point mort et voit si le FAM est efficace ou pas.

Pollux a écrit:
Il est sensé m'arrêter ou me ralentir?

il est sensé bloquer les roues direct si tu le serres à fond, quelle que soit la vitesse. Donc essaye doucement

Rick a écrit:Plus sérieusement, trouve une pente, met toi à l'arrêt, voiture au point mort et voit si le FAM est efficace ou pas.

Y'avait pas de place quand je suis arrivé là.
Demain j'essaye de me garer devant un poteau (genre à 50cm) avec juste le FAM.

JM a écrit:

Pollux a écrit:
Il est sensé m'arrêter ou me ralentir?

il est sensé bloquer les roues direct si tu le serres à fond, quelle que soit la vitesse. Donc essaye doucement

Alors on testera demain matin, ils annoncent de la neige
FAM sur les roues avant
Xantia powaaa

Oyé Oyé

Monsieur polux avait une jante arrière qui dansait. Je viens d'en trouver la cause, et on a pas l'air con

En fait, la jante n'est pas une jante de xantia, et sur xantia il y a un centreur sur le disque qui permet de maintenir le disque.

Sauf que, sur la jantes, il n'y a aucun trou prévu pour que le centreur passe dans la jante, donc sa bute et la roue est de traviol...

C'est une jante de 406 comme les trois autres ...

Mais si c'était ça les 3 autres devraient danser

Il n'y a peut-être plus les centreurs...

Du coup tu veux que je change la jante ou pas ?

Dans tous les cas il n'y a rien à faire pour sauver l'ancienne ?

C'est même pas sur qu'elle a quelque chose, sa se trouve elle est droite...

La nouvelle jante est identique, sans trou pour le centreur.

Donc faudra virer le centreur.

Sinon je passe la jante actuelle à l'équilibreuse, on verra bien elle tourne bizarrement.

Ouaip.
Disons que là :
- Si on peut remettre la jante d'origine tant mieux MAIS faut être sûr qu'elle causera pas de problème et MAIS j'y aurai perdu 10e.
- Sinon on met celle que j'ai achetée si elle est nickelle...

Je vais la contrôlé

Au pire la jante sa peut servir...

Y'a pas moyen qu'olivier la repenne si l'ancienne est bonne?
(si possible je te filerai le bifton )

Je vais essayé

@zx228 : On a oublié un truc : J'ai mon essuie-glace arrière qui fonctionne plus

Pas grave,

faut que tu repasses, j'ai eu des infos pour tester le turbo

Bha le week-end prochain

ça m'intéresse !
Pour mettre sous pression le circuit de suralimentation ?

Non, faut contrôlé le machin pneumatique qui gère le clapet de décharge.

Il suffit d'une soufflette pour tester

Si tu as ça

Sa va te coûter cherrrrrrr